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完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣

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  [汽車之家 性能測試]  周五傍晚,北京冬季的空氣依舊是那么干澀,沒有了夕陽的余暉,氣溫毫不留情地狂跌至冰點以下,在結(jié)束了一周繁忙的工作之后,他終于逃出囚禁了他一整天的玻璃大廈,快步走向停車場...

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  《完美旅程》是基于一段旅程的測試文章,和傳統(tǒng)的測試文章不同,這里主要是通過一段特定旅程來體現(xiàn)特定車輛方方面面的特點,會更加突出人、車、風(fēng)景之間的關(guān)系,將對汽車的介紹融入這段旅程之中,從而讓測試文章更有可讀性。


  他三十而立,需要一臺能載妻小,能接客戶的車,所以他不得不放棄那些拉風(fēng)的雙門跑車。他有些個性,有些小資,所以類似奔馳S級或者寶馬7系這樣的車并不在他的視線之中。而隨著新總裁Ghibli的推出,瑪莎拉蒂的車型開始像年輕化發(fā)展,讓他變得無法拒絕這把來自亞平寧的三叉戟的誘惑。

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  他本可以開著總裁歷經(jīng)2個小時的北京周末晚高峰然后回家,也可以約上朋友去周邊的某個餐廳排上半個小時號吃個飯...不過這樣的周末似乎太過于平淡,在擁擠的城市里被壓抑已久的內(nèi)心開始有一絲躁動,在拉開車門的一剎那,他的大腦里已經(jīng)有了一個方向:一路向北。

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  這是一個全民造SUV的年代,當(dāng)保時捷卡宴開創(chuàng)了跑車品牌利用SUV賺錢的先河,各個以往只生產(chǎn)轎車或者跑車的品牌都開始效仿,捷豹在XE平臺上打造了F-PACE,賓利祭出了巔峰之作添越勞斯萊斯蘭博基尼的SUV車型即將抵達(dá)戰(zhàn)場,瑪莎拉蒂也推出了首款SUV Levante,一臺真正能滿足他要求的車。

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  Levante使用了Ghibli的平臺,不管是底盤結(jié)構(gòu)還是四驅(qū)系統(tǒng)以及動力總成都繼承于Ghibli,這讓Levante在城市里開起來和一臺普通的瑪莎拉蒂轎車沒有多大區(qū)別。同時Levante依舊保留了非常純正的瑪莎拉蒂式的排氣聲浪,開啟運動模式下,即使在環(huán)路的法定限速下都能夠享受到高亢的排氣轟鳴甚至回火聲。

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  • Levante 2016款 3.0T S 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.20 40.98 14.10
    測試文章:完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣
    評測編輯-:

    Levante首先保持了很多瑪莎拉蒂的特性,不管是帶有回火聲的高亢排氣還是碩大的金屬撥片又或是拉風(fēng)的無框車門都讓人能感覺到十足的意大利跑車世家的味道。3.0T高功率發(fā)動機(jī)動力不必?fù)?dān)心,偏向于后驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)目赏嫘浴V徊贿^轉(zhuǎn)向手感沒有什么運動感,此外內(nèi)飾的科技感和設(shè)計感和競品相比還是有一些距離。

    評測編輯-:

    Levante給那些認(rèn)定了瑪莎拉蒂品牌的消費者一個新選擇,它能裝得更多,也能跑得更遠(yuǎn)。5.2秒的加速成績和不錯的四驅(qū)能力讓它是一個很全面的SUV。此外非常迷人的排氣可以激起人的駕駛欲望,無框車門在SUV里面也獨樹一幟。只可惜轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的感覺還是不如人意,給駕駛感受打了一絲折扣。

    評測編輯-:

    拿Levante代步實在是憋屈,車重、轉(zhuǎn)向鈍,低轉(zhuǎn)速總感覺車是沒勁兒的,要不是排氣一直在為這輛車找存在感,實在難以想象一臺瑪莎拉蒂會是這個樣子。只有用運動模式+手動擋的組合,配合著嘹亮的排氣聲,這臺車才能找到活力,但我干嘛要以這樣的方式開SUV呢?

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Levante 2016款 3.0T S 標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價:143.88萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):3.0T 430馬力...
變速箱:8擋手自一體