完美旅程1 瑪莎拉蒂Levante的冰雪奇緣
崇禮，隸屬于河北張家口市，位于北京西北約230公里處，以滑雪運(yùn)動著稱，是2022年北京冬奧會雪上項目的主要競賽場地之一。
趨于平靜的Levante很快暴露出一個問題，轉(zhuǎn)向的虛位和手感都不能配得上那套排氣給人營造的運(yùn)動感，這好比給一位久負(fù)盛名的名廚配備了全套頂級廚具，最后卻給人家了一把沒有開鋒的鈍刀一樣尷尬。更加影響心情的是，方向盤的3、9點(diǎn)位置手感總是讓人覺得握不實，加上位于方向盤背面的音響控制鍵，這一切讓他不由自主地想起克萊斯勒或者Jeep的車型，而不是一臺純種的意大利跑車品牌應(yīng)有的表現(xiàn)。
現(xiàn)如今很多廠家都喜歡把自己的車輛功能弄的很復(fù)雜，而他卻希望事情變得簡單一些，所以一般他只會使用其中的兩種模式，日常駕駛時I.C.E（增強(qiáng)型控制與效率）模式會讓車輛盡可能溫順，這是最舒適與輕松的模式，而像現(xiàn)在馳騁在空曠的高速公路上時，他會使用第二級的運(yùn)動模式，這個模式下運(yùn)動排氣會開啟，同時懸架會降低，這時的Levante完全不像是一臺SUV，而是一輛正宗的意大利跑車。
在北國的冬季，四驅(qū)是十分必要的，而如果是Ghibli或者總裁，四驅(qū)車型的入門價格分別為139.8萬189.8萬，而全系四驅(qū)的Levante起售價僅不到100萬。對于像他一樣生活在北方的使用者來說，Levante不僅能讓自己的活動半徑增大，而且購買成本更低。
他自己都沒有想到，一臺四驅(qū)的SUV竟然如此容易就能實現(xiàn)漂移，除了在起步階段前軸會分配的部分動力之外，其余時間這幾乎就是一臺純后驅(qū)車，車尾非常容易就能甩起來。
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