[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  買車看花眼的時(shí)候，你有沒(méi)有過(guò)這種經(jīng)歷：突然看到一款車，各項(xiàng)指標(biāo)都挺符合自己要求的，但不知道為啥之前根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)它。這時(shí)你可能會(huì)捶胸頓足：哎呀！早知道何必跑那么多店浪費(fèi)時(shí)間呢。不過(guò)這次，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)日產(chǎn)Pathfinder的話，不怪你。因?yàn)樗�是一輛平行進(jìn)口車，歷經(jīng)四代車型，從未被官方引入過(guò)，自然聲音很小。我可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，需求大空間7座SUV但預(yù)算不高的朋友們一定得好好看看這篇文章，因?yàn)檫@臺(tái)車在某種程度上非常符合大家的需求。

　　有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)我覺(jué)得應(yīng)該提一下，Pathfinder雖然是一輛平行進(jìn)口車，但它可不止有背影，它是“有背景”的。我們的試駕車是由東風(fēng)旗下全資子公司——鄭州東風(fēng)引進(jìn)的。也就是說(shuō)，雖然你可以把這家公司看做和其它許多平行進(jìn)口車商一樣的公司，但最起碼它是一家隸屬于東風(fēng)集團(tuán)的公司。不少人不看好平行進(jìn)口車就是擔(dān)心經(jīng)銷商“不靠譜”，而Pathfinder的進(jìn)口商就靠譜多了。而且，你將會(huì)在部分日產(chǎn)的4S店看到這款車，它將利用鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)的4S店來(lái)提供銷售和服務(wù)，同時(shí)又負(fù)責(zé)保修，也便不存在需要車主自己買高額保修保險(xiǎn)的問(wèn)題了。這樣一來(lái)，定能打消許多人的顧慮。

　　目前，鄭州東風(fēng)引進(jìn)了3.5L和2.5L混動(dòng)兩個(gè)版本的車型，定價(jià)分別為38.8萬(wàn)和39.8萬(wàn)。沒(méi)錯(cuò)，3.5L版本因?yàn)榕渲帽然靹?dòng)版低，所以排量大售價(jià)反而更低。由于沒(méi)有被日產(chǎn)官方引入，Pathfinder之前并沒(méi)有中文名稱�！癙ath”在英文中是“路徑、小路”的意思，一般不被用來(lái)說(shuō) 公路，多指無(wú)人修筑的那種“野路”，而“find”則是“找到”的意思，加上“er”的后綴指“ 找到某某東西的人”，可翻譯為“發(fā)現(xiàn)者”之類。這個(gè)名字顯然藏著“探索未知道路”的意思，寓意這款車有比較強(qiáng)的越野能力。鄭州東風(fēng)把定名為“探路者”，挺好聽(tīng)的。

　　不過(guò)，現(xiàn)在的第四代Pathfinder（下文或稱探路者）是一臺(tái)承載式車身的城市SUV，似乎并沒(méi)有那么強(qiáng)調(diào)越野性能。這個(gè)名字只是個(gè)“擺設(shè)”嗎？并非如此，它曾經(jīng)可是個(gè)硬派。 

　　Pathfinder的發(fā)展過(guò)程很有意思，現(xiàn)在我們看到的第四代車型是一臺(tái)看起來(lái)有些crossover風(fēng)格的承載式車身7座中大型SUV。說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是，它的車身造型比較扁長(zhǎng)，看起來(lái)沒(méi)有那么高大威猛，追求的是二、三排的空間和后備箱空間。底盤呢有別于硬派越野車，追求的是公路駕駛性能和舒適性，也就是我們平時(shí)說(shuō)的城市SUV。 

　　你能想象到它之前曾經(jīng)是一臺(tái)非承載式車身的硬派越野車嗎？它的上一代車型跟那時(shí)的英菲尼迪QX56，也就是現(xiàn)在的QX80同平臺(tái)。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪或四輪驅(qū)動(dòng)，裝配的最小的汽油機(jī)也是一臺(tái)4.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有5.6L V8的版本。再往上搗（二聲），第二代車型又是承載式車身，先后搭載3.3L和3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。更有意思的是它的第一代車型其實(shí)是非承載式車身，也就是說(shuō)每一次換代它都要切換一下車身形式。這一代車型先后搭載過(guò)兩款2.4L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款3.0L 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　隨著時(shí)間的推移，不管車身形式怎么變，Pathfinder的車身尺寸是一直在增大的，從一開(kāi)始4米3的車長(zhǎng)，到后來(lái)的4米5、4米6，再到第三代的4米7、4米8，直到現(xiàn)在的5米。

　　在之前的迭代中，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也在不斷增大，直到現(xiàn)在的第四代車型，除了有3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，把機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量控制在了2.5L。個(gè)頭大，排量小，這顯然是最符合中國(guó)人口味的一代車型了。

　　兩款車裝備了不同品牌的輪胎，混動(dòng)版上的普利司通動(dòng)力俠應(yīng)該是原廠標(biāo)配，尺寸為前后235/55 R20，3.5L車型為235/65 R18。