[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　這是一個美好的社會，你能輕易地找到為各種身材量身定做的產(chǎn)品，例如大塊頭。套餐可以買加大份的，衣服可以買5個XL的……不過大塊頭就應該要更大的消耗嗎？吃小份的兒童套餐和穿小碼衣服的大塊頭會變得四肢無力嗎？看看新款夏朗吧。它在之前的評測文章（點擊回顧）已經(jīng)證明了它是個稱職的大塊頭，但它對自己除了空間還要要求更多，例如“小氣”一把換上1.4T發(fā)動機，那就得看看它的表現(xiàn)是笑話還是超級英雄大片了。

　　現(xiàn)在，7座的家用車已經(jīng)有了很多選擇，特別是像漢蘭達和銳界這樣的7座SUV也火得不行，雖說傳統(tǒng)的7座MPV一向走的是樸實范兒，但也是時候應該來點動作爭取關注了。新款的夏朗動作不大，但都是瞄準對手的要害，那就是出色的動力和時尚精致的質感提升。

　　新款夏朗剛剛在深港澳車展上正式上市了，新車售價為26.98-34.68萬元，共有三款車型可選，其中中低配車型新搭載了1.4T發(fā)動機，高配車型的2.0T發(fā)動機也有升級，詳細信息可以點擊上市新聞回顧。

● 新款車型介紹：

　　新款車型在設計方面沒有太多變化，尤其是外觀，造型上是完全沒有變化的，只有中網(wǎng)車標的材質變化以及尾燈升級成為LED光源。不過中網(wǎng)材質之所以變化，是因為新款車型提供了自適應巡航功能的選裝，這意味著新款車型在配置方面會變得更加豐富。

　　夏朗外觀的設計并不會那么容易就顯得過時，它這種清晰分明的造型還是挺耐看的。不過它并不是那種大眾新家族風格的那種精致的方正，它帶有一點圓潤，要是以前還覺得挺有活力的，但在今天看起來就不那么時尚了。這種感覺就像看習慣了高爾夫7，再看高爾夫6的那種設計風格的話就總會覺得不夠精神。

　　內(nèi)飾方面的變化倒是比較明顯的，起碼一眼能看出新的方向盤，精致時尚的設計一掃老氣的氛圍。其它的升級在于多媒體新的MIB系統(tǒng)，它在功能上面更緊貼潮流了，例如那新鮮的CarPlay系統(tǒng)。（因拍攝時間有限，內(nèi)飾體驗部分為2.0T高配車型）

　　其它方面的變化就基本沒有了，所以夏朗還是那個夏朗，它在空間方面的表現(xiàn)絕對稱職，甚至還能給你不少驚喜，例如第三排乘客的上下車很方便，只需扳動一下座椅就能獲得挺大的進出空間；第二排乘客有小桌板，這些非常到位的細節(jié)都會讓人很喜歡。

　　夏朗空間設計比較有特色的一點是2+3+2的座椅布局，優(yōu)點還是不少的。首先在常見的要坐五人的情況中，第二排能坐三人的話，那么就無需占用第三排空間，可以騰出一個更大的后備廂放行李。第二就是它的座椅設計可以讓第二排和第三排很方便地完全放平，空間相當實用。

　　不過它的一些“槽點”也繼續(xù)高掛在榜上沒有變化，例如它的第三排雖然實用，但那是以犧牲備胎而換來的，所以這會讓不少車主感覺不踏實。另外有一些配置顯得挺老氣了，但它卻沒有在今天的改款中把它換掉，而是讓它繼續(xù)老氣下去，就像那單調(diào)的儀表盤設計以及座椅還是以手調(diào)為主，這些方面都挺影響胃口的。

　　總的來說，新款夏朗的配置升級還是給我們帶來一定驚喜的，但感覺還不夠徹底，所以它的形象也沒有怎么改變，還是走實用樸素的定位路線。其實新款車型最吸引眼球的是推出了1.4T車型，但奇怪的是它的價格并沒有降下來，甚至還要比之前1.8T最便宜的車型（26.56萬元）還要貴一點。排量是降了，但是廠家還是很有信心地讓它的身份不失，這讓我們更關心這款發(fā)動機是否有足夠的實力接替“前任”。