實力均衡無短板測試起亞KX5 1.6T/2.0L

李偉龍

2016年06月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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◆ 2.0L車型與1.6T車型不同處

起亞KX5 2016款 2.0L 自動兩驅GLS

廠商指導價

　　2.0L自動兩驅GLS車型在外觀上和1.6T自動兩驅Premium版差異不大，主要的不同大都在配置方面。其中2.0L兩驅GLS車型沒有配備LED 日間行車燈，外后視鏡也省去了迎賓射燈，不過電動折疊功能倒是得到保留。另外2.0L兩驅GLS的中網(wǎng)并沒有使用“滿天星”的，同時造型車型的輪圈尺寸也要略小一些。

　　盡管名為中配車型，但GLS版在配置方面卻有些“入門”，8英寸的液晶顯示屏被一套傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)所取代，全景天窗也被舍棄，空調系統(tǒng)還是手動調節(jié)，不過像一鍵啟動、后排出風口等配置還是得到了保留。

　　在新車上市時便有不少消費者抱怨KX5全系車型配置差距太大，而起亞則以一個超值的選裝包作為回應，8000元可以換來全景天窗、前排座椅加熱、主駕電調腰托以及18英寸輪圈，絕對是物超所值�？紤]到全景天窗關乎車身結構，因此這個選裝包更像是一種策略，估計市面上應該很少有不配備這個選裝包的車型銷售。

　　除了在外觀和配置方面有所差異，2.0L車型和1.6T車型在乘坐、儲物以及后備廂空間上沒有任何不同，在此就不再贅述了，接下來讓我們看看這兩臺車在日常駕駛中到底有著怎樣的表現(xiàn)。

文章標簽：單車性能測試 SUV試駕評測

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起亞KX5 2016款 1.6T 自動兩驅Premium 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.18秒	41.44米	8.00升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 1.6T
評測編輯-：	近些年韓系車進步很大，尤其在行駛質感上已經(jīng)有趕超同級別日系對手之勢。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯，底盤沉穩(wěn)，開起來得心應手。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現(xiàn)。相比之下，還是6AT更適合日常家用。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現(xiàn)都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭議的外形，不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無法接受這樣的設計，相比之下，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內消費者的口味。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀，但是在配置、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑，近幾年來韓系車的進步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后，如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強的競爭力。

起亞KX5 2016款 2.0L 自動兩驅GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.99秒	43.12米	9.20升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 2.0L
評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車，KX5確實有不小的進步。設計和配置自然不用多說，韓系車一貫的作風，高顏值和高配置，在駕駛感受上，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動力和變速箱匹配的成熟，轉向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假，作為家用車，我會推薦。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團的現(xiàn)代途勝共用底盤和動力總成，不過更新的KX5的外形明顯更加激進，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高。2.0自然進氣發(fā)動機和6AT的動力總成也挑不出什么毛病，雖然談不上強勁，不過完全能勝任日常家用。好了，下面說缺點，新車車內的味道非常大，而且不是個例，令人完全沒法接受。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升，這在同級別是非常少見的，便利性大打折扣。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設計，那么它在其他方面的表現(xiàn)應該也不會讓你失望，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適，空間和配置也還說的過去，8000元的選裝包非常實在。

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