[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 近幾年來(lái),北汽在新能源方面的成績(jī)有目共睹,而樂(lè)視在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也是成績(jī)斐然,于是當(dāng)這兩家企業(yè)帶著它們聯(lián)合推出的首款新能源汽車,北汽EU260(下文簡(jiǎn)稱EU260)走到我們面前時(shí),相信許多人都會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),難不成這就是傳說(shuō)中的互聯(lián)網(wǎng)+汽車?
◆外觀介紹--變裝紳寶D50
從外觀設(shè)計(jì)上看,北汽EU260就是一臺(tái)變裝后的紳寶D50,兩臺(tái)車的區(qū)別僅在中網(wǎng)等局部區(qū)域。EU260使用了黑色的裝飾板取代了以往的蜂窩狀裝飾,并且為了進(jìn)一步凸顯電動(dòng)車的身份,中網(wǎng)內(nèi)還加入了藍(lán)色的裝飾。
車身參數(shù)對(duì)比 | |||
車型 | 北汽EU260 | 逸動(dòng)EV | 帝豪EV |
長(zhǎng)度(mm) | 4582 | 4620 | 4631 |
寬度(mm) | 1794 | 1820 | 1789 |
高度(mm) | 1515 | 1515 | 1495 |
軸距(mm) | 2650 | 2660 | 2650 |
盡管脫胎于紳寶D50,但兩臺(tái)車在車身尺寸上還是存在些許不同,其中北汽EU260的車身高度為1515mm,比紳寶D50多了29mm。不過(guò)即便如此,把這副身板放在同級(jí)別的緊湊型電動(dòng)車中,北汽EU260也占不到什么便宜。
從車身側(cè)面以及后方可以清楚的看到位于底盤下方的電池組,或許是為了不占用車內(nèi)空間,EU260的電池組有很大一部分暴露在底盤下方,這也讓它成為了全車的最低點(diǎn),盡管有裝甲保護(hù),但看起來(lái)還是有些不太穩(wěn)妥。
北汽EU260車頭配有兩點(diǎn)式雷達(dá),車尾則為三點(diǎn)式,同時(shí)輔以倒車影像,泊車顯得非常方便,美中不足的是倒車影像的輔助線不能隨動(dòng),而且攝像頭安裝的有些隨意,線路直接從牌照燈引出,不太像是原裝配置。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: