到這里，關(guān)于RX 200t四驅(qū)豪華版的全面測試也就基本結(jié)束了，接下來我給大家總結(jié)了關(guān)于這臺車的很多細(xì)節(jié)，寫寫之前沒提到的，歡迎你們來聽聽我的看法。

　　RX 200t豪華版沒有F SPORT那樣運(yùn)用鋒利的運(yùn)動套件，進(jìn)行了一定的柔化，但依然會給人留下深刻印象，就比如那個巨大進(jìn)氣格柵，就好像是一位穿齊甲胄的日本劍道武士所戴的面罩，以震懾對手。

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　　LED日行燈在RX上和大燈組整合在了一起， 相比起NX或者IS上那種動感的分離式造型，RX給人的感覺更加穩(wěn)重，因?yàn)樗�所對�?yīng)的消費(fèi)群體年齡段會稍微高一些，心態(tài)也更成熟，他們希望自己的汽車看上去更內(nèi)斂。

　　我們都知道全新的RX與新漢蘭達(dá)有著很近的血緣關(guān)系，它們的軸距都是相同的2790mm，所相差的僅僅是RX加長了車身外部的尺寸，通過加長這部分讓雷克薩斯把它劃分到了中大型SUV這個級別。

　　前剎車卡鉗為浮動式單向雙活塞結(jié)構(gòu)，在一般日系比較高端的車型上都采用這種設(shè)計(jì)，比如英菲尼迪Q50S 3.7等等，好處呢就是相比單活塞有更加線性的剎車腳感與更強(qiáng)大的力度，同時成本不會太高。輪胎的尺寸達(dá)到了235/55 R20，視覺效果相當(dāng)不錯，在以前雷克薩斯的車型上可見不到20英寸的車輪，為了保證燃油經(jīng)濟(jì)性胎寬也只有235mm。

　　全新一代RX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然突出了以駕駛者為核心的氛圍，相比于上一代車型在精致程度與檔次感方面有了很大的進(jìn)步，這恰恰也是上一代車型內(nèi)飾比較明顯的問題。另外自動的座椅加熱/通風(fēng)功能可以根據(jù)空調(diào)的工作狀態(tài)來選擇合適的風(fēng)量擋位與模式，比如你開著25°暖風(fēng)，它會自動開啟座椅加熱，隨著車內(nèi)溫度上升，空調(diào)的風(fēng)量逐漸減小，座椅加熱的強(qiáng)度也會逐級減小，這樣就免去了手動打開，然后再去關(guān)閉的步驟，實(shí)際體驗(yàn)下來很方便。

　　這個巨大儲物格用來放手機(jī)相當(dāng)合適，拿取也比較順手，另外這里還提供無線充電功能，需要你的手機(jī)符合Qi標(biāo)準(zhǔn)，比如有三星的S6、NOTE edge等等，蘋果手機(jī)如果需要這個功能只能購買外置無線充電殼。