●車內(nèi)更為樸實(shí)

　　進(jìn)入車內(nèi)，舒適版和至尊版兩款車型就有了比較明顯的不同。車廂內(nèi)部的差異主要集中在配置上，而中控部分的用料做工水準(zhǔn)都保持一致。

　　低配車在門板上沒(méi)有采用皮質(zhì)包裹其實(shí)是挺正常的事情，但是我認(rèn)為東風(fēng)本田在選擇替換的材料上有些不夠用心。從今天的體驗(yàn)來(lái)看，低配車用的絨布質(zhì)感很一般，關(guān)鍵是我們這輛車還出現(xiàn)了起毛的現(xiàn)象。此外，表面的花紋也比較老氣，也許年齡大點(diǎn)的消費(fèi)者更能接受吧。

　　相信大家從上面圖片就能看出，NAVI+多媒體系統(tǒng)的8英寸屏幕顯示效果很不錯(cuò)。而實(shí)際操作過(guò)后，我也覺(jué)得它的使用邏輯更為合理一些。我看到配置表的時(shí)候很納悶，為啥頂配車型用的是和奧德賽比較相似的7英寸多媒體系統(tǒng)呢？詢問(wèn)廠家技術(shù)人員之后得知，因?yàn)轫斉滠囆痛钶d的Honda SENSING系統(tǒng)需要和多媒體系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，而新開(kāi)發(fā)的NAVI+多媒體系統(tǒng)還沒(méi)做好匹配工作，所以頂配車型就只能匹配老款多媒體系統(tǒng)。

　　高低配車型的方向盤只在多功能按鍵區(qū)域有差別，握感方面都很好，造型也挺漂亮。如果購(gòu)買的是最低配車型，那這兒連定速巡航都沒(méi)有了，作為潛在的長(zhǎng)途出行用車，定速巡航還是很有必要的。

　　從前排的配置水平來(lái)看，像無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、大屏多媒體系統(tǒng)和主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都有配備，這已經(jīng)能夠覆蓋大部分消費(fèi)者日常的使用需求了。

　　艾力紳最低配和次低配車型都采用絨布+皮革拼合材質(zhì)的座椅，從視覺(jué)效果和觸摸的質(zhì)感來(lái)看都不夠吸引人。不過(guò)實(shí)際的乘坐感覺(jué)倒是挺軟挺舒服的，如果只談乘坐舒適性，那它值得肯定。

　　相信大家對(duì)艾力紳頂配車型上的那套行政座椅印象深刻，這其實(shí)也是艾力紳和其他競(jìng)品車型相比最為有自身特色的地方。 當(dāng)然了，這種高大上的配置，自然不會(huì)出現(xiàn)在我們今天這輛次低配車型上，畢竟它是一個(gè)花錢的大件。不過(guò)，您也千萬(wàn)不要因?yàn)闆](méi)有行政座椅而失望——經(jīng)過(guò)我長(zhǎng)時(shí)間乘坐之后，我認(rèn)為這套看起來(lái)很一般，而且所有調(diào)節(jié)都是手動(dòng)的座椅，其實(shí)坐起來(lái)挺舒服的，主要還是因?yàn)樗�比較軟。另外，座椅內(nèi)側(cè)的扶手可以向上翻折收起，當(dāng)兩個(gè)座位靠到一起的時(shí)候，乘客之間可以更為親密。

　　低配車的后排乘客同樣能夠享受到天窗和獨(dú)立空調(diào)，這一點(diǎn)東風(fēng)本田挺厚道的，要是天窗能打開(kāi)就更好了。總的來(lái)說(shuō)，我們這輛次低配的艾力紳，在配置上確實(shí)和頂配車有差距，但是日常使用頻率最高的幾項(xiàng)功能都有配備，配置水平并不差。此外，我認(rèn)為如果不是商務(wù)需求特別多，要給乘客比較體面的感受，那這套絨布+皮革座椅的舒適度能夠讓人滿意。

　　因?yàn)檐噧?nèi)的整體布局和頂配車型是幾乎一致的，所以今天就不再重復(fù)講解空間和儲(chǔ)物的內(nèi)容了。如果您想了解關(guān)于乘坐空間和后備廂的內(nèi)容，可以點(diǎn)擊本文最后的相關(guān)鏈接進(jìn)行查閱。