我想做輛好車(chē) 測(cè)試起亞家族旗艦車(chē)型K9
后排的VIP
后排的座椅調(diào)節(jié)按鍵和前排的差不多，都是分為頭枕、椅背和坐墊，但實(shí)際能按動(dòng)的只有最下面的坐墊部分，而這個(gè)按鍵是同時(shí)負(fù)責(zé)坐墊前后和椅背角度的聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，有“牽一發(fā)動(dòng)全身”的作用。
有了后排中央扶手上的調(diào)節(jié)副駕駛位置的按鍵，后排乘客就不再會(huì)去用傳統(tǒng)的那個(gè)老板鍵了。實(shí)際上那組按鍵應(yīng)該是司機(jī)用的，后排的老板只要聲控司機(jī)就行了。而在眾多令人有點(diǎn)眼花的配置中，我發(fā)現(xiàn)起亞K9居然沒(méi)有座椅按摩，這讓以配置豐富為亮點(diǎn)的K9有點(diǎn)讓人失望。
起亞K9的后備廂帶有感應(yīng)式開(kāi)啟功能，只要帶著鑰匙站在車(chē)尾3秒，后備廂蓋就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，并不需要做類(lèi)似“掃堂腿”的傻動(dòng)作。不過(guò)這種方式也有弊端，就是可能你不需要打開(kāi)后備廂，只是站在車(chē)后跟人聊天或者等人，后備廂蓋也會(huì)盡職盡責(zé)地開(kāi)啟。
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中大型車(chē)試駕評(píng)測(cè)
單車(chē)性能測(cè)試
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