●CarPlay系統(tǒng)體驗(yàn)

　　中控人機(jī)交互系統(tǒng)表面上和大部分新的日產(chǎn)車型一樣，界面和菜單風(fēng)格都很統(tǒng)一，像之前剛試駕過的樓蘭便是如此。簡單來說這套系統(tǒng)菜單清晰，功能齊全，而且藍(lán)鳥上的屏幕尺寸也足夠大，操作起來非常便捷，但看上去卻缺乏新潮的科技感，太過追求簡單實(shí)用也并不是那么好。

　　不過實(shí)際上藍(lán)鳥的科技新皇牌，CarPlay系統(tǒng)已經(jīng)加入到當(dāng)中，切換CarPlay系統(tǒng)的方法相當(dāng)簡便，只需讓iPhone連上USB接口，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)切換至CarPlay主界面，手機(jī)端也會(huì)彈出相應(yīng)的提示。

　　進(jìn)入CarPlay系統(tǒng)以后，熟悉的蘋果風(fēng)格圖標(biāo)便顯示在中控屏幕上，雖然現(xiàn)在只有6種應(yīng)用，但基本涵蓋了日常用車需要的各種功能。而且iPhone接入CarPlay系統(tǒng)以后，只要不是打電話或使用Siri等功能，手機(jī)上的各種App使用完全不會(huì)受到影響，這還是挺好的，畢竟CarPlay只是提供行車時(shí)的方便，我們更離不開的是iPhone上面豐富的App。

　　說回CarPlay的基本操作，熟悉的圖標(biāo)就是最讓人喜愛的部分，整個(gè)界面沒有多炫的設(shè)計(jì)，菜單也十分簡單。其實(shí)真正的好用就該如此，不需要多吸引眼球的門面，因?yàn)橥�往這些花俏的東西到最后會(huì)影響最基本的操作，找個(gè)圖標(biāo)都得費(fèi)上半天勁的體驗(yàn)會(huì)讓所有人都失去信心。

　　除了依靠方向盤上的按鍵啟動(dòng)Siri，用“Hi, Siri”指令也可以將其喚醒。常用的功能大家都比較熟悉，大家感興趣的可能是菜單中的短信功能如何實(shí)現(xiàn)，答案就是通過Siri來幫助駕駛員把短信進(jìn)行閱讀，還可以用語音識(shí)別輸入文字，回復(fù)短信，在駕駛途中確實(shí)能夠幫上一點(diǎn)忙。

　　CarPlay采用熟悉不過的蘋果設(shè)計(jì)風(fēng)格，手機(jī)也不需要安裝App或者進(jìn)行繁瑣的操作，上手完全沒難度，這樣就足夠吸引人了，而且科技感一點(diǎn)也不弱，相信每天低頭相見的年輕人一定會(huì)非常喜歡，賣腎換iPhone的時(shí)代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在該換有CarPlay的車型了。

　　CarPlay系統(tǒng)采用全觸屏操作，不能通過任何實(shí)體按鍵操作，屏幕旁邊的三顆按鍵只能用于原有的人機(jī)交互系統(tǒng)，要切換CarPlay系統(tǒng)和車載原有系統(tǒng)便可以通過其中的主菜單按鍵，兼容性還是挺不錯(cuò)的，切換出去換個(gè)電臺(tái)再回到CarPlay系統(tǒng)的操作也相當(dāng)快。

●配置也走“潮”路線

　　藍(lán)鳥帶有啟停功能還是挺讓人驚喜的，對(duì)于舒適為重的日產(chǎn)車型來說，藍(lán)鳥在配置上確實(shí)足夠新潮了。同級(jí)別當(dāng)中啟停功能的普及程度都還不算高，所以藍(lán)鳥優(yōu)勢還是比較明顯的，而且對(duì)于大部分城市車主來說，啟停功能的實(shí)用性并不低。

『主動(dòng)剎車功能可以在30km/h以下激活』

　　其它方面的科技安全配置也十分豐富，雖然還不知道價(jià)格，但即便是對(duì)手的頂配車型，也少有那么豐富的科技安全配置的。