[汽車之家 長期測試]  轉(zhuǎn)眼間就到了三月的下旬，半年多的長測感覺很快就結(jié)束了。在威朗陪我走過的1萬多公里中，有過無數(shù)的歡笑，也有小毛病帶來的煩惱。那么這款車的優(yōu)缺點(diǎn)都有什么？作為一名90后，在我的眼光中，這款車到底是怎樣的？它更適合怎樣的人群？在最后一篇文章中，我想和大家好好聊一聊。

◆ 總結(jié)性發(fā)言，先從優(yōu)點(diǎn)說起吧

　　● 外觀時(shí)尚，容易留下好印象

　　威朗的整體設(shè)計(jì)并沒有太多過于個(gè)性的元素，在相對中庸里融入了美系車大氣、豪華的風(fēng)格，它可能不能通過個(gè)性的設(shè)計(jì)吸引眼光，但是卻很容易給人留下好的印象。說白了，就是很容易讓大眾接受。作為一款全新車，很多人都不認(rèn)識(shí)這款車，在洗車的時(shí)候，好幾次遇到邊上的人說這款車好看，各個(gè)年齡段的人都有，可見其的確討好眼球。

　　● 內(nèi)飾成熟，比較突出豪華感

　　就像外觀一樣，威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了美系車豪華的風(fēng)格，這款車內(nèi)很少有愣愣的直線設(shè)計(jì)，各種曲線造型配上木質(zhì)、皮質(zhì)裝飾，再加上棕色包裹的座椅和內(nèi)飾板，整車都營造出了較強(qiáng)的豪華感，這種豪華感在同級(jí)別車型中是比較少見的。

　　● 配置十分豐富，因?yàn)檫@是頂配車型

　　眾所周知，此次長測的是頂配車型，這也是為了能夠向大家展示所有的配置。作為頂配車型，長測車在配置方面基本無可挑剔，同級(jí)別車型上的主流配置它都有，從自動(dòng)遠(yuǎn)光燈到ACC自適應(yīng)巡航，對于這個(gè)價(jià)位的車來說基本沒有什么遺漏了。

　　● 乘坐空間及舒適性都不錯(cuò)，但有瑕疵

　　在上一期的文章中，我已經(jīng)向大家介紹了威朗的乘坐空間表現(xiàn)，無論是在空間方面還是舒適性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。說起緊湊型車的空間，很多人也許會(huì)想起軸距趕上中型車的標(biāo)致408，我們之前也對威朗和標(biāo)致408進(jìn)行過對比，威朗完全沒有輸于后者（點(diǎn)擊查看對比文章）。不過，威朗在后排中央位置并沒有頭枕，從安全性以及舒適性方面考慮，這是一個(gè)不可忽視的遺憾。

◆ 不光只有優(yōu)點(diǎn)，我覺得威朗還有以下幾個(gè)缺點(diǎn)

　　● 變速箱拖了動(dòng)力總成的后腿

　　本來在優(yōu)點(diǎn)里想說1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備是很充沛的，別看排量小，169馬力的實(shí)力不容小窺。但是動(dòng)力的輸出離不開變速箱，而頂配車型搭載的7速雙離合變速箱的確拖了后腿。雖然這臺(tái)變速箱在大多數(shù)時(shí)候能夠積極升檔，但是偶爾的思考人生以及換擋闖動(dòng)的確讓人鬧心。

　　作為一款長測車，它經(jīng)常要擔(dān)負(fù)起工作車的任務(wù)，所以編輯部里的很多編輯都開過這輛威朗。我找來了開過這款車的資訊平臺(tái)的編輯張文君以及科技編輯唐朝說說他們的感受。

　　● 長測期間發(fā)現(xiàn)的三個(gè)毛病留下不好的印象

　　看過前幾期文章的朋友應(yīng)該記得我在長測中發(fā)現(xiàn)了三個(gè)毛病。在第一次上高速的時(shí)候我遇到了儀表盤失靈，后來遇到變速箱異響以及方向盤晃動(dòng)（點(diǎn)擊前往往期文章查看視頻）。其中儀表盤失靈和方向盤晃動(dòng)都十分完美的解決了，變速箱異響因?yàn)闀r(shí)有時(shí)無，在4S店沒有查出來而且影響不是很大（前提是沒有強(qiáng)迫癥），所以并沒有解決。在與車友的交流中，有些車友說發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異響，不過長測車并沒有發(fā)生過。總體上來說，遇到這三個(gè)小毛病為我留下了非常不好的印象，也希望僅僅是個(gè)案吧。

◆ 年輕人怎么看這款車呢

　　說完優(yōu)缺點(diǎn)，大家對于威朗的總體表現(xiàn)應(yīng)該有了一個(gè)大體上的認(rèn)知。不過在下面，我想拋開所有這些觀點(diǎn)，聊聊90后眼中這款車是怎樣的。

　　作為一名90后，就我個(gè)人而言，我更喜歡高科技和個(gè)性的元素。所以希望在汽車上能夠配備更多高科技配置，另外也希望自己的車能夠個(gè)性一些，當(dāng)然這樣的個(gè)性一定要建立在美的基礎(chǔ)上。此前，我們曾針對90后群體進(jìn)行了一次調(diào)查，在我們的調(diào)查結(jié)果中，我們可以看到90后購車時(shí)更加注重智能化、外觀獨(dú)特這兩個(gè)要素（看來我的口味還是挺符合大群體的）。

　　那么，威朗呢？

　　首先在配置方面。長測的頂配車型在配置方面的確十分高，在這半年的駕駛中，身邊的小伙伴們對于這款車的很多配置都比較認(rèn)可，包括ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、語音控制等比較炫酷的科技性配置使用率都比較到，這些配置對于年輕消費(fèi)者來說還是比較有吸引力的。不過就像之前文章中提過的，頂配車型并沒有手機(jī)映射功能，這個(gè)對于喜歡使用手機(jī)的年輕消費(fèi)者來說是個(gè)遺憾。

　　其次在個(gè)性化方面。對于旅游基本不會(huì)跟團(tuán)的大部分90后來說，和別人一樣的確是一件挺痛苦的事情。不過在威朗身上，除了還比較獨(dú)特的燈組設(shè)計(jì)外，我實(shí)在找不出能打動(dòng)我的個(gè)性元素，總體上還是很規(guī)規(guī)矩矩的，我覺得這款車對于90后消費(fèi)者來說還是有點(diǎn)兒成熟。

◆ 威朗鎖定的是什么樣的消費(fèi)群體呢

　　在我國人口的組成中，有15%是90后，而80%的90后都是無車一族，所以90后絕對是一個(gè)很大的潛在消費(fèi)群體。但是，90后要么工作沒幾年，要么還在上學(xué)，他們口袋中是沒有多少錢的。而80后目前已經(jīng)成長為社會(huì)的精英階層，他們大多數(shù)已經(jīng)成家立業(yè)，消費(fèi)能力也要比90后強(qiáng)很多，威朗的消費(fèi)群體鎖定的正是這一撥人。

　　80后同樣屬于年輕一代，他們同90后一樣追求科技，而對于個(gè)性化的追求要相對弱一些。此外，由于他們大部分已經(jīng)成家，所以對于生活品質(zhì)的追求要更高。威朗設(shè)計(jì)大方，不過于張揚(yáng)，配置比較豐富，車內(nèi)質(zhì)感較高，這些都比較符合80后的消費(fèi)需求。

◆ 最后，威朗哪款車型最值得推薦呢

　　如果預(yù)算相對有限，對于動(dòng)力要求沒那么高的話，我覺得15S手動(dòng)/自動(dòng)領(lǐng)先型還是比較合適的。主要是相比于15S進(jìn)取型，它多了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、真皮座椅，只貴了不到1萬元，所以性價(jià)比較高。

　　要是覺得自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿足不了你，希望購買20T（1.5T）車型的話，我覺得20T雙離合精英型比較合適，首先是因?yàn)樵撥嚺渲帽烤鸵呀?jīng)很高，完全滿足日常需求。其次是因?yàn)榕渲酶�高的雙離合豪華型以及雙離合旗艦型分別為18.59萬元和19.99萬元，在中型車價(jià)格不斷下降的今天，完全可以去買一款空間更大的中型車了。

　　對于我們這次長測的頂配，我覺得購買這款車的人，首先要特別喜歡威朗，然后是個(gè)頂配控，最后對于車的尺寸沒有過分要求，還必須預(yù)算比較充足。否則，這個(gè)價(jià)格完全可以購買一輛配置不錯(cuò)的中型車了。

◆ 加油及保養(yǎng)維修費(fèi)用匯總

　　在半年的長測中，威朗20T雙離合旗艦型的總平均油耗為8.40L/100km，比汽車之家緊湊型車推薦油耗值（8.5L/100km）要低一點(diǎn)，總體來說這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，這當(dāng)然也要?dú)w功于那臺(tái)“飽受批評”的7速雙離合變速箱，最終在半年中的加油費(fèi)用為6092元。在其他費(fèi)用方面，保養(yǎng)費(fèi)用的111.38元其實(shí)是一瓶4L裝官方指定玻璃水的費(fèi)用，所以還是建議大家網(wǎng)購玻璃水吧，后者性價(jià)比更高。維修費(fèi)用方面，90元為右前胎補(bǔ)胎的費(fèi)用，像更換儀表、轉(zhuǎn)向柱等都沒有花錢。

◆ 最后的微體驗(yàn)

　　● 自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能

　　最近在逛威朗的論壇時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一些網(wǎng)友在問威朗的自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能的使用方法，那么在這里我就簡單的向大家介紹一下。怎么打開該功能？將左側(cè)控制燈光的撥桿向下?lián)軆上�，儀表盤上會(huì)顯示一個(gè)帶A字的燈光標(biāo)識(shí)，這就說明該功能已經(jīng)開啟。

　　自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能開啟時(shí)，該車的近/遠(yuǎn)光燈便不再需要駕駛員手動(dòng)控制，車輛會(huì)通過傳感器來判斷目前的光線情況，在光線條件很暗的情況下會(huì)自動(dòng)開啟遠(yuǎn)光燈，當(dāng)光線條件稍亮?xí)r，其便會(huì)自動(dòng)切換為近光燈。對了，該配置只有在頂配車型上才有。

◆ 全文總結(jié)

　　綜合來看，威朗是一款注重于質(zhì)感的一款車，得益于豪華、大氣的設(shè)計(jì)，較大的車內(nèi)空間，總體來說是比較適合家用的。對于追求個(gè)性的消費(fèi)者來說，可能就不是那么合適了。對于“天生愛跑”這樣的宣傳語，我覺得大家可以以“積極進(jìn)取”的正能量態(tài)度來理解，要是僅僅就“跑”來說的話，7速雙離合變速箱明顯是不給力的。

　　那么到這里，威朗的長測就正式宣告圓滿結(jié)束，感謝各位在這半年里對威朗長期測試的關(guān)注和支持，也感謝張文君、唐朝等編輯同事在駕駛威朗后及時(shí)給我反饋駕車感受。雖然長測結(jié)束了，但是大家還可以通過編輯博客或新浪微博找到我，我們可以繼續(xù)聊聊關(guān)于威朗在購車以及使用方面的事情。（文/圖 汽車之家 陳浩）