[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  起亞嘉華這個名字似乎已經(jīng)離開我們好久了，不過，車型并沒有消失。2004年東風(fēng)悅達(dá)起亞將嘉華引入國內(nèi)，但當(dāng)時國內(nèi)市場對于MPV車型的關(guān)注度很低，并且大多都是單位機(jī)關(guān)，個人很少會考慮這種車型。當(dāng)時嘉華的市場表現(xiàn)并不好，到了2006年，嘉華進(jìn)行了換代，在國內(nèi)市場的名字也改成了VQ（2012年推出了車身更長的VQ-R），無論是改名字還是引進(jìn)更長車身的版本，對于當(dāng)時它的市場表現(xiàn)沒有太大的幫助。

　　隨著國內(nèi)個人用戶越來越多關(guān)注和購買MPV車型，似乎讓廠家感覺到，MPV的春天就快來了。個人消費(fèi)群體的增加，讓GL8一直雄霸天下的場面有所改變。作為家用車，GL8太大了，這也使得大眾夏朗、本田奧德賽等車型占領(lǐng)到了越來越多的市場。讓一直在國內(nèi)MPV市場表現(xiàn)不佳的起亞看到了一些光芒，他們將第三代嘉華引進(jìn)國內(nèi)，希望能夠在熱度逐漸提升的MPV市場中占有一席之地，這就是我今天要和大家說的起亞全新嘉華。

　　得益于彼得·希瑞爾的虎嘯式設(shè)計風(fēng)格，讓起亞各款車型都有著不俗的表現(xiàn)，看來大家對于這樣的設(shè)計還是挺認(rèn)可的。全新嘉華自然也采用這種特點鮮明的家族風(fēng)格，在外觀上比上一代車型有著非常大的進(jìn)步。

　　車頭的造型很有氣勢，配合寬大的身形給人非常沉穩(wěn)的感覺。體型上與GL8和大捷龍相近，風(fēng)格上與GL8和大捷龍所表現(xiàn)出的那種沉穩(wěn)略有不同，全新嘉華在風(fēng)格上給人帶來了一些銳氣，如果是個人購買，相信它的風(fēng)格會比較吸引人。

　　車燈方面，全新嘉華全系沒有配備日間行車燈，這可和一直以豐富配置作為主打的風(fēng)格有所不同��！大燈結(jié)構(gòu)中的LED燈只是示寬燈，這款豪華版的近光燈和遠(yuǎn)光燈都是鹵素光源，只有旗艦版才配備了帶清洗功能的氙氣大燈。對于現(xiàn)如今越來越多將LED作為光源的趨勢來看，全新嘉華在燈光的配置上略有不足。

　　外形方面，全新嘉華還是挺吸引人的，懸浮式的車頂造型很招人喜歡，車尾雖然沒有太多獨特的設(shè)計，但整體敦實的樣式很容易讓人接受。銀色下護(hù)板的樣式讓車尾顯得更活潑一些，周圍很多朋友看到這個車尾也都表示很喜歡，看來這一次全新嘉華在造型方面應(yīng)該可以得到不低的分?jǐn)?shù)。

　　全新嘉華的內(nèi)飾設(shè)計不屬于死板的類型，但是兼顧商用和家用還是完全沒有問題的。內(nèi)飾的用料和做工都表現(xiàn)不錯，中控臺上部都采用了軟質(zhì)材料，方向盤的皮質(zhì)包裹表面手感細(xì)膩，只是有一點偏細(xì)�？臻g方面之前我們已經(jīng)做過了詳細(xì)的體驗，想要了解有關(guān)乘坐方面的表現(xiàn)可以點擊文章后面的鏈接。

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　　對于這個級別的MPV車型，第三排后面的容積是關(guān)注的重點之一，在這方面，全新嘉華的表現(xiàn)還是相當(dāng)好的，而且座椅可以收到地板下面，易用性較為出色。