[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  起亞嘉華這個(gè)名字似乎已經(jīng)離開(kāi)我們好久了，不過(guò)，車型并沒(méi)有消失。2004年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞將嘉華引入國(guó)內(nèi)，但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于MPV車型的關(guān)注度很低，并且大多都是單位機(jī)關(guān)，個(gè)人很少會(huì)考慮這種車型。當(dāng)時(shí)嘉華的市場(chǎng)表現(xiàn)并不好，到了2006年，嘉華進(jìn)行了換代，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的名字也改成了VQ（2012年推出了車身更長(zhǎng)的VQ-R），無(wú)論是改名字還是引進(jìn)更長(zhǎng)車身的版本，對(duì)于當(dāng)時(shí)它的市場(chǎng)表現(xiàn)沒(méi)有太大的幫助。

　　隨著國(guó)內(nèi)個(gè)人用戶越來(lái)越多關(guān)注和購(gòu)買MPV車型，似乎讓廠家感覺(jué)到，MPV的春天就快來(lái)了。個(gè)人消費(fèi)群體的增加，讓GL8一直雄霸天下的場(chǎng)面有所改變。作為家用車，GL8太大了，這也使得大眾夏朗、本田奧德賽等車型占領(lǐng)到了越來(lái)越多的市場(chǎng)。讓一直在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的起亞看到了一些光芒，他們將第三代嘉華引進(jìn)國(guó)內(nèi)，希望能夠在熱度逐漸提升的MPV市場(chǎng)中占有一席之地，這就是我今天要和大家說(shuō)的起亞全新嘉華。

　　得益于彼得·希瑞爾的虎嘯式設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓起亞各款車型都有著不俗的表現(xiàn)，看來(lái)大家對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)還是挺認(rèn)可的。全新嘉華自然也采用這種特點(diǎn)鮮明的家族風(fēng)格，在外觀上比上一代車型有著非常大的進(jìn)步。

　　車頭的造型很有氣勢(shì)，配合寬大的身形給人非常沉穩(wěn)的感覺(jué)。體型上與GL8和大捷龍相近，風(fēng)格上與GL8和大捷龍所表現(xiàn)出的那種沉穩(wěn)略有不同，全新嘉華在風(fēng)格上給人帶來(lái)了一些銳氣，如果是個(gè)人購(gòu)買，相信它的風(fēng)格會(huì)比較吸引人。

　　車燈方面，全新嘉華全系沒(méi)有配備日間行車燈，這可和一直以豐富配置作為主打的風(fēng)格有所不同啊！大燈結(jié)構(gòu)中的LED燈只是示寬燈，這款豪華版的近光燈和遠(yuǎn)光燈都是鹵素光源，只有旗艦版才配備了帶清洗功能的氙氣大燈。對(duì)于現(xiàn)如今越來(lái)越多將LED作為光源的趨勢(shì)來(lái)看，全新嘉華在燈光的配置上略有不足。

　　外形方面，全新嘉華還是挺吸引人的，懸浮式的車頂造型很招人喜歡，車尾雖然沒(méi)有太多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但整體敦實(shí)的樣式很容易讓人接受。銀色下護(hù)板的樣式讓車尾顯得更活潑一些，周圍很多朋友看到這個(gè)車尾也都表示很喜歡，看來(lái)這一次全新嘉華在造型方面應(yīng)該可以得到不低的分?jǐn)?shù)。

　　全新嘉華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不屬于死板的類型，但是兼顧商用和家用還是完全沒(méi)有問(wèn)題的。內(nèi)飾的用料和做工都表現(xiàn)不錯(cuò)，中控臺(tái)上部都采用了軟質(zhì)材料，方向盤的皮質(zhì)包裹表面手感細(xì)膩，只是有一點(diǎn)偏細(xì)。空間方面之前我們已經(jīng)做過(guò)了詳細(xì)的體驗(yàn)，想要了解有關(guān)乘坐方面的表現(xiàn)可以點(diǎn)擊文章后面的鏈接。

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　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別的MPV車型，第三排后面的容積是關(guān)注的重點(diǎn)之一，在這方面，全新嘉華的表現(xiàn)還是相當(dāng)好的，而且座椅可以收到地板下面，易用性較為出色。

　　全新嘉華在動(dòng)力方面有3.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的都是6AT變速箱。我今天試駕的就是搭載3.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這臺(tái)3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)帶缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為206千瓦（280馬力），最大扭矩336�！っ�。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力讓全新嘉華在日常駕駛中不會(huì)感到很肉，即使它的體型在同級(jí)別當(dāng)中已經(jīng)不算小了，但當(dāng)踩下油門的時(shí)候可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)很有勁，起步的時(shí)候也不用刻意的去深踩油門。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在低扭方面比小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)，在中高轉(zhuǎn)速下的底氣也更加充足。行駛中想要完成超車，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升至3000rpm之后就可以感受到比較強(qiáng)的動(dòng)力，輕松完成。相信即使車?yán)镒鴿M7人，也不會(huì)有吃力的感覺(jué)。

　　這臺(tái)6速手自一體變速箱在平順性方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色，日常駕駛幾乎感受不到換擋的沖擊，換擋的過(guò)程在不經(jīng)意間就完成了，對(duì)于這款注重舒適性的MPV來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)完全符合它自身的定位。

　　換擋足夠平順，邏輯和對(duì)駕駛者的意圖反饋還是很到位的。只是在突然踩下油門后，變速箱的反應(yīng)稍慢一點(diǎn)，得益于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，很多時(shí)候變速箱只需要降低一個(gè)檔位，就可以獲得我預(yù)期的動(dòng)力輸出，這也算是對(duì)換擋反應(yīng)稍慢的一些彌補(bǔ)了。

　　全新嘉華的懸架表現(xiàn)同樣依照舒適的定義，對(duì)于路面瑣碎的顛簸可以有效的過(guò)濾掉，不會(huì)通過(guò)車身傳遞給駕乘者，方向盤也同樣過(guò)濾的比較徹底，無(wú)論是駕駛還是乘坐都可以獲得不錯(cuò)的舒適性。面對(duì)商務(wù)市場(chǎng)，接送客戶，它在舒適性方面的表現(xiàn)一定不會(huì)讓老板丟面子。

　　在行駛中，方向盤力度有點(diǎn)偏沉是我對(duì)這款車比較介意的地方，在高速行駛中，偏沉的力度表現(xiàn)足夠沉穩(wěn)，但在城市中穿梭時(shí)，會(huì)感受到一定的疲勞感。全新嘉華采用了電動(dòng)助力的形式，在力度控制方面應(yīng)該更好把控，如果能增加方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)就最好了，相信對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)這并不是件難事兒。

● 車型配置分析

　　就在試駕的當(dāng)天，全新嘉華也宣布了上市，售價(jià)從26.98萬(wàn)元到38.98萬(wàn)元，根據(jù)配置不同分為三個(gè)級(jí)別，動(dòng)力方面有汽油和柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，相信以后汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型會(huì)成為該車系的主力產(chǎn)品，那么它的定價(jià)究竟貴不貴，值得買么？相信這是很多朋友看到這款車之后的另一個(gè)問(wèn)題。前面的部分告訴了大家它在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)部分的表現(xiàn)，我覺(jué)得它自身的素質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，空間夠大，第三排座椅變化靈活，動(dòng)力算得上強(qiáng)勁，變速箱有能提供一個(gè)不錯(cuò)的平順性。有了這些不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，自然就好回到我們前面的問(wèn)題，它到底值不值得購(gòu)買？

　　下面我們就分別對(duì)三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型進(jìn)行一下分析。在30萬(wàn)-40萬(wàn)之間的MPV車型中，GL8依然是該級(jí)別的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，那么我就來(lái)和它做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。

全新嘉華3.3GDI舒適版

　　3.3GDI舒適版的售價(jià)是30.98萬(wàn)元，和GL8 2.4L豪華商務(wù)尊享版（30.99萬(wàn)元）的價(jià)格最為接近。首先在動(dòng)力上，3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)比2.4L強(qiáng)很多，這是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，而在變速箱平順性的表現(xiàn)上，全新嘉華也有著出色的表現(xiàn)，也就是說(shuō)，價(jià)格相同全新嘉華可以提供一個(gè)不錯(cuò)的駕駛感受。

　　配置方面，GL8比全新嘉華高出不少，雖然動(dòng)力上和輪胎尺寸上GL8不及對(duì)手，但是對(duì)于這個(gè)級(jí)別的購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，配置的吸引力肯定會(huì)高于實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)，畢竟這個(gè)級(jí)別的車型還是以注重空間表現(xiàn)為主，當(dāng)全新嘉華3.3GDI舒適版在面對(duì)GL8的時(shí)候，還是沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)可言。

全新嘉華3.3GDI豪華版

　　從價(jià)格和配置方面，我認(rèn)為豪華版將是未來(lái)全新嘉華三款不同配置中賣的最好的，不僅價(jià)格與主流的MPV車型接近，而且配置方面的表現(xiàn)比舒適版提升了不少。

　　首先，豪華版比自身的舒適版價(jià)格貴了3萬(wàn)元，配置可是大幅度提升，豪華版也正是我試駕的這款車型，相比三款不同配置的車型，我認(rèn)為豪華型的性價(jià)比是最高的�？催^(guò)它在自己車系中的表現(xiàn)，再來(lái)看看和GL8相比又如何？

　　全新嘉華豪華版的價(jià)格略高于GL8 2.4L豪華商務(wù)行政版，與這款車型相比，全新嘉華豪華版在配置方面有了很大的優(yōu)勢(shì)，不僅動(dòng)力比2.4L的GL8更強(qiáng)勁，配置方面更加豐富，再考慮到只相差一萬(wàn)元，全新嘉華表現(xiàn)出了更高的吸引力。即使和更貴一些的3.0L豪華商務(wù)豪雅版相比，全新嘉華豪華版依然不遜色對(duì)手，比較明顯的是缺少了氙氣大燈、安吉星、電動(dòng)后備廂和座椅加熱，不過(guò)，自身卻多了可以開(kāi)啟的后天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和后排獨(dú)立空調(diào)等，在配置方面算是各有優(yōu)勢(shì)，而價(jià)格全新嘉華則要低3.01萬(wàn)，這差價(jià)可真是不小。

全新嘉華3.3GDI旗艦版

　　全新嘉華旗艦版的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了近40萬(wàn)，這款頂配車型應(yīng)該不會(huì)是它自身的主力產(chǎn)品，但是它和GL8 3.0L豪華商務(wù)旗艦版非常接近的價(jià)格，也讓是值得比一比的。

　　配置方面，GL8可以提供一些讓后排乘客更為舒適的配置，但是在日常使用時(shí)，還是全新嘉華可以表現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)用性。

　　整體對(duì)比三款不同配置的全新嘉華之后，中高配車型表現(xiàn)出了更強(qiáng)的吸引力和性價(jià)比，豪華版是全系中性價(jià)比表現(xiàn)最好的，如果您看好全新嘉華的話，我推薦您購(gòu)買豪華版。不僅可以獲得更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，還可以擁有足夠豐富的配置，尤其是第三排座椅的折疊方式，具有非常強(qiáng)的實(shí)用性。如果說(shuō)是宜商宜家的定位，那么全新嘉華無(wú)疑更合適一些，GL8的商務(wù)氣質(zhì)太濃郁了，并不適合家用市場(chǎng)。

● 總結(jié)

　　開(kāi)了一天，其實(shí)我覺(jué)得全新嘉華還是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的，之前認(rèn)為3.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓它的價(jià)格偏高，但是和GL8這個(gè)標(biāo)桿對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，它的價(jià)格并沒(méi)有因?yàn)榕帕砍�過(guò)3.0L而過(guò)于影響了性價(jià)比。不過(guò)，在后期的費(fèi)用方面還是會(huì)高一些，例如車船使用稅等。如果廠家能夠搭載排量3.0L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得它的價(jià)格還能有一定的降低，那么性價(jià)比表現(xiàn)會(huì)更加出色，競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)得到提升。

　　全新嘉華給我印象最深刻的就是在動(dòng)力和平順性方面出色的表現(xiàn)，底盤也能提供較為出色的舒適性。除此之外，靈活多變的第三排空間，在同級(jí)別當(dāng)中也是相當(dāng)少有的。能夠做到將第三排座椅全部收入地板下面的車型并不多，再加上它豐富的配置，同時(shí)滿足商務(wù)和家用市場(chǎng)完全不成問(wèn)題，如果您準(zhǔn)備購(gòu)買一款售價(jià)30多萬(wàn)、宜商宜家的MPV車型，全新嘉華是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）

車型圖片
基本參數(shù)	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 豪華版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 舒適版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 旗艦版 國(guó)IV
廠商指導(dǎo)價(jià)	33.98萬(wàn)	30.98萬(wàn)	38.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	起亞(進(jìn)口)	起亞(進(jìn)口)	起亞(進(jìn)口)
級(jí)別	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV
上市時(shí)間	2015.07	2015.07	2015.07
最大功率(kW)	206	206	206
最大扭矩(N·m)	336	336	336
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.3L 280馬力 V6	3.3L 280馬力 V6	3.3L 280馬力 V6
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5115*1985*1805	5115*1985*1805	5115*1985*1805
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
整車質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
車身	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 豪華版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 舒適版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 旗艦版 國(guó)IV
長(zhǎng)度(mm)	5115	5115	5115
寬度(mm)	1985	1985	1985
高度(mm)	1805	1805	1805
軸距(mm)	3060	3060	3060
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7
油箱容積(L)	-	-	-
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 豪華版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 舒適版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 旗艦版 國(guó)IV
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	3342	3342	3342
排量(L)	3.3	3.3	3.3
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	V	V	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	280	280	280
最大功率(kW)	206	206	206
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	336	336	336
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	5200	5200	5200
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV	國(guó)IV	國(guó)IV
變速箱	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 豪華版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 舒適版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 旗艦版 國(guó)IV
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 豪華版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 舒適版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 旗艦版 國(guó)IV
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 豪華版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 舒適版 國(guó)IV	嘉華(進(jìn)口) 2015款 3.3GDI 旗艦版 國(guó)IV
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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