● 涉水能力

　　要將涉水能力做到出色，除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口要遠(yuǎn)離地面，車輛線束的防水處理以及車身的密封性同樣需要加強(qiáng)，總之，不能讓水擋住你的去路。

　　自由光的涉水深度達(dá)到了50.8厘米，和大切諾基相同，牧馬人可以做到76.2厘米，自由俠也可以達(dá)到48.3厘米，數(shù)據(jù)都不錯(cuò)。我并不擔(dān)心會(huì)在泥塘中陷車，掛上低速四驅(qū)的3.2L自由光動(dòng)力充足，在水中只需踩一點(diǎn)油門就可以保證車輛勻速前進(jìn)，十分輕松。但車輛在這片蚊蠅的滋生地中行進(jìn)時(shí)，翻攪著的污泥泛出的味道會(huì)隨著空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)傳到車內(nèi)，格外酸爽！需要提醒大家的是，在不知道水深的時(shí)候千萬不要貿(mào)然行進(jìn)，停在水邊不冒險(xiǎn)只會(huì)讓人著急，但困在水中就是又著急又心疼了。

● 通過性

　　通過性是保證車輛能夠越過障礙的前提，這件事在Jeep眼中也是簡(jiǎn)單純粹，我們平時(shí)常比較越野車的接近角、離去角、縱向通過角和最小離地間隙，這些便正是Jeep在通過性上關(guān)注的內(nèi)容。

　　在這種路面上行駛，在車?yán)锊粫r(shí)會(huì)聽到石塊間、木頭間滾動(dòng)碰撞的聲音。我并非越野愛好者，但這些聲音也都會(huì)撩撥男人心里潛藏的征服感，我想這也是Trail Rated車型存在的價(jià)值。雖然自由光并非純?yōu)樵揭岸�生，我�?huì)偶爾聽到底盤的磕碰聲，但比起車輛被困時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)那種無奈的干吼，磕碰聲也還是美妙得多。

● 循跡性

　　我們?cè)谌粘５缆飞险f一輛車的循跡性好，指得是車輪在彎道中的運(yùn)動(dòng)軌跡符合方向盤的轉(zhuǎn)向角度以及駕駛員的心理預(yù)期，是操控性好的一個(gè)方面。而這次我們提到的循跡性則對(duì)越野操控有利，它指得是車輪貼合路面的能力，這與懸架行程，傾角等有關(guān)。

　　為了量化車輛的循跡性，Jeep引入了“坡道行駛指數(shù)”這個(gè)概念，具體測(cè)試方法是讓車輛單邊沿一個(gè)20°的斜坡行駛，直到任一車輪離地停止，用駛過的距離÷軸距×1000，得出的數(shù)越大，則說明這輛車的循跡性越好。

● 全文總結(jié)

　　文章最后，我覺得首先要感謝這套Trail Rated越野評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)體系。它以最簡(jiǎn)單的方式讓我們大概了解了一臺(tái)Jeep的綜合實(shí)力；這條Lyman Trail也不長(zhǎng)，卻能讓佩戴Trail Rated徽章的Jeep走出它的意義及價(jià)值。當(dāng)然，需要說明的是，擁有這枚徽章的車型，比如頂配的自由光，它越野能力更為出色，而公路表現(xiàn)也不會(huì)低于其它配置的自由光車型。我相信這枚徽章的出現(xiàn)，能更清楚地讓您了解自己的需求，是想要一輛Jeep，還是一輛更加Jeep的Jeep。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）。

● 相關(guān)鏈接

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

海外試駕

更多精彩內(nèi)容：

二手車導(dǎo)購(gòu)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<