[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 隨著能源、排放問題的日趨嚴(yán)峻，以及政策對各類新能源車型的傾斜，越來越多的品牌將目光投向了純電或者混動產(chǎn)品的研發(fā)上。在這些品牌中榮威屬于布局較早的一個品牌，在上海車展上他們發(fā)布了2015款的榮威550 Plug-in插電混動車型，該車在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，電量控制系統(tǒng)也有更新，整體表現(xiàn)相較老款有所提升。這是一款設(shè)計成熟的插電混動車，有著混動車型低油耗的優(yōu)勢。而且混動車型在一些已經(jīng)限牌的城市購買時政策傾斜更多，編輯認(rèn)為大家在購車時可以將其納入考慮范圍。

● 外觀細(xì)部有改動
　　新款車型相較老款的外觀幾乎沒有變化，有限的改動集中在細(xì)部的改變上。例如前燈組內(nèi)的透鏡式近光燈采用藍(lán)色裝飾件裝飾突出其混動車型的特質(zhì)也便于與其他版本車型做出區(qū)別。

　　新款車型的前燈組輪廓沒有變化，只是在燈組內(nèi)部經(jīng)行了重新設(shè)計。增加了藍(lán)色裝飾環(huán)，同時還在燈殼內(nèi)使用帶有車系名稱的塑料件，凸顯檔次感。

　　輪胎同老款車型一樣，使用的是尺寸為215/55 R16的米其林PRIMACY LC輪胎，中國品牌中使用米其林旗下中高規(guī)格產(chǎn)品的車型可不多見，這一點值得贊揚。

　　另外從官圖上看，車尾上榮威為混動產(chǎn)品換裝了“NETGREEN”的新標(biāo)識取代了之前的“Plug-in”銘牌之外沒有變化——不過這次我們試駕的是廠家在量產(chǎn)前的試裝車，所以車尾標(biāo)識還沒有換裝。除此之外，新款車型還搭載了榮威新設(shè)計的多輻鋁合金輪圈。

　　它的電池包還是在老位置，由于備胎位置被電池包占據(jù)，因而并沒有配備備胎，取而代之的是一套上汽的補胎工具包，能夠應(yīng)對一些突發(fā)事件�？赐炅诵驴�550 Plug-in的外觀，總的來講本次推出的新款車型在外觀上變化不大，改動僅幾種在有限的細(xì)節(jié)之上。

● 內(nèi)飾：采用新配色方案，inkaNet 5.0很實用

　　內(nèi)飾方面，整體變化不大，除了采用棕黑相間的全新內(nèi)飾配色方案之外，它同老款的整體區(qū)別幾乎沒有。細(xì)節(jié)方面，人機交互系統(tǒng)升級為inkaNet 5.0版本，中控屏幕顯示更為細(xì)膩，同時取消了CD機這一配置。就像前面提到的一樣，它的改變來自于細(xì)節(jié)。

　　而內(nèi)飾方面的改變除了配色外，最大的提升就是使用了inkaNet 5.0車載人機交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)自帶4G網(wǎng)絡(luò)并可以建立車內(nèi)Wi-Fi熱點、與乘客手機通過藍(lán)牙或數(shù)據(jù)線等方式連接擴展使用。而且這套系統(tǒng)還帶有基于云端計算的語音助手人機交互功能。簡單的說就是inkaNet版的Siri，使用起來非常方便。

　　這套系統(tǒng)還支持手機屏幕擴展功能，只要連上手機數(shù)據(jù)線，就能同手機上的應(yīng)用進(jìn)行溝通。不過由于手機端軟件數(shù)據(jù)庫還沒有收入這款inkaNet系統(tǒng)，所以大家在手機屏幕上看到的識別品牌還有些不正確，不過這并不影響功能的使用。另外一個區(qū)別是由于inkaNet 5.0系統(tǒng)廠家贈送一年5GB的聯(lián)通4G網(wǎng)絡(luò)流量，看似挺多。不過按照經(jīng)常建立Wi-Fi熱點在線瀏覽各種網(wǎng)頁的使用方式，流量不夠用的可能性相當(dāng)大，后期如需繼續(xù)上網(wǎng)需要自行購買流量。

　　看到這里，相信大家已經(jīng)對2015款榮威550 Plug-in車型的的外觀內(nèi)飾變化有了一個了解。其實它在整體層面上的變化很小，變化都集中在細(xì)節(jié)的優(yōu)化升級上。諸如帶清洗功能的自動大燈、全新的16英寸輪圈以及全新的內(nèi)飾配色方案和升級之后更加好用的inkaNet 5.0人機交互系統(tǒng)等等，看似變化很小，其實都是在對使用便利性進(jìn)行優(yōu)化。