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五年計(jì)劃成果展海外試駕法拉利488 GTB

羅浩

2015年06月23日 20:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　一天的試駕以公路體驗(yàn)開始。從工作人員手中接過(guò)沉甸甸的鑰匙足以令人興奮。488 GTB的鑰匙質(zhì)感比以前強(qiáng)太多，總算配得上車的身價(jià)。

　　進(jìn)出488 GTB的座艙很輕松，不像其它跑車那樣小心謹(jǐn)慎的鉆進(jìn)去。內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)變，熟悉458 Italia的朋友上手肯定極為容易。啟動(dòng)按鈕、轉(zhuǎn)向燈和喇叭都在方向盤上，撥動(dòng)升擋撥片是掛擋，同時(shí)撥動(dòng)升擋和降擋撥片是摘空擋，很快能適應(yīng)。行車電腦和多媒體操控面板有所改動(dòng)，幾乎不會(huì)引起注意。兩塊多功能液晶顯示器位于巨大的轉(zhuǎn)速表兩側(cè)，菜單清晰易懂。

　　從人體工程學(xué)角度講，這個(gè)中控臺(tái)布局完美無(wú)瑕，所有的操作都圍繞在駕駛者面前，觸手可及。副駕駛除了控制空調(diào)之外，就只有乖乖扶穩(wěn)坐好的份。

　　內(nèi)飾以手工打造，大部分地方都以厚實(shí)的皮革包裹，給花費(fèi)了三百多萬(wàn)的車主們應(yīng)有的豪華感。除此之外是大面積的碳纖維裝面板，很好的烘托運(yùn)動(dòng)氛圍，又不會(huì)過(guò)于冰冷。至于做工，說(shuō)真的，不能期待太高，如果在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)不均勻的接縫，請(qǐng)忽略。

文章標(biāo)簽：跑車試駕評(píng)測(cè)

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