[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  Q70L作為英菲尼迪家族旗艦行政轎車，有著與同級別（寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L）車型完全不一樣的氣質(zhì)，尤其是這款換了全新外觀的2015款車型，從內(nèi)到外，我覺的用優(yōu)雅紳士來形容它再適合不過了。 

　　之前我已經(jīng)寫過新款Q70L的實拍文章，本次試駕文章就不對它的外觀和內(nèi)飾做過多介紹了，但上次我拍到的是次低配悅享版車型，而這次試駕車型為2.5L頂配奢華版，在內(nèi)飾和配置上會有些許不同，這方面我先簡單介紹一下。

　　2.5L頂配車型在外觀方面和次低配悅享版相比并沒有什么區(qū)別，實際上售價更高的3.5L混動車型，除了車身側(cè)面的“HYBRID”標示外，也找不到它和2.5L車型之間的其他差別。

　　老款高低配車型在外觀方面的辨識度本來就不大，中期改款車型更是把多條輻式輪圈這一配置下放（除2.5L最低配其它車型均配備此輪圈），讓你有種買高配和低配在外人看來都一樣的感覺，這一舉措我覺得是廠家想引導消費者更多的去購買配置低一點的車型。

　　新款車型在安全配置方面有所升級，新增了超視距前端碰撞預警系統(tǒng)（PFCW）、帶移動物體監(jiān)測的全景式影像監(jiān)控系統(tǒng) (AVM)、倒車碰撞預防系統(tǒng) (BCI)、增強型剎車輔助系統(tǒng) (FEB)等安全科技。超視距前端碰撞預警系統(tǒng)可以實現(xiàn)“隔車探測功能”，說白了就是它探測到前方的前方車輛減速，而前方車輛還沒反應時，會提醒你減速，避免發(fā)生連續(xù)追尾的事故。倒車碰撞預防系統(tǒng)是當雷達監(jiān)測到后方有障礙物而你還在踩油門倒車時，油門踏板會自動頂起，提示你踩剎車，不過這都是在頂配車型才有的配置。

　　Q70L的內(nèi)飾設計也是有點年頭了，以現(xiàn)在的審美標準來看，雖不時尚，但它用細膩的做工、下本的用料確實營造出了英菲尼迪特有的豪華感，可能對不上年輕人的胃口，但對于年齡層次較大一點的消費者，還是有一定吸引力的。除了后排電吸門、后排遮陽簾、5.1聲道帶主動降噪功能的BOSE音響，后排獨立的娛樂系統(tǒng)外，頂配車型座椅采用半苯胺真皮包裹，后排椅背還能夠向后傾斜，后排乘客能通過扶手內(nèi)的控制鍵控制空調(diào)、收音機等設備。我想買頂配車型的消費者，后排的使用率應該相當高。

　　而說到后排，那空間表現(xiàn)絕對是Q70L的一大亮點，這次我特意請了一名184cm的工作人員來幫忙體驗空間。Q70L擁有3050mm的軸距，作為一款中大型轎車，它的后排無論是數(shù)據(jù)還是實際感受，都有足夠的競爭力。