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綜合實(shí)力優(yōu)秀/重點(diǎn)推薦 繽智長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知不覺,繽智的長(zhǎng)期測(cè)試已經(jīng)來到了第7期內(nèi)容,同時(shí)意味著該車的長(zhǎng)期測(cè)試已經(jīng)進(jìn)入到尾聲階段。之前的六期長(zhǎng)測(cè)文章,我已經(jīng)撰寫了多達(dá)15頁的內(nèi)容,希望為那些對(duì)繽智持觀望態(tài)度的消費(fèi)者提供更多的購(gòu)買建議。當(dāng)然了,我需要分享的內(nèi)容還有很多,因此第7期的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容依舊很豐富,本期文章你們將會(huì)看到繽智1.8L CVT車型在空載(只有駕駛員)及負(fù)重(駕駛員+4名成年人乘客)時(shí)的加速表現(xiàn),還有兒童座椅的安裝以及一些電子設(shè)備的使用注意事項(xiàng)。

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 。ㄈ绻闶堑谝淮慰吹竭@篇文章,那么我建議你從第一期開始閱讀,這樣才可以更深入地去了解繽智這款車(點(diǎn)擊進(jìn)入第一期文章)。

它在空載及負(fù)重時(shí)的加速表現(xiàn)差距大嗎?負(fù)重時(shí)動(dòng)力是否足夠?

  如果你有看過《小就不能滿足你? 測(cè)試?yán)_智兩驅(qū)豪華型》這篇文章,那應(yīng)該很清楚,繽智1.8L CVT兩驅(qū)豪華型的0-100km/h加速時(shí)間只需要9.87秒,成績(jī)?cè)谠?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別已經(jīng)是名列前茅了。當(dāng)然,這個(gè)成績(jī)一般人在正常駕駛的情況下是開不出來的。畢竟一直以來,我們?cè)诖_保安全且不對(duì)車輛造成損害的前提下,會(huì)想盡辦法把它的最快加速時(shí)間跑出來,比如“彈射起步”。

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  這一次測(cè)試與以往有著明顯的區(qū)別,先說說測(cè)試的條件:1、在D擋模式下,一腳油門踩到底,直接加速到100km/h(以測(cè)試儀為準(zhǔn));2、開啟ECON模式;3、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)處于開啟的狀態(tài);4、空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置:25℃、A/C ON、1格風(fēng)量。空載及負(fù)重時(shí),測(cè)試人員都是我,體重78kg;負(fù)重時(shí),除了我以外,還有體重58kg的陳海傭、65kg的黃榮嘉、71kg的梁海文、以及80kg的常慶林,合計(jì)352kg。另外,兩種情況下,后備廂都處于空載的狀態(tài)。

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型汽車之家

  從曲線圖不難看出,由于CVT變速箱的先天特性,在這兩種狀態(tài)下整個(gè)加速過程都沒有任何的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn),但是卻換來了順暢平滑的加速感受。對(duì)于這種對(duì)變速箱的換擋速度、效率要求不高的小型SUV而言,這樣的動(dòng)力總成搭配以及實(shí)際表現(xiàn)都是合情合理的,畢竟行駛平順性才是它的主要訴求。

  在這兩種狀態(tài)下分別測(cè)試了5次,空載時(shí)測(cè)出來的最佳時(shí)間是10.21秒,成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò),在該級(jí)別已經(jīng)算得上是比較優(yōu)秀的成績(jī)了,比我們之前測(cè)出來的9.87秒也只是相差了0.34秒;負(fù)重時(shí)測(cè)出來的最佳時(shí)間是12.21秒,比空載的狀態(tài)慢了剛剛好2秒。以加速時(shí)間來衡量,它在這種負(fù)重狀態(tài)下的動(dòng)力輸出屬于夠用的水平。

兒童座椅的安裝接口有哪些,安裝又是否方便?

  繽智的后排座椅配備了兩組ISOFIX兒童座椅接口,在座椅椅背的下方有明確的標(biāo)識(shí),而真正的接口則是藏在標(biāo)識(shí)的正下方。只需要輕輕撥開座椅表面的布料就可以看得到接口,如此清晰的設(shè)計(jì)無疑為兒童座椅的安裝帶來了極大的方便。在安裝兒童座椅時(shí),你只需要對(duì)準(zhǔn)位置扣上就行了,整個(gè)安裝的過程耗時(shí)不到一分鐘,即使是女性用戶安裝起來也是毫不費(fèi)勁的事情。

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型

廣汽本田 繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型

  另外,繽智還配備了兩組LATCH接口,它們被設(shè)置在后備廂的頂部,不細(xì)看確實(shí)很難發(fā)現(xiàn),正是這個(gè)原因,我也是不久之前才發(fā)現(xiàn)到它們的存在。由此可見,繽智對(duì)兒童座椅的安裝方式考慮得比較周全和細(xì)致。

第7期油耗統(tǒng)計(jì):

  截止至寫稿時(shí),繽智長(zhǎng)期測(cè)車的總行駛里程是12237公里,以上下班代步車來衡量,這個(gè)里程數(shù)算是比較多的了。另外,儀表上顯示,這12237公里的行駛里程,它的平均油耗是7.7L/100km。

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  在這段用車時(shí)間里面,恰逢中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)兩個(gè)假期,不過在這合計(jì)9天的假期里面,我并沒有出門遠(yuǎn)行,因此繽智長(zhǎng)測(cè)車行駛的里程只有2033公里,這段時(shí)間它的主要用途依舊是上下班或外出工作的代步車。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算得出,它在這段時(shí)間里面的平均油耗是7.8L/100km。

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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  • 繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.45 39.50 7.00
    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)更出色 測(cè)試新款繽智220TURBO
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    老款繽智是一款以車內(nèi)空間見長(zhǎng)的小型SUV,而動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)配置則只能算是同級(jí)的中等水平。現(xiàn)在中期改款的繽智已經(jīng)上市,在保留車內(nèi)空間這個(gè)優(yōu)勢(shì)的前提下,它通過換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓動(dòng)力得到大幅度的提升,同時(shí)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,車內(nèi)配置也提升了一個(gè)檔次。從中不難看出,與老款車型對(duì)比,它的綜合表現(xiàn)更加出色。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加入了220TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的新繽智有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),8.45s的0-100km/h加速成績(jī)?cè)谛⌒蚐UV這一級(jí)別的車型里,可以算得上是"三好學(xué)生",相比起老款車型上的那臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),改款后的動(dòng)力充沛不少,提速十分輕快,再加上外觀變得更加年輕帥氣,內(nèi)飾也加入了雙色配色,相信這款有著SUV身材的鋼炮兒能夠滿足您的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    廣汽本田繽智,潮流帥氣且個(gè)性好玩的小型SUV,這次改款換新有著更年輕運(yùn)動(dòng)的姿態(tài),內(nèi)飾也有了雙色的多情,同時(shí)換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它的性格也真正意義上更運(yùn)動(dòng)好玩,8秒多的0-100km/h加速時(shí)間在同級(jí)別足夠搶眼,如果你是個(gè)年輕好動(dòng)份子,繽智能給你不錯(cuò)的樂趣。

  • 繽智 2015款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:簡(jiǎn)單實(shí)用有質(zhì)感 測(cè)繽智1.5L CVT 兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型在車系里屬于自動(dòng)擋入門級(jí)車型,本來作用只是拉低門檻,但試駕之后我覺得它是款非常實(shí)用的車型。無論動(dòng)力還是配置都足夠了,也對(duì)得起價(jià)格。更難得的是,內(nèi)飾最常接觸到的地方,或者是各種功能按鍵和旋鈕,都有著不錯(cuò)的質(zhì)感。從用戶體驗(yàn)角度來看,我認(rèn)為它做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    1.5L繽智最讓我期待的地方是動(dòng)力水平,其實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定,尤其是比較出色的低扭輸出,即使面對(duì)廣州擁堵的城市路況也能輕松對(duì)待,而美中不足之處就是噪音偏大。至于外形、空間、底盤等方面,這些其實(shí)與1.8L車型并無本質(zhì)區(qū)別。如果你對(duì)配置的要求不高,我認(rèn)為這臺(tái)1.5L繽智會(huì)是更合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    繽智1.5L CVT車型動(dòng)力表現(xiàn)比預(yù)料的好,在只有1-2個(gè)乘客的情況下跟1.8L車型的差距并不大,滿足日常使用是足夠的。安全配置方面,跟1.8L頂配車型的差異僅在側(cè)安全氣簾和倒車?yán)走_(dá)方面,電子輔助系統(tǒng)全系統(tǒng)一,應(yīng)該說繽智1.5L車型性價(jià)比更高。

  • 繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:小就不能滿足你? 測(cè)試?yán)_智兩驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    相比四驅(qū)版車型,兩驅(qū)版繽智擁有更為出色的性能與油耗表現(xiàn),美中不足的是內(nèi)飾方面的用料有些隨意,并且16.38萬元的售價(jià)對(duì)消費(fèi)者來說也是一個(gè)考驗(yàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    繽智首先有個(gè)好的外觀,這就成功了一半,另一半是出色的動(dòng)力配備和底盤調(diào)校。至于空間就更不用說了,4.3米的車長(zhǎng)營(yíng)造了4.7米的乘坐表現(xiàn)。不管從哪方面看,繽智都是目前這個(gè)級(jí)別中最值得推薦的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    繽智是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上綜合品質(zhì)最好的合資小型SUV之一,現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別可選的車型還比較少,所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繽智的市場(chǎng)前景都很好。它最大的對(duì)手就是同門的XR-V了,同樣是兩驅(qū)頂配車型,XR-V配備的是真皮座椅、鹵素大燈,繽智配備的是布座椅、LED大燈。我個(gè)人能忍鹵素大燈,但不喜歡不好打理的布座椅,所以我只給繽智8分。

  • 繽智 2015款 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.14 41.63 --
    測(cè)試文章:頗具創(chuàng)意的吸睛利器 測(cè)試廣汽本田繽智
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    繽智秉承了眾多本田車型的優(yōu)點(diǎn),比如出色的內(nèi)部空間和靈活的空間變化,另外也有不少自己的創(chuàng)新點(diǎn),這些和它的外形設(shè)計(jì)一樣非常吸引人。作為城市代步型SUV,繽智非常稱職,唯一令人不滿意的是CVT變速箱實(shí)在缺乏基本的駕駛激情。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    作為小型SUV市場(chǎng)的新軍,本田繽智的設(shè)計(jì)相當(dāng)討人喜歡,個(gè)性十足且非常人性化。但是它的性能表現(xiàn)卻有些分裂,懸架和轉(zhuǎn)向都挺運(yùn)動(dòng)的,偏偏用了個(gè)沒什么激情的CVT變速箱。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    這是一個(gè)正在飛速發(fā)展的市場(chǎng),“花10萬出頭買一輛合資SUV”將成為越來越多年輕人的目標(biāo)。繽智正是看中了這一點(diǎn),外觀、內(nèi)飾和駕駛風(fēng)格處處直切年輕人“要害”,而且它還有許多亮點(diǎn)配置和實(shí)用或個(gè)性的設(shè)計(jì)。只要未來上市時(shí)價(jià)格合理,相信它會(huì)很好賣。

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繽智 2015款 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型

指導(dǎo)價(jià):16.38萬
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 136馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速
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