秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
● 全文總結
| 標致-標致308S-2015款 1.6T 自動睿馳版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 3.8 |
| 配置 | 8.0 | 7.0 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.5 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.9 |
| 視野 | 1.0 | 0.9 |
| 總分 | 28.0 | 20.1 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機 | 8.0 | 4.7 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.1 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.1 |
| 總分 | 24.0 | 15.9 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉向 | 5.0 | 3.5 |
| 剎車 | 5.0 | 1.1 |
| 傳動 | 3.0 | 2.3 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.8 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.3 |
| 總分 | 33.0 | 21.8 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 57.8 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價 | 13.0 | 5.6 |
| 質保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 6.4 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 64.2 |
正如我題目寫到的，308S是一款秀外慧中的車型，顏值非常高，設計和做工方面都比較出色，再加上非常高的車內配置，很容易讓還沒近距離體驗過這款車的人對它有非常高的期待。行駛質感也不差，只是油門、變速箱、底盤設定都明顯偏向舒適性，如果希望這是一款運動兩廂車，那可能會稍稍低于預期，不過這種調校是非常聰明的，運動未必所有人都需要，但舒適應該不會有人排斥吧。
跟308S定位非常接近的還有高爾夫7，因為確實有不少朋友問我關于這兩款車如何比較。兩車如果放到一起，其實很難簡單評價哪款車更好，高爾夫7各方面比較均衡，TSI+DSG的搭配在動力和油耗方面還是有一定優(yōu)勢的。308S則更討巧一些，外型時尚個性，配置較高，再加上精致的做工，可以輕易俘獲感性的消費者。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）
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