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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

優(yōu)雅的旅行者 試駕CLA Shooting Brake

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我們今天試駕的是奔馳CLA 180 Shooting Brake,算是該車系中的入門版車型,搭載了1.6T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),配合6擋手動(dòng)變速箱,我相信進(jìn)入中國(guó)后會(huì)搭配7擋雙離合變速箱,作為一輛優(yōu)雅的旅行版車型,奔馳CLA Shooting Brake會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的表現(xiàn)呢?下面我就給大家來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下。

汽車之家

  奔馳CLA Shooting Brake是在今年3月正式下線的,產(chǎn)地在匈牙利凱奇凱梅特工廠,是奔馳在A級(jí)車市場(chǎng)中大膽嘗試的產(chǎn)品,因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別中把獵裝的理念引入進(jìn)來(lái)是比較冒險(xiǎn)的,因?yàn)槭芟抻谲嚿沓叽、線條等等因素,獵裝版的造型能否協(xié)調(diào)是考驗(yàn)車輛設(shè)計(jì)師的關(guān)鍵點(diǎn),好在奔馳的設(shè)計(jì)師處理的還算不錯(cuò)。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

  為何用“還算不錯(cuò)”來(lái)形容呢?因?yàn)榘ㄎ以趦?nèi)的不少朋友都認(rèn)為奔馳CLA Shooting Brake的造型并沒(méi)有奔馳CLS Shooting Brake那般優(yōu)雅,有點(diǎn)像是用縮小槍處理了一下,外形神似,細(xì)節(jié)相差不多,還是那個(gè)問(wèn)題,在如此短小的車身上想要?jiǎng)?chuàng)造出如女神一般的優(yōu)雅線條,確實(shí)難度不小。見(jiàn)過(guò)實(shí)車后我發(fā)現(xiàn),其實(shí)它看起來(lái)還是挺不錯(cuò)的。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

  如果和常規(guī)的旅行版車型比較起來(lái),那么奔馳CLA Shooting Brake的造型可以算是情趣到位了,簡(jiǎn)單的腦補(bǔ)了一下CLA做成普通旅行版的狀態(tài),效果有些太過(guò)普通,而再看看奔馳CLA Shooting Brake就覺(jué)得還算是輛漂亮的小車。尤其是D柱的設(shè)計(jì),把旅行車呆板的線條完美的解決了。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

  不得不承認(rèn),魚和熊掌不可兼得,這樣的D柱設(shè)計(jì)會(huì)嚴(yán)重影響行李廂的儲(chǔ)物空間,尤其是行李廂后部的垂直高度,但比起奔馳A級(jí),奔馳CLA Shooting Brake的后備廂儲(chǔ)物能力要好很多。尤其是將后排座椅完全放倒后,你會(huì)獲得一個(gè)較為規(guī)整的儲(chǔ)物空間,拉一些大件的行李肯定沒(méi)問(wèn)題。具體情況后面文章會(huì)有詳細(xì)介紹。

  獲得這樣的儲(chǔ)物空間得益于加長(zhǎng)的車身,相比奔馳A級(jí),奔馳CLA Shooting Brake車長(zhǎng)增加了392mm,為了讓車身線條更加協(xié)調(diào),奔馳設(shè)計(jì)師還將奔馳CLA Shooting Brake的車身高度降低了10mm,這樣就能保證在加長(zhǎng)的同時(shí),不破壞A級(jí)原有的線條特點(diǎn)。CLA Shooting Brake行李廂空間為395-1354L,而奔馳A級(jí)則是341-1157L,裝載能力有所提升。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

  我們?cè)囻{的這款CLA Shooting Brake是在入門版的上選裝而來(lái)的,由于奔馳可選裝的配件過(guò)多,我能找出來(lái)的就是一款名為“Urban”的外觀選裝包,包括了輪圈、前后保險(xiǎn)杠等,另外還選裝了“Bi-Xenon-Scheinwerfer”氙氣大燈組件,入門版車型在德國(guó)的起售價(jià)為29000歐元,選裝完這些配件后,售價(jià)為32540歐元。目前A級(jí)和CLA級(jí)在國(guó)內(nèi)入門版車型的售價(jià)為23萬(wàn)元和28萬(wàn)元,我們今天試駕的這款奔馳CLA Shooting Brake的配置應(yīng)該與A級(jí)180相差不多,最終進(jìn)入到國(guó)內(nèi)后的售價(jià)有可能在27-29萬(wàn)元左右。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLA級(jí) 2015款 CLA Shooting Brake

  總體來(lái)說(shuō),奔馳CLA Shooting Brake在A級(jí)市場(chǎng)中算是部漂亮的車,相比起高爾夫、?怂、明銳等車型的旅行版要好看很多,而奧迪A3、寶馬1系至今還未出現(xiàn)旅行版的身影,所以奔馳CLA Shooting Brake就顯得有那么一點(diǎn)鶴立雞群的感覺(jué),加上國(guó)內(nèi)旅行車文化慢慢興起,估計(jì)能吸引不少女性消費(fèi)者的注意,下面我們?cè)倏纯幢捡YCLA Shooting Brake內(nèi)飾和空間。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭非常好,渦輪遲滯也很小,日常開(kāi)起來(lái)相當(dāng)愜意。雙離合變速箱的換擋速度更快,燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    車尾的造型有點(diǎn)之前CLS 獵裝車的神韻,打開(kāi)后備廂以后,內(nèi)部的空間也很好,只是沒(méi)有滑軌,擴(kuò)展性上要稍差一點(diǎn)

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奔馳CLA 2015款 CLA Shooting Brake

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息
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