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雙電機四驅(qū)小型SUV 靜態(tài)體驗比亞迪元

常慶林

2015年04月21日 00:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測] 比亞迪的全新混合動力四輪驅(qū)動小型SUV——元，在剛開幕的2015上海車展上首發(fā)亮相。新車采用了與比亞迪唐類似的混合動力四驅(qū)結(jié)構(gòu)，前后橋各帶有一臺電機，官方公布的0-100km/h加速時間為4.9s，百公里油耗在2L以內(nèi)。新車外觀設(shè)計給人耳目一新的感覺，究竟這款全新的混合動力小型SUV有怎樣的特點，我們現(xiàn)在就來先睹為快。

向編輯常慶林提問

文章標簽：靜態(tài)評測電動車試駕評測

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元 2016款 1.5TID 自動尊榮型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.80秒	40.02米	8.40升
測試文章：角力小型SUV市場測試比亞迪元1.5TID
評測編輯-周楚然：	這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動機加雙離合變速箱的動力組合。日常駕駛起來，感覺到也較為輕快，只是變速箱欠缺精致感，還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點，較為突兀，且懸架的表現(xiàn)也只能說較為中庸，整體給人的駕駛感受很一般。
評測編輯-黃榮嘉：	動態(tài)表現(xiàn)方面，元給我的印象是比較平庸的，沒什么亮點，加速和油門響應(yīng)都不算很快，但高速行駛的平順性還行。從實測成績來看，加速表現(xiàn)確實一般，跟合資車型相比沒什么優(yōu)勢，油耗表現(xiàn)也不算太出色，但制動還不錯。18英寸的輪圈和235的寬胎對于元的動力總成來說，是個不小的負擔(dān)，好看是要付出代價的。如果再綜合配置、空間、價格因素來看，元的性價比倒也還行。
評測編輯-羅奧雨：	元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話，它的駕駛質(zhì)感、動力儲備都是可以接受的，在中國品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級別的合資車來說元有著不錯性價比，和中國品牌車型相比呢，它有著不錯的外觀、不錯的內(nèi)飾、不錯的配置……因此總的來說還是不錯的。存在的缺點還是動力的平順性，懸架處理顛簸的細膩程度還有待提高。

元新能源 2016款雙模版 1.5L 全時四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價：24.98萬

級別：小型SUV

發(fā)動機：1.5L 109馬力...

變速箱：6擋干式雙離合...

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