[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  中大型豪華GT跑車(chē)向來(lái)是成功人士眼中的完美情人，它們美艷動(dòng)人但不會(huì)過(guò)分耀眼，它們可以動(dòng)若脫兔也能靜若處子；它們能帶著你游山玩水也能體面的出入各種商務(wù)場(chǎng)合。作為全能選手的它們又都有著自己顯著的個(gè)性：奔馳CLS代表著古典和優(yōu)雅的結(jié)合、奧迪A7則把科技武裝到了牙齒，今天主角寶馬6系，則是那隱藏在奢華中的野獸氣息。

　　很顯然，寶馬對(duì)于這一代6系的整體設(shè)計(jì)相當(dāng)滿意，也難怪，面對(duì)挑剔且任性的消費(fèi)者，這級(jí)別車(chē)型的每一次換代都必須在設(shè)計(jì)上做得盡善盡美。以至于在這次的中期改款中，我們看不出眼前的這臺(tái)650i Coupe（下文簡(jiǎn)稱650i）有明顯“動(dòng)過(guò)刀子”的痕跡。

外觀內(nèi)飾變化

　　當(dāng)然，當(dāng)我拿著寶馬的官方資料仔細(xì)端詳，還是發(fā)現(xiàn)了不少新鮮的東西。首先，寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵變得更立體了，原本每個(gè)“腎”里的10根飾條變?yōu)榱?根，再加上8缸車(chē)型使用的啞光鋁合金材質(zhì)，質(zhì)感足夠的豪華。選裝的M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件依然顯得很激進(jìn)，LED霧燈位置則改用了高光黑裝飾。

　　原本只在8缸車(chē)型配備的全LED大燈，如今變成了全系標(biāo)配。近光與遠(yuǎn)光分別從兩個(gè)天使眼光環(huán)的上下部發(fā)射出來(lái)，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈則集成在燈眉的位置。不過(guò)，帶防眩遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)的自適應(yīng)LED大燈仍是選裝配置，讓人略感遺憾。

　　側(cè)面看，側(cè)窗上的鍍鉻飾條被黑色高光裝飾取代，散發(fā)出更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。由于選裝了M套件的緣故，后霧燈的設(shè)計(jì)則和M6如出一轍，雙邊共四出的排氣則使用長(zhǎng)方形深色鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)則同樣升級(jí)為全系標(biāo)配。

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　　此外，寶馬還為6系提供了幾款新的金屬車(chē)漆配色，包括巴西棕、開(kāi)士米銀、冰河銀、地中海藍(lán)和墨爾本紅，在選裝套件方面，則新引入兩款風(fēng)格套件，選裝單里還增加了一款新的20寸輪圈。

　　內(nèi)飾的變化也屬于小打小鬧，iDrive顯示屏采用了更高檔的無(wú)邊框設(shè)計(jì)，擋把和iDrive旋鈕也和老款略有不同，質(zhì)感更高級(jí)。不得不說(shuō)，6系的內(nèi)飾確實(shí)相當(dāng)?shù)陌�，無(wú)論用料、做工、還是細(xì)節(jié)的質(zhì)感都是寶馬的最高標(biāo)準(zhǔn)，就算與7系相比，也是有過(guò)之而無(wú)不及。唯一要挑刺的就是，中控面板和iDrive按鈕上的高光黑材質(zhì)面板很容易留下指紋，算是魚(yú)熊無(wú)法兼得吧。

　　車(chē)內(nèi)基本上能摸到的地方都用了高級(jí)皮革包裹，車(chē)頂則使用了Alcantara面料，B&O音響的銀色喇叭面板點(diǎn)綴其中，堪稱畫(huà)龍點(diǎn)睛�？�20向調(diào)節(jié)的前排座椅并沒(méi)有太運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，但包裹性和舒適性都是頂級(jí)水準(zhǔn)。不過(guò)你別看650i車(chē)長(zhǎng)接近4.9米，它的后排空間真是個(gè)大硬傷，居然比1系還要小不少，實(shí)用性也就勉強(qiáng)及格吧，如果對(duì)后排有要求，建議你看看Gran Coupe四門(mén)版車(chē)型。