諾曼底登陸？海外試駕Jeep自由俠手動版
● 內(nèi)飾
我接觸過的所有Jeep車型除了大切諾基以外，都給人十分廉價的感覺，當(dāng)然你可以說這個品牌的定位就是這樣，純爺們不在乎這些。但是每天坐在車里看著滿眼的硬塑料，難免會有些厭煩。自由俠在這方面給了我不一樣的感覺，雖然它沒有什么出彩的設(shè)計，但在造型和用料上提升了整車的檔次，用一個詞形容就是精致。
雙圓盤加顯示屏的儀表盤造型和自由光類似，自由俠在表盤的外圈加入了銀色裝飾，透露出更加冰冷的金屬質(zhì)感。轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)就像是潑墨，不經(jīng)意間展示著自己的個性。中間的7英寸顯示屏可顯示的內(nèi)容非常豐富，車輛信息、導(dǎo)航、多媒體信息都能在上面找到，并且顯示效果也很細膩。
方向盤作為駕駛員和車輛交流最頻繁的部件，自然應(yīng)該有著更高的要求。先說好的方面，方向盤可以四方向調(diào)節(jié)，方便駕駛員找到最合適的位置，這點放在Jeep家族和小型SUV中都是應(yīng)該表揚的。不好的地方就是方向盤尺寸過大，并且三九點握位后面的按鍵也嚴重影響手感。
自由俠搭載的這套Uconnect多媒體系統(tǒng)使用感受很不錯，6.5英寸觸摸屏反應(yīng)靈敏，功能也很豐富。在多媒體拓展方面，通過數(shù)據(jù)線或是藍牙連接后都能順利播放手機內(nèi)的音樂，只是不支持第三方軟件，未來國產(chǎn)后希望能對這套系統(tǒng)進行優(yōu)化，令消費者使用更加便利。
不知道是不是自由俠在菲亞特的意大利工廠投產(chǎn)的原因，車內(nèi)做工很不錯，各部件的接縫、旋鈕和按鍵的質(zhì)感都達到了同級別的上游水平，希望國產(chǎn)后也能保持同樣的品質(zhì)�？刹鹦兜捻斉锸亲杂蓚b的一大亮點，很有老派越野車的感覺，只可惜歐洲人對這玩意不太感冒，我們沒能實際體驗一下。
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