● 動(dòng)力系統(tǒng)：1.8L+5MT的動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出偏弱

　　目前野馬T70提供了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者進(jìn)行選擇，分別是1.8L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者匹配的是5速手動(dòng)變速箱，后者則是采用的CVT變速箱。最大功率分別為133馬力和160馬力，最大扭矩則為170牛·米和215�！っ�。此次我們?cè)囻{的是搭載1.8L+5MT動(dòng)力組合的1.8L 手動(dòng)豪華型。

● 駕駛感受：偏向于“德系車(chē)”的駕駛體驗(yàn)

　　此次我們?cè)囻{的為1.8L+5MT的動(dòng)力組合車(chē)型。在試駕之前，說(shuō)實(shí)話并沒(méi)有對(duì)這車(chē)抱有太高的希望，以為也就是一款普普通通，動(dòng)力表現(xiàn)一般，駕駛感受模糊的車(chē)型。沒(méi)有太多的人與車(chē)之間的交流，更多的是一個(gè)工具。然而在試駕完之后，野馬T70卻硬生生給了我一記耳光。新車(chē)較以往我所開(kāi)過(guò)的任何一款川汽野馬車(chē)型都要好多，它的表現(xiàn)完全超越了我的預(yù)期，的確是進(jìn)步了。

　　新車(chē)懸架采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。在城市鋪裝路面上，路感還是十分清晰的。且在應(yīng)對(duì)一般的凹凸路面或者減速坎之類(lèi)的道路情況時(shí)，表現(xiàn)都十分從容，能夠干凈利索的過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，整體表現(xiàn)有些類(lèi)似于“德系車(chē)”的味道。

　　實(shí)際駕駛時(shí)，初次駕駛陌生車(chē)型所擔(dān)心的熄火現(xiàn)象并不太容易發(fā)生，離合器的結(jié)合點(diǎn)很容易就能找到。只是這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)面對(duì)1515kg的車(chē)重時(shí)，顯得還是有些力不從心，低速時(shí)的扭矩表現(xiàn)讓人并不太滿(mǎn)意。

　　該車(chē)提供的5擋手動(dòng)變速箱，雖然吸入感并不是特別明顯，但擋位十分清晰，行程也較短。在日常駕駛中，由于動(dòng)力的輸出很線性，整體還是易于掌控的，并不會(huì)有較為突兀的情況出現(xiàn)。在需要加速時(shí)，只需將轉(zhuǎn)速提高到2500rpm以上，應(yīng)對(duì)普通的城市道路超車(chē)還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

　　野馬T70的在噪音方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)數(shù)狀態(tài)下車(chē)內(nèi)都較為安靜。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始發(fā)力，轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)3000rpm時(shí)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音開(kāi)始加大。同時(shí)，風(fēng)噪的聲音也開(kāi)始傳入車(chē)內(nèi)。此外，整體該車(chē)方向盤(pán)較為輕盈，在城市駕駛時(shí)很輕松，且指向性也較為精準(zhǔn)。整體表現(xiàn)大大超越預(yù)期，可謂是此次試駕最大的一個(gè)驚喜。

全文總結(jié)：

　　野馬T70雖然有著很強(qiáng)的模仿痕跡，但整體效果并不差，迎合了這一級(jí)別消費(fèi)者的喜好。在動(dòng)力表現(xiàn)方面，也能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的日常需求。值得一提的是，其內(nèi)飾采用了大量的軟性材質(zhì)，乘坐空間和后備廂空間也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然，最超越預(yù)期的還是新車(chē)的底盤(pán)調(diào)校，整體風(fēng)格有些類(lèi)似于“德系車(chē)”，凹凸路面等各種路況都能從容應(yīng)對(duì)，且駕駛者能夠很清晰的感受到路感反饋。

　　另外，野馬T70在空間、配置等方面相較于同級(jí)別其他車(chē)型，都沒(méi)有太大的差距，行駛質(zhì)感也處于中上的水準(zhǔn)，只是在動(dòng)力和品牌方面還有所欠缺。

　　總的來(lái)說(shuō)，野馬T70在很多方面都有著超越預(yù)期的表現(xiàn)，基本達(dá)到同價(jià)位中國(guó)品牌車(chē)型的水平。但目前野馬品牌的認(rèn)知度還很低，在營(yíng)銷(xiāo)方面也與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距太大。有了野馬T70這樣一款綜合素質(zhì)不差的車(chē)型之后，如何擴(kuò)張銷(xiāo)售渠道，并讓消費(fèi)者了解這款車(chē)型無(wú)疑成為了廠家目前最主要的任務(wù)。（圖/文 汽車(chē)之家 周楚然 攝/沈誠(chéng)）

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