越活越年輕！測(cè)試賽歐3 1.3L手動(dòng)擋
最后再讓我們一起來(lái)看看這款車的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。
◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：
以3000rpm起步，輪胎會(huì)輕松突破抓地，出現(xiàn)大幅度的打滑，雖然浪費(fèi)動(dòng)力，但這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升更快，在中后段獲得很好的加速效果。最終測(cè)得這款車的成績(jī)?yōu)?.43秒。在我們以往印象中，1.3L自然吸氣車型的0-100km/h加速時(shí)間通常都在11秒開(kāi)外，從來(lái)沒(méi)有一款能進(jìn)入10秒，所以賽歐3的表現(xiàn)給我們很大的驚喜。
◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試：
遺憾的是，賽歐3的剎車表現(xiàn)沒(méi)能給我們帶來(lái)驚喜，反而讓人失望。175毫米寬度的輪胎極限抓地力實(shí)在不夠強(qiáng)，剎車力度偏弱，最終我們測(cè)得它的100-0km/h平均剎車距離為44.7米，而且發(fā)揮不夠穩(wěn)定，連續(xù)多次剎車成績(jī)波動(dòng)很大。按照我們的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，只能算勉強(qiáng)合格。
◆ 噪音測(cè)試：
在一條平直無(wú)車的高速公路上，我們測(cè)得賽歐3 1.3L車型的噪音值為：怠速45.2分貝；60公里/小時(shí)61.6分貝；80公里/小時(shí)62.8分貝；120公里/小時(shí)67.7分貝。除了怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍高之外，其它速度下的噪音都不高，高速時(shí)的噪音主要來(lái)自輪胎和風(fēng)噪。
◆ 油耗測(cè)試：
我們駕駛賽歐3行駛了117.1公里，其中有一半都是擁堵的市區(qū)路段，自動(dòng)啟停系統(tǒng)全程開(kāi)啟，最終消耗燃油7.64升，平均油耗6.5升/百公里。我們認(rèn)定的小型車的油耗推薦值為7升/百公里，因此賽歐3的油耗表現(xiàn)還算比較合理的。
● AH-100評(píng)分：
| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.4 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.2 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.0 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
| 剎車 | 5.0 | 0.4 |
| 剎車距離 | 4.5 | 0.1 |
| 剎車踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.3 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.0 |
| 牽引力 | 2.5 | 1.6 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.4 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.6 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 0.9 |
| 可控性 | 3.0 | 2.0 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 0.7 |
| 電子輔助 | 5.0 | 0.0 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 0.0 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.0 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.0 |
| 減震效果 | 6.0 | 4.1 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.9 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
| 總分 | 33.0 | 15.4 |
● 總結(jié)：
總的來(lái)看，賽歐3是同級(jí)別中比較有特點(diǎn)的一個(gè)，它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)，省油，標(biāo)配自動(dòng)啟停；缺點(diǎn)是剎車性能不好，全系沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，而且后座不能放倒影響空間靈活性。作為一款6萬(wàn)元左右的小型車，做到全面均衡肯定是不可能的，所以能達(dá)到現(xiàn)在這樣的綜合表現(xiàn)，可以接受。
回想十多年前，那時(shí)的賽歐可謂風(fēng)光無(wú)限，如今賽歐3的環(huán)境大不一樣，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常殘酷，在5-7萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，如果和自主品牌對(duì)手相比的話，那么賽歐3在空間方面缺乏足夠的優(yōu)勢(shì)，為此它并沒(méi)有死鉆牛角尖，而是轉(zhuǎn)變思路，把主要精力集中在外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工和駕駛感受上，進(jìn)一步將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了那些對(duì)空間要求不太高但注重時(shí)尚、品質(zhì)和科技的年輕消費(fèi)者，成為他們?nèi)松械牡谝惠v車。因此可以說(shuō)經(jīng)過(guò)多年的打拼，賽歐沒(méi)老，反倒越活越年輕了。
廠商指導(dǎo)價(jià)
6.59萬(wàn)我們今天測(cè)試的這款1.3L手動(dòng)理想天窗版已經(jīng)足夠家用，要更高性價(jià)比的話，其實(shí)選擇不帶天窗的1.3L手動(dòng)理想版就行，但如果想追求時(shí)髦，還是要選裝備了酷炫儀表和彩屏多媒體系統(tǒng)的1.5L幸福版�？上У氖牵壳百悮W3還沒(méi)有自動(dòng)擋版本，在擁堵的城市里開(kāi)手動(dòng)擋終究還是很累的，希望自動(dòng)擋車型能盡快出現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 羅浩 李毅）
● AH-100評(píng)分：
| 雪佛蘭-賽歐-2015款 賽歐3 1.3L 手動(dòng)理想天窗版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 6.3 |
| 配置 | 8.0 | 1.4 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.3 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.4 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 15.2 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.8 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.6 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 4.1 |
| 總分 | 24.0 | 15.5 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.4 |
| 剎車 | 5.0 | 0.4 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.0 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.6 |
| 電子輔助 | 5.0 | 0.0 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.0 |
| 總分 | 33.0 | 15.4 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 46.1 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 9.6 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 10.4 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 56.5 |
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指導(dǎo)價(jià)：6.59萬(wàn)
級(jí)別：小型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3L 103馬力...
變速箱：5擋手動(dòng)
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