滿足期待試駕全新斯巴魯傲虎2.5L車型

陳海傭

2014年11月14日 09:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾設計更簡潔/儲物空間表現(xiàn)出色

　　由于此前我們已經(jīng)對全新傲虎的內(nèi)飾和空間亮點進行詳細介紹，所以這里僅做簡單回顧，如果您之前已看過2.0T車型的文章，不妨點擊第三頁直接看2.5L車型的試駕感受。

　　全新傲虎的內(nèi)飾變化讓人耳目一新，整體設計風格明顯更加年輕，而中控面板則很好提升了整車的質(zhì)感。據(jù)悉，全新傲虎在推出之前，特別在中國對經(jīng)銷商和消費者進行了調(diào)查，隨后進行有針對性的調(diào)整，看來效果還是頗為明顯。

　　全新傲虎全系標配了電動天窗，可與同級別車型福特銳界和別克昂科威的全景天窗相比，它的“小天窗”就感覺差點意思了。要是能夠配備的話，相信能加不少印象分。

　　它的后備廂非常平整，有利于放置更多的東西。在后排座椅沒放倒的情況下，傲虎的容積為512L，如果日常使用需要，還可以4/6比例放倒后排座椅，進一步擴展空間。雖然廠家目前尚未公布放倒后排座椅后的容積數(shù)據(jù)，但值得肯定的是，它的地板仍然還是顯得比較平整，贊一個。

文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	全新傲虎在內(nèi)飾科技感、行駛品質(zhì)上有一定提升，四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動，并且功能十分全面；另一個是更有韌性的底盤調(diào)校。當然在動力上確實是一個短板，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀，但價格勢必也會水漲船高。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重，還是有一定靈活性在的，另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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評測編輯-張益嘉：	如果單聊產(chǎn)品力的話，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車，但如果橫向?qū)Ρ葋砜�，不論是外觀內(nèi)飾的質(zhì)感，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，傲虎的競爭力都不強，新款傲虎趕緊來中國吧。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中，但實際上它是一輛跨界車，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話，那它應該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車，雖說是最便宜的，但價格也要到30萬左右了，而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格。

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評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意，只是2.5L動力略顯平庸，挺好的底子，有錢還是買2.0T的吧！為了情懷。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象，它應該算是同級別里操控最好的車型了吧！如果能更強化一下運動風格，應該是挺有個性的車型。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費者的需求，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了，其實總的來說是個很實用的車型，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。

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