[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在法國，尤其是巴黎街頭，SUV車型的比例并不算高，因為路窄車多停車難，smart和豐田IQ這樣的微型車才是主流。我們在巴黎停留時間并不長，不過還是多次見到全新逍客從身邊駛過，而且基本都是年輕駕駛者，看來這款車在法國還是挺受年輕人喜歡的。

　　全新逍客在今年三月份的日內(nèi)瓦車展上剛剛發(fā)布，跟國內(nèi)現(xiàn)款逍客相比，設(shè)計方面的提升非常明顯，尤其是內(nèi)飾設(shè)計，很有質(zhì)感，看起來還是挺吸引人的。配置方面，我們在巴黎試駕的全新逍客配備了定速巡航、偏航輔助、路牌識別功能、主動剎車提醒等科技感非常強(qiáng)的配置，不過座椅卻配備了織物座椅，并且是全手動的，這也足以看出法國消費者的關(guān)注點跟國內(nèi)消費者不同。

　　就在我們冒雨在巴黎街頭尋找拍攝點和測試場地的時候，我們另外一組同事在另外一個城市——香港也試駕了全新逍客，不過他們試駕的是跟未來引進(jìn)國內(nèi)的車型更加接近的2.0L汽油版自動擋車型，文章已經(jīng)發(fā)布，點擊下圖查看試駕文章。

● 車身外觀全方位進(jìn)化

　　全新逍客海外版（以下簡稱全新逍客）的外型設(shè)計明顯比國內(nèi)現(xiàn)款逍客更具時尚感，第一眼見到它時確實會有一點讓人驚艷的感覺。整體風(fēng)格接近新奇駿，不過比奇駿稍稍秀氣一些。

　　第一眼看見全新逍客，會感覺這車還挺大的，比印象里的國內(nèi)現(xiàn)款逍客似乎大不少。查閱海外官網(wǎng)，會發(fā)現(xiàn)全新逍客的車身尺寸確實要比現(xiàn)款逍客大一點，不過差別不是特別大，車長增加了62mm，車身寬度增加了23mm，軸距增加了16mm，而車身高度則降低了11mm。

　　停車輔助配置還是挺豐富的，車頭和車尾各提供四點駐車?yán)走_(dá)，同時車尾還設(shè)置一個攝像頭，可以提供倒車影像功能。

　　輪胎和輪圈方面，我們在巴黎試駕的車型跟我們同事在香港試駕的有明顯不同，港版采用的是19英寸雙色輪圈，而我們試駕的車型采用的是17英寸的多輻輪圈，從視覺效果來看，無疑19英寸的更好一些。國內(nèi)現(xiàn)款逍客均采用的是17英寸輪圈。輪胎方面，港版采用的是馬牌CSC2系列，規(guī)格為225/45 R19；我們試駕的車型采用固特異御乘系列，規(guī)格為215/60 R17。