● 空間：與老款車型相同

　　新風(fēng)朗的車身尺寸以及軸距都沒(méi)有任何變化，所以在剛看到新車數(shù)據(jù)的時(shí)候我就猜想車內(nèi)空間也不會(huì)有什么大變動(dòng)，不過(guò)為了驗(yàn)證之前的猜測(cè)，我還是親身體驗(yàn)了一下，結(jié)果不出所料，和我在去年年初體驗(yàn)的老款風(fēng)朗空間基本相同。

　　在上次試駕老款風(fēng)朗的時(shí)候，我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)后排坐墊的問(wèn)題，如果想放倒第二排座椅，那就需要把坐墊向前掀起來(lái)，而老款車型掀開(kāi)之后坐墊就徹底分離了，看著特別沒(méi)檔次，而且也很不方便。如今新風(fēng)朗對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，增加了2個(gè)連接點(diǎn)，這是個(gè)值得肯定的地方。

● 駕駛感受：標(biāo)準(zhǔn)家用風(fēng)格

　　前面說(shuō)完了靜態(tài)部分，下面我們?cè)賮?lái)看看新風(fēng)朗的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，首先是動(dòng)力總成，仍然是2.0L+CVT的組合，動(dòng)力參數(shù)沒(méi)變化，又是一個(gè)令人失望的消息。

　　風(fēng)朗和其他的進(jìn)口車型不同，不是走的運(yùn)動(dòng)或者豪華路線，而是獨(dú)辟蹊徑的走起了家用車的路線，所以整車給人的感覺(jué)就是相當(dāng)平和，駕駛感受尤為明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完全是按照自己非常線性的節(jié)奏在工作，你能做到的就是平穩(wěn)的提升車速而已，在風(fēng)朗身上你完全體會(huì)不到那種刺激的感覺(jué)，車上的一切都在平緩而有序的進(jìn)行著。

　　平穩(wěn)起步，踩油門持續(xù)加速，你能感覺(jué)到2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在努力的輸出動(dòng)力推動(dòng)車輛前進(jìn)，但CVT變速箱也在努力的控制著節(jié)奏，讓所有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都有條不紊的輸出到車輪上，工作可謂是相當(dāng)盡職盡責(zé)，超車的時(shí)候你可以盡情的踩下全油門，絕對(duì)不用擔(dān)心強(qiáng)烈的推背感會(huì)嚇壞后排的家人們。

　　新風(fēng)朗的懸架感受還是很討人喜歡的，當(dāng)然這并不是說(shuō)它有多么強(qiáng)悍，運(yùn)動(dòng)性有多強(qiáng)，而是懸架整體的韌性非常好，它能把很多小的振動(dòng)都隔絕到底盤以下，另外一些大的坑洼又不會(huì)讓車身飄忽不定，這種表現(xiàn)對(duì)于主打家用的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)剛剛好。

總結(jié)：

　　很遺憾，這次新風(fēng)朗又讓我們失望了，新車又成功表演了一次“變臉游戲”。我們不否認(rèn)風(fēng)朗這款產(chǎn)品本身有著自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，比如精致的內(nèi)飾用料和做工，略顯平庸但經(jīng)久耐看的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充裕的空間，等等這些都可以讓它在國(guó)內(nèi)的緊湊型車市場(chǎng)站住腳。

　　平庸、穩(wěn)定是風(fēng)朗這款產(chǎn)品的特質(zhì)，可能法國(guó)人覺(jué)得中國(guó)的家用車用戶都會(huì)把目光集中在產(chǎn)品實(shí)用性方面，其他地方他們都不關(guān)心，所以才會(huì)有了風(fēng)朗這連續(xù)兩次的“變臉”。事實(shí)卻并非如此，其實(shí)無(wú)論什么階層的消費(fèi)者，在面對(duì)一個(gè)一成不變的產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)漸漸失去興趣，因?yàn)闆](méi)有了新鮮感所帶來(lái)的吸引力，即使產(chǎn)品本身還算不錯(cuò)，可如果讓大家提不起興趣也毫無(wú)意義，所以說(shuō)風(fēng)朗需要一次徹底的改變了。

　　另外一方面，風(fēng)朗所處的家用緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，眾多合資以及自主品牌都在打價(jià)格戰(zhàn)，努力吸引用戶眼球，而風(fēng)朗作為進(jìn)口車，價(jià)格是心中永遠(yuǎn)的痛，盼著降價(jià)是很多消費(fèi)者的心聲。在這種困難的環(huán)境下，風(fēng)朗除了拿出自己產(chǎn)品質(zhì)量好的特點(diǎn)之外，進(jìn)口車的身份也是一個(gè)吸引人的重點(diǎn)，當(dāng)然最具吸引力的還是5年12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)的售后政策，這能讓你省下不小的開(kāi)支。

　　所以總結(jié)一下剛才所說(shuō)的幾點(diǎn)，風(fēng)朗這款車要想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站住腳，首先是得讓大家看到變化，產(chǎn)生興趣，其次是要有更合理的價(jià)格，之后再加上它自身的一些優(yōu)勢(shì)，還是會(huì)得到大家認(rèn)可的。（文/圖/攝 汽車之家 梁巍）

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