動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
● 關于外觀：
新帝豪并沒有對車身結構或者造型進行大刀闊斧的改造，根據當下潮流針對細節(jié)進行了重新的修飾。比如與大燈貫通銜接的中網、大燈、日間行車燈、尾燈和后包圍，總而言之，相比老款年輕感明顯提升，看起來還挺精神的。
● 關于內飾
內飾多為硬線條，配色和設計感都比較現(xiàn)代。其中值得一提的是車內的導航娛樂系統(tǒng)，官方稱之為“G-Netlink”，這套系統(tǒng)除了集成常用的導航、音響、藍牙電話等基本功能外，還具有車載互聯(lián)功能。通過內置的3G網卡可瀏覽新聞、天氣等互聯(lián)網信息，還可在車內共享網絡，建立熱點，方便車內所有乘員使用；除此之外，它還可與手機進行互聯(lián)，通過HDMI接口將手機屏幕內容映射到中控臺屏幕上；最后，人工后臺也是其中一項服務，類似安吉星等，連接話務員后可實施一對一的服務，包括導航和求助等。
短暫的試駕中體驗了這幾項功能，總的來說G-Netlink系統(tǒng)的素質還是不錯的，畫面的分辨率高，重要的是開機速度和反應速度都比較快。基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的界面各個功能都一目了然，上手很容易，這套系統(tǒng)的功能實用性值得肯定，單看這點，確實與當下主流合資品牌的產品看齊了。
此次測試時間比較緊，沒有做標準油耗測試，等到有試駕車了我們會對新帝豪進行油耗測試。另外，如果您對手擋車型更感興趣，推薦之前我們的一篇1.3T手動車型的試駕文章。文章中有較為詳細的空間體驗，歡迎閱讀。
總結：
首先值得肯定的是這套動力系統(tǒng)，雖然并沒有采用缸內直噴技術，但是從性能角度來看是可以令人滿意的。配合CVT變速箱以及合理的調校，在城市中它有著很輕松的駕駛感受和積極的響應。除此之外，帝豪搭載的G-Netlink車載智能系統(tǒng)也令人眼前一亮，融入了當下時髦的互聯(lián)功能和服務，可以說與時俱進。從價格維度來看，1.3T車型起售價7.78萬元，頂配價格10.08萬元，價格比較合理，入門門檻并不高，仍舊適合家用。（文/圖 汽車之家 張可）
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