[汽車之家 長期測試]  編輯部的昂克賽拉長測車現(xiàn)在已經(jīng)購入兩個多月了，由于它來到汽車之家后先進行了多項對比和測試項目，跑的公里數(shù)比正常上下班要稍多一些，自然公里數(shù)先達到了廠家要求首保的標準，更準確地說是已經(jīng)超出了首保要求公里數(shù)一點點，趕緊行動吧。

● 4S店——北京地區(qū)店面較少

　　關(guān)于北京地區(qū)的長安馬自達4S店的數(shù)量，稍微有一些尷尬，目前整個北京只有3家店，我們選了相對最近的一個進行首保，也是我們提這臺長測車的店。

　　在國內(nèi)銷售的絕大多數(shù)廠家都為新車提供初期保養(yǎng)的優(yōu)惠政策，目前長安馬自達可以為新車提供第一次免費保養(yǎng)，包含材料費+工時費，中規(guī)中矩。不過由于我們的車已經(jīng)跑了5483多公里，已經(jīng)超出了400多公里，而且查閱了一下說明書，上面也沒有寫（±500公里）的富余量，所以我對于是否能順利免費首保表示擔心。

　　之前一天沒有預約保養(yǎng)，不過當天4S店售后部正在進行作業(yè)的車輛并不是很多，所以有空余工位，沒有等候。在登記環(huán)節(jié)服務顧問給我確認可以正常按照廠家規(guī)定進行免費保養(yǎng)后我松了口氣，很懸很幸運！好了，首保順利開始。

● 更換機油

　　首次保養(yǎng)最重要的就是更換機油，在我們之前做過的昂克賽拉保養(yǎng)解析文章中就提到過整體保養(yǎng)成本比較高的問題，中最主要的原因就是廠家要求昂克賽拉車型更換原廠全合成機油，而且2.0L車型每次需要更換4.3升左右的機油，也就是需要4升裝+1升裝兩瓶機油，以至于讓單次更換機油的保養(yǎng)成本就超過了600元。幸虧這次是免費首保啊，不過從第二次開始就要持續(xù)最低600元起的保養(yǎng)費用了，絕對值不算便宜，不過對于頓頓喝全合成機油來說，價格還在合理范圍內(nèi)�！�昂克賽拉2.0L保養(yǎng)解析》

　　更換機油的過程就不贅述了，從車輛被舉升機升起到更換機油+常規(guī)檢查，總用時為40分鐘，效率尚可，并且在更換完機油機濾之后，維修師傅還用氣槍和棉絲對發(fā)動機艙進行了清理，總體來說工作流程比較到位，剩下的0.7升機油，我們放在后備廂中作為補給備用。

★ 更換機油機濾用時：40分鐘

● 前輪怎么了？維修師傅在檢查什么？

　　在更換完機油之后，維修師傅把車降到地面上，開始蹲在車的左前角開始檢查起什么，之后的動作更讓我不解：打方向讓出空間、拆卸內(nèi)側(cè)擋泥板、再次把車升起來拆除車底護板，難道是我們的長測車出現(xiàn)了什么問題？心里再次打鼓。

　　在詢問后得知，上述過程是為了緊固位于車輛左前角（前保險杠左前方內(nèi)部）的一個行車電腦的固定螺絲，這里怎么會松呢？我查閱了新聞也沒有發(fā)現(xiàn)對此問題進行過召回。在我反復向維修師傅確認這個緊固只在首次保養(yǎng)時緊固一次，之后無需在進行緊固后，才松了一口氣。另外除了昂克賽拉之外，CX-5車型在首次保養(yǎng)時也會進行此項緊固工作。

★ 緊固行車電腦螺絲用時：10分鐘

● 升級導航

　　在之前2個月的使用中，我和同事都表示昂克賽拉的多媒體會偶爾犯一些小脾氣，比如在高速公路行駛中，導航系統(tǒng)出現(xiàn)BUG，突然卡死或者是引導失敗等，功能切換的速度比較慢，偶爾還會死機等詭異現(xiàn)象，我之前查看昂克賽拉的論壇也有車主反應過類似問題，這次保養(yǎng)一并檢查一下。

　　維修師傅檢查后給出的解決方案是對于車載多媒體系統(tǒng)進行一次系統(tǒng)升級，升級過程不復雜，把裝有新版系統(tǒng)的U盤卡插到中央扶手的插口中，通過多媒體一系列組合按鍵和輸入代碼，約20分鐘后完成系統(tǒng)升級。至此，本次所有需要保養(yǎng)和檢查的項目就全部完成了。

★ 升級導航用時：20分鐘

　　我們在回公司的路上，簡單的使用了一下升級后的多媒體系統(tǒng)，主觀感覺與之前并無明顯變化，開車不能分心，還是先安心開車回公司，更多的細節(jié)，我們將會在日后的使用中繼續(xù)觀察。

總結(jié)：

　　昂克賽拉的首次保養(yǎng)除了換機油機濾之外，還進行了一項緊固和一項升級，總共花費2小時，時間偏長了。另外在這兩周的使用中加過兩次油，行駛路況是上下班高峰期駕駛，擁堵情況為一般擁堵，少量嚴重擁堵情況，油耗分別為8.5L/100km和8.2L/100km，總花費為541元。在日后的使用中，我們將繼續(xù)關(guān)注這個曾經(jīng)出現(xiàn)各種BUG的多媒體系統(tǒng)以及車輛的其他方面，對于昂克賽拉車型的疑問可以給我們的編輯博客留言咨詢。（圖、文/汽車之家 汪淼）

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