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后備廂空間變化多樣 測長安輕型車睿行

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■ 試駕體驗(yàn)

  本次我們試駕的睿行搭載的是一臺型號為4G15S的東安三菱1.5L汽油發(fā)動機(jī),最大功率為109馬力(80千瓦),排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其采用中置后驅(qū)的驅(qū)動形式。

長安輕型車 睿行 2014款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型4G15S

長安輕型車 睿行 2014款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型4G15S

  與發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動變速箱,擋把的握感中規(guī)中矩。入擋時(shí)各個(gè)擋位的表現(xiàn)都還算平順,擋位之間的行程也都比較合理。睿行的起步還算輕松,離合器的行車表現(xiàn)適中,整體上容易上手。動力的輸出相對平順,總體來說也只能算是日常夠用。

長安輕型車 睿行 2014款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型4G15S

長安輕型車 睿行 2014款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型4G15S

長安輕型車 睿行 2014款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型4G15S

長安輕型車 睿行 2014款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型4G15S

  在平時(shí)的加速、升擋并將車速控制在60km/h左右時(shí),睿行整體上的動力輸出還是能夠滿足人們的日常駕駛需求。不過當(dāng)時(shí)速超過70km/h后,其提速卻變得越來越遲緩,加速感變得溫順起來。這還只是空載,如果在載客或載物的情況下,試圖超車是比較吃力的。另外,由于車身偏高,當(dāng)時(shí)速超過70km/h以上時(shí),車身就會顯得有些發(fā)飄了。為了安全起見,您在行駛過程中還是控制好車速為妙。

長安輕型車 睿行 2014款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型4G15S

長安輕型車 睿行 2014款 1.5L標(biāo)準(zhǔn)型4G15S

  睿行采用的是前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),其彈性元件為5片鋼板。此種配備屬于國內(nèi)大多數(shù)商用車的“標(biāo)準(zhǔn)”配備。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng),能夠承載較沉的貨物,但是在舒適性方面并不理想。尤其是車輛通過一些顛簸路段時(shí),后排位置的彈跳感比較明顯。由此看來,睿行主要還是以載物拉貨為主。

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文章標(biāo)簽: 輕客試駕評測
文章導(dǎo)航
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