● 0-100km/h加速測(cè)試

　　大捷龍的起步表現(xiàn)并不會(huì)給人很兇猛的感覺(jué)，動(dòng)力表現(xiàn)循序漸進(jìn)，而且車(chē)身姿態(tài)保持的也不錯(cuò)，輪胎打滑非常輕微，加速過(guò)程中變速箱的換擋非常平順。雖然起步不感覺(jué)動(dòng)力特別強(qiáng)勁，但整個(gè)加速過(guò)程很流暢，表現(xiàn)出這款車(chē)偏重于舒適性的特點(diǎn)。最終0-100km/h的加速時(shí)間為9.46秒，對(duì)于一輛整備質(zhì)量超過(guò)2噸的MPV，能有這樣的成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

● 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

　　大捷龍的懸架調(diào)整明顯感覺(jué)偏重于舒適性，但在100-0km/h剎車(chē)測(cè)試中，懸架可以將車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)的拉住，并沒(méi)有讓車(chē)子出現(xiàn)特別明顯的前傾。多次剎車(chē)也并沒(méi)有出現(xiàn)熱衰退的情況，最終剎車(chē)成績(jī)?yōu)?1.56米，已經(jīng)達(dá)到優(yōu)秀的水平范圍。

● 噪音測(cè)試

　　大捷龍的噪音表現(xiàn)與我們的推薦值非常接近，整體表現(xiàn)符合該級(jí)別應(yīng)有的水平。在60km/h和80km/h的車(chē)速時(shí)，變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在了1500rpm以內(nèi)，但由于車(chē)身較大，風(fēng)噪則是不可避免的，輪胎噪音在高速行駛時(shí)也是比較明顯的。

● 油耗測(cè)試

　　對(duì)于油耗方面，大捷龍的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，要知道，這可是一個(gè)體重超過(guò)2噸的大家伙，再加上大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在平均車(chē)速29km/h且全程開(kāi)啟空調(diào)的情況下，11.3L/100km的油耗完全可以讓人滿意了。

● 總結(jié)：

　　對(duì)于大捷龍最顯著的感受就是舒適，雖然動(dòng)力表現(xiàn)足夠出色，但對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)，駕駛它的人的心態(tài)都會(huì)變得平和很多，缺少與人相爭(zhēng)的那種沖動(dòng)。再加上它豐富的配置，讓它在同級(jí)別當(dāng)中還是表現(xiàn)出了較高的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，大捷龍無(wú)論是面對(duì)商用市場(chǎng)還是家用市場(chǎng)它都可以勝任，但在國(guó)內(nèi)影響它市場(chǎng)發(fā)展的最終問(wèn)題就是價(jià)格。超過(guò)3.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在價(jià)格上需要面對(duì)比例更高的消費(fèi)稅，這也導(dǎo)致它的價(jià)格接近了50萬(wàn)，與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它的性價(jià)比要低了很多，如果它未來(lái)能推出更多車(chē)型和更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，拉低入門(mén)價(jià)格，相信它的市場(chǎng)前景會(huì)好很多。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 苑璐 劇情協(xié)助 張可 金鑫）

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