[汽車之家 專業(yè)評測]  去年年底有兩家豪華品牌給我們帶來了驚喜。其一是保時捷推出了入門級SUV產(chǎn)品Macan，另一個就是瑪莎拉蒂推出了新的入門車型Ghibli。這兩件事讓很多人都為之興奮，而他們的興奮點(diǎn)是相同的，就是現(xiàn)在可以用相對更少的錢購置到原本不太敢奢望的品牌。瑪莎拉蒂長久以來被賦予了與法拉利和蘭博基尼平起平坐的身份，而起售價不到90萬元的Ghibli是一款為了降低門檻而向市場妥協(xié)，趨向平庸的轎車產(chǎn)品，還是一款骨子里依然傳承著運(yùn)動基因、思想上抱有堅定純粹運(yùn)動信仰的瑪莎拉蒂？這個問題相信是不少人在興奮之余想要知道答案的，也是本文要來解答的。

　　經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備，從今年開始，我們的車輛評測將開始啟用AH-100車輛評價標(biāo)準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)下，我們將用百分制對車輛進(jìn)行全面的評分。本篇文章使用AH-100中大型車標(biāo)準(zhǔn)對瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4進(jìn)行全面評測。想了解更多關(guān)于AH-100的信息，請參考《2014年AH-100汽車之家車輛評價體系說明》。

● 外觀部分——別以普通轎車標(biāo)準(zhǔn)來衡量

　　按照等級劃分，瑪莎拉蒂Ghibli應(yīng)該屬于中大型車這個級別，國外媒體也把它列入和奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級相同的行政級轎車。但就像你想要和一位意大利朋友好好的坐下來聊聊歷史、政治或科技人文時，他總會把你拉去酒館，痛飲一番后開始大侃多納泰羅和米開朗基羅的雕塑作品在表現(xiàn)意境上有什么不同一樣，意大利品牌的車型總有自己的主導(dǎo)思想，而我覺得這種主導(dǎo)思想主要表現(xiàn)在設(shè)計感永遠(yuǎn)是排在首位的，它的重要等級大于實(shí)用性。

　　剛開上瑪莎拉蒂Ghibli時，我有一種自己正在駕駛一輛轎車的感覺，但很快我發(fā)現(xiàn)那是一種錯覺。連自動洗車機(jī)都因底盤太低而進(jìn)不去的車顯然不能被視為普通轎車。

　　尷尬情況出現(xiàn)在我上車前想要把背包放在后排座椅上時，我想當(dāng)然的認(rèn)為這個級別的車型肯定裝有前后車門無匙進(jìn)入系統(tǒng)，但Ghibli給了我一個教訓(xùn)——凡事都別想當(dāng)然。