[汽車之家 對比測試] 不到25萬元的價格上,奧迪A3和寶馬1系憑借品牌的口碑、進(jìn)口車的身份以及出色的駕控體驗等優(yōu)勢,一直以來都是豪華品牌緊湊型車市場上的寵兒,尤其在兩車上市近3年之后,市場終端的優(yōu)惠幅度更是相當(dāng)誘人。不過近期,奧迪搶先完成了A3車系的更新?lián)Q代,全新一代奧迪A3以更時尚的設(shè)計和更低的起售價來到了人們面前,雖然優(yōu)惠幅度縮減,但最終售價依舊不貴。對于這樣一番新的攻勢,老邁的寶馬1系能扛得住嗎?
今天的對比測試文章里,我們找來的分別都是兩款車系中較受關(guān)注的車型,其中奧迪A3我們選擇的是指導(dǎo)價26.98萬元的Sportback 40 TFSI S line舒適型(文中簡稱奧迪A3),目前市場終端售價約25.3萬元左右;寶馬1系則選擇的是指導(dǎo)價31.1萬元的118i運(yùn)動型(文中簡稱寶馬118i),目前市場終端售價約24.1萬元左右。
文中對比車型 | ||
車型 | 奧迪A3 Sportback 40 TFSI S line 舒適型 | 寶馬 118i 運(yùn)動型 |
指導(dǎo)價 | 26.98萬 | 31.10萬 |
市場優(yōu)惠幅度 | 約1.74萬 | 約7萬 |
實際售價 | 25.24萬 | 24.10萬 |
■ 外觀對比:尺寸相近,奧迪A3更易被接受
外觀方面應(yīng)當(dāng)屬于仁者見仁的范疇,畢竟每個朋友對外觀美丑的判斷都是不同的,但是對于這兩臺相隔了近3年的產(chǎn)品來說,我想大部分普通消費(fèi)者都會對奧迪A3更認(rèn)可一些,并不是說它更好看,而是更易被接受。反觀這代寶馬1系,消費(fèi)者對于它的評價是帶有明顯兩極分化的,尤其是前臉的三角大燈和“小鼻孔”搭配,還是給相當(dāng)一部分人留下了負(fù)面印象的。
從車身尺寸來看,兩款車型基本處于同一水平線上,我們印象中往往認(rèn)為寶馬更注重駕控體驗,所以理當(dāng)更低矮一些,但現(xiàn)實卻是奧迪A3更低也更寬一些。此外軸距方面,奧迪A3則看似沒有什么優(yōu)勢,2626mm的數(shù)據(jù)相比寶馬118i的2690mm相差不少,但實際表現(xiàn)會如何?后面會為大家展示。
車身尺寸對比 | ||
車型 | 奧迪A3 Sportback 40TFSI S line 舒適型 | 寶馬1系 118i 運(yùn)動型 |
長(mm) | 4324 | 4324 |
寬(mm) | 1785 | 1765 |
高(mm) | 1423 | 1458 |
軸距(mm) | 2626 | 2690 |
前臉的造型上兩車都堅守著各自品牌的家族式特征,其中奧迪A3在這方面的執(zhí)行力要明顯強(qiáng)于寶馬,以致于測試結(jié)束后的很長一段時間里,我的幾個同事對A3/A4L/A6L的識別效率都有明顯下降。功能性方面,寶馬118i比A3 1.8T舒適型多了前置雷達(dá)和自動泊車功能。
對于這個價位的產(chǎn)品來說,配備氙氣大燈并不是什么稀奇的事,亮點(diǎn)還是在于兩款車燈的造型結(jié)構(gòu)上。對于最擅長玩燈的奧迪來說,這代A3上的大燈造型要比上一代車型秀氣不少,修長的LED日間行車燈仍是標(biāo)志性的特征,能夠讓前車在后視鏡里僅通過日間行車燈的造型就分辨出車型,這是奧迪最大的特點(diǎn)。相比之下,寶馬118i仍是沿用了此前的“天使眼”設(shè)計,并且大燈的造型爭議頗多,有相當(dāng)一部分消費(fèi)者不喜歡這代寶馬1系的設(shè)計。兩款車型都配備了大燈清洗功能。
車側(cè)的設(shè)計風(fēng)格,兩者之間也有明顯的不同。奧迪A3利用了大量的金屬飾條來提升窗沿的質(zhì)感,車頂?shù)男欣罴芎皖愃?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">全景天窗的大黑玻璃看起來也都很時髦,而寶馬118i則繼續(xù)保持低調(diào)的風(fēng)格,除了品牌著名的霍夫邁斯特拐角之外,車側(cè)與車頂就沒有什么太大的亮點(diǎn)了。
車尾的設(shè)計也有很典型的品牌特性,奧迪A3更秀氣,線條設(shè)計更豐富,而寶馬118i則顯得粗獷、敦實,線條設(shè)計透出一股子肌肉感。個人更喜歡奧迪的車尾,寬大的后擾流板和單邊兩出式排氣管都是寶馬118i所沒有的。
尾燈的設(shè)計更是展現(xiàn)出兩大品牌在玩燈造詣上的差距,奧迪A3采用的橫置式布局尾燈和前大燈相呼應(yīng),點(diǎn)陣式LED、LED光源導(dǎo)光條以及傳統(tǒng)鹵素?zé)襞菹?shù)運(yùn)用。相比之下,寶馬118i的尾燈則多次被提及和POLO的極為相似,除了寬幅的LED導(dǎo)光條之外,其余光源均為鹵素?zé)襞荨?/p>
外觀方面最后再來看一下輪圈和輪胎的差異,作為豪華品牌,兩者在輪胎的選購上都不會太差。奧迪A3的雙五輻17寸輪圈是最新的款式,倍耐力P7輪胎市場價約為900元/條,225/45 R17的規(guī)格看起來視覺效果也很討喜;更注重駕駛品質(zhì)的寶馬118i在輪胎的選擇上其實更下血本,但給消費(fèi)者的感覺就不如奧迪A3那么討巧了,即便這套普利司通泰然者ER300缺氣保用胎的市場價超過1000元/條,但205/55 R16的規(guī)格確實從數(shù)據(jù)上來看不占優(yōu)勢。
好評理由:
差評理由: