● 全文總結(jié)

　　這臺(tái)頂配的標(biāo)致301售價(jià)為11.67萬元，最低配的1.6L手動(dòng)舒適版的定價(jià)為8.47萬元，按照配置及價(jià)格來看，它的定價(jià)基本與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手持平，還算合理。在它上市將近一年的時(shí)間里，最高紀(jì)錄為月銷7200臺(tái)左右，看起來還不錯(cuò)，但實(shí)際上它的銷量并未到桑塔納、捷達(dá)、凱越任一車型月銷量的1/3，從產(chǎn)品本身來看，標(biāo)致301的銷量應(yīng)遠(yuǎn)不止現(xiàn)在的這個(gè)數(shù)，應(yīng)該也不是東風(fēng)標(biāo)致給它定下來的目標(biāo)。

　　無論從配置、空間、動(dòng)力還是乘坐舒適度來看，標(biāo)致301都擁有不輸對(duì)手的實(shí)力，只有4AT變速箱無論從擋位數(shù)量還是行駛品質(zhì)相比對(duì)手都相差一大截。不過本文我們介紹的自動(dòng)尊貴版以及其它配置的自動(dòng)擋車型都不是標(biāo)致301的銷售主力，包括上段提到的三款競(jìng)品，也是手動(dòng)擋車型占了銷量大頭。即使都拿手動(dòng)擋車比銷量，標(biāo)致301也差了很多。所以雖然從時(shí)代的眼光看，今天還在使用4AT是個(gè)很大的硬傷，但這并非標(biāo)致301銷量不溫不火的直接原因，人們對(duì)標(biāo)致品牌認(rèn)知度低這種背后的因素占得太多了。

　　在與對(duì)手綜合實(shí)力大致相當(dāng)?shù)那疤嵯拢ú话�括自�?dòng)擋車型），標(biāo)致301因?yàn)楸澈鬀]有像大眾、別克認(rèn)知度那么高的品牌，從而沒能將消費(fèi)者的目光從競(jìng)品那里吸引過來。在這樣的環(huán)境下，標(biāo)致301理應(yīng)通過提高自身產(chǎn)品的實(shí)力，從而有效地應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，完成逆襲。不過從成本的角度講，走這條路并不會(huì)太容易，所以就現(xiàn)在來看，它倒是可以成為那些不愿從眾的消費(fèi)者們一個(gè)很好的選擇。

　　而這種“不從眾”不會(huì)需要您付出什么代價(jià)，別的車能給的，標(biāo)致301同樣能做到。當(dāng)然這是以您購買手動(dòng)擋車型為前提。如果自動(dòng)擋是您的硬性需求，那我還是建議您回頭再看看那些競(jìng)品，或者和我一樣期待著東風(fēng)標(biāo)致的下一步動(dòng)作。（文/圖 汽車之家 于晗 攝影 張子儀 張郁達(dá) 李佳 于晗）

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