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多處改動/換裝更強動力 試駕長安之星7

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外觀、內(nèi)飾小幅改動

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  或許大家只聽說過新長安之星和長安之星2,這次突然冒出個長安之星7是怎么回事呢?因為長安商用車在微面領(lǐng)域的產(chǎn)品繁多,為了便于用戶識記和形成“長安之星”微面品牌體系,廠家將曾經(jīng)的長安金牛星更名為長安之星7,這也是其品牌整合的首款產(chǎn)品。長安之星7不僅僅只是更名而已,較長安金牛星相比,它在外觀、內(nèi)飾、座椅布局及動力系統(tǒng)上都進行了改動,并且還換裝了1.4L的全鋁發(fā)動機。這種變化是多方面的、可以讓人感受到的。接下來我就帶您去體驗一下,它的改動在哪里有了進步。

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■ 外觀方面

  長安之星7在原有車型長安金牛星基礎(chǔ)上進行了小幅改動,其最主要的變化也是在前臉處。上進氣格柵處采用了大面積的鍍鉻裝飾,整體的力量感更加突出。其牌照架的位置也進行了上移。除此之外,它的長/寬/高分別為4165/1690/1930mm,長度比長安金牛星增加了55mm。

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『長安金牛星』

長安汽車 長安之星7 2014款 1.4L基本型

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  該車的車尾造型較為寬大,與長安金牛星相比整體輪廓沒有變化,只是在車尾鑲上了“長安之星7”和“E-Power”字樣。

■ 內(nèi)飾方面

  長安之星7依然采用上深下淺的雙色設(shè)計,在部分區(qū)域加入了仿桃木裝飾板,整體的檔次感有所提升,在做工和用料方面也是比較讓人滿意的。它的儀表盤由長安金牛星的四圓形變?yōu)楝F(xiàn)在的雙圓形,還帶有行車電腦顯示屏,可以顯示多項信息,并且儀表盤整體的顯示效果也比先前更加清晰。

長安汽車 長安之星7 2014款 1.4L基本型

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  音響系統(tǒng)的外接音源接口由先前長安金牛星的Mini USB,改為現(xiàn)在的USB接口這點值得肯定,不過按鍵尺寸仍然偏小。仿桃木裝飾板搭配在了空調(diào)面板上,與音響系統(tǒng)的旋鈕及按鍵相比,空調(diào)系統(tǒng)的旋鈕設(shè)計表現(xiàn)的就比較好,尺寸和阻尼都比較合適。

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第三排座椅支持4/6比例放倒

■ 儲物空間/乘坐空間

  前門內(nèi)襯板采用了大面積的淺灰色硬質(zhì)塑料,并搭配仿木紋裝飾板。其儲物槽只能放置一些紙質(zhì)文件,而無法容納飲料瓶顯得有些遺憾。在儲物空間方面,長安之星7與長安金牛星是一樣的。雖然它的儲物空間數(shù)量比較有限,但是其實用性都還是很不錯的。

長安汽車 長安之星7 2014款 1.4L基本型

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  前、中、后三排的乘坐空間總體上來講,表現(xiàn)都還是挺不錯的。其中第三排座椅的靠背設(shè)計較高并且配備了兩個頭枕,這比小海獅X30等同級別車型更有優(yōu)勢,不過中間位置的頭枕依然缺失略顯遺憾。

長安汽車 長安之星7 2014款 1.4L基本型

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■ 后備廂

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  在不放倒最后一排座椅的情況下,后備廂空間可以容納幾個行李箱,按照常理將最后一排座椅放倒后,可放入更多或更大些的物品。另外,值得注意的是,長安之星7的最后一排座椅還支持4/6比例放倒,這無疑是借鑒了轎車化的設(shè)計特點,擁有更加靈活的座椅布局及空間運用。

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試駕感受

■ 試駕體驗

  長安之星7有1.2L和1.4L兩款動力系統(tǒng)。本次我們試駕的是排量為1.4L車型,其搭載的是一臺長安汽車自主研發(fā)的全新E14全鋁發(fā)動機,并使用VVT技術(shù),其最大功率為103馬力(76千瓦),而扭矩方面的數(shù)據(jù)還沒有得到公布。傳動系統(tǒng)采用的是5擋手動變速箱。

  本次我們試駕的環(huán)境位于山區(qū)地段,公路高低起伏、彎路盤旋且道路較窄。并且,近幾天當(dāng)?shù)仃幱晏鞖廨^多,霧氣時有時無,因此道路環(huán)境對于試駕來說并不是很理想。

長安汽車 長安之星7 2014款 1.4L基本型

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  長安之星7在起步時并不顯得吃力,這主要是離合器的調(diào)校相對適中,并不難控制,而且油門的響應(yīng)比較迅速。動力的輸出相對平順,并且換擋順暢,駕駛起來要比我預(yù)想的要好。同時,這也要比一些其它同級別對手操控起來更順手一些。

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  出乎意料的是,長安之星7在剎車方面也有了一些進步,使其在前半段剎車時并不是覺得做了無用功。后懸架采用了5片鋼板彈簧,其承載能力較強,但舒適性并不是很好。在較為復(fù)雜的山路行駛中,道路崎嶇且有坑洼路面時,后排的顛簸感還是比較明顯的。

★ 全文總結(jié)

  雖說長安之星7是經(jīng)過長安金牛星更名而來,不過它在外觀、內(nèi)飾及空間座椅等做出的調(diào)整都是進步的。比如:大燈高度調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_探頭、行車電腦顯示屏、最后一排座椅4/6比例放倒等。除此之外,其動力系統(tǒng)也有所改變,搭載的1.4L發(fā)動機最大功率達到103馬力(76千瓦)。在試駕過程中,其離合器的控制、換擋的平順性、制動效果都還是讓人滿意的,不過在轉(zhuǎn)向方面稍顯偏輕,并且?guī)в刑撐,有些不好把控。另外,在長安之星7更名后,最象征曾經(jīng)身份的“金!睒(biāo)識卻依然保留著,那么你會叫它“長安之星7”,還是會叫它“金牛星”呢?

  長安商用對旗下微面車型的整合,其推出的首款產(chǎn)品長安之星7也就是“長安之星”家族品牌的目前最高端產(chǎn)品,它更名后的變化是有目共睹的。據(jù)悉,長安之星5和長安之星3也會慢慢隨之而來,兩者對應(yīng)的更名產(chǎn)品很有可能分別為現(xiàn)在的長安之星S460和新長安之星。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)

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