■ 中控臺(tái)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)“純粹”，配置全無(wú)

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后即可以進(jìn)一步體會(huì)摩根的純粹設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤(pán)的上方、車(chē)門(mén)板內(nèi)側(cè)都包覆了真皮材質(zhì)，并且同樣由粗獷的鉚釘進(jìn)行固定。與門(mén)板格格不入的車(chē)門(mén)鎖止機(jī)構(gòu)百年來(lái)一直被留存在摩根的每一款產(chǎn)品上，放到今天也只是在上方多加了一塊黑色的裝飾殼而已。

　　中控臺(tái)本身談不上什么設(shè)計(jì)，大塊的木紋飾板和幾個(gè)簡(jiǎn)單的儀表就組成了最基本的中控臺(tái)總成了。三輻式實(shí)木方向盤(pán)和摩根Roadster的跑車(chē)定位更是毫不沾邊，它更像是一臺(tái)古典老爺車(chē)所特有的元素，擁有金屬和實(shí)木材質(zhì)，以及一些不為人知的細(xì)節(jié)雕琢。除此之外，類(lèi)似安全氣囊之類(lèi)的配置和Roadster的氣場(chǎng)不符，自然不會(huì)配備。

　　中控臺(tái)上的按鍵少的可憐，但講究調(diào)性的復(fù)古跑車(chē)上，時(shí)鐘依舊是不可或缺的元素，并且被布置在最醒目的位置上，而時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表則位于中控臺(tái)靠右的位置，實(shí)用性似乎并不是設(shè)計(jì)師所重視的，空調(diào)出風(fēng)口則隱藏儀表盤(pán)正下方。

　　娛樂(lè)系統(tǒng)方面，這臺(tái)摩根Roadster僅配備了一臺(tái)艾爾派的CD音響機(jī)頭，以及一套來(lái)自歌樂(lè)的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，是否進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后再安裝的我們不得而知。

　　座椅的造型相當(dāng)有范兒，豎條狀的縫制風(fēng)格既復(fù)古又有質(zhì)感，座椅皮質(zhì)相當(dāng)柔軟，填充物也更偏重舒適性，唯有腰部?jī)蓚?cè)的支撐還流露出一些和運(yùn)動(dòng)相關(guān)的意思。進(jìn)一步仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)安全帶的位置和普通車(chē)輛是相反的。

　　相比之下，后排座椅的造型就要單薄不少，并且橫向的乘坐空間由于前排安全帶卷?yè)P(yáng)器的位置所限，也相當(dāng)?shù)某跃o。在將前排座椅調(diào)整至合理位置后，我們發(fā)現(xiàn)后排座椅空間相當(dāng)局促，僅有常規(guī)身高的女性及兒童可以入座，而身高超過(guò)170cm的成年人就很難有一個(gè)舒服的乘坐體驗(yàn)了。除此之外，后排座椅可以被完全放平來(lái)提升儲(chǔ)物空間，因?yàn)镽oadster并沒(méi)有設(shè)計(jì)后備廂，并且折疊后的敞篷占據(jù)了大部分的車(chē)尾空間，所以后排更多的可以被用來(lái)放置一些諸如高爾夫球包之類(lèi)的大件物品。