[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  繼旗艦車型奔騰B90更換了1.8T渦輪增壓發(fā)動機之后，作為銷售主力的奔騰B70也享受到了相同的待遇，不過與B90的小改怡情相比，奔騰B70則迎來了一次全新的換代。不僅外觀、內飾風格大變，源自馬自達睿翼的平臺也令其在技術方面有了一定提升。接下來就讓我們看看，借助睿翼這棵老樹，全新奔騰B70又能為我們開出怎樣的新花兒來！

　　本次試駕的車型分別為2.0L自動豪華型（以下簡稱普通版）與1.8T運動尊貴型（以下簡稱運動版），其中新近加入的運動版車型不僅搭載了一汽自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機，在外觀方面也融入了更多運動化的設計。

外觀介紹

　　全新奔騰B70在設計風格上有了明顯轉變，以往成熟穩(wěn)重的造型被一套時尚動感的設計所取代（點擊此處了解更多新老對比信息）。從實際效果來看，奔騰這次大膽的嘗試還是相當成功的，并且為了滿足不同需求的消費者，新一代奔騰B70還增加了運動版車型。

　　在前臉設計上，普通版與運動版車型有著明顯的不同。首先在大燈內部結構的著色上，普通版車型采用了銀色涂裝，而運動車型則為黑色；此外在中網的造型上，普通版車型采用了鍍鉻處理的四幅格柵，而運動版車型則為黑色蜂窩狀。

　　全新奔騰B70在車身尺寸上的變化也是尤為明顯，包括長、寬、高以及軸距在內的各項指標均有一定提升。更為舒展的造型不僅能夠提升視覺效果，對于車內空間也能起到一定的改善。

　　車尾設計化繁為簡，曾出現(xiàn)在牌照架上方的鍍鉻裝飾被取消，刻意壓縮高度的尾燈則展現(xiàn)出更為修長的效果。除了整體設計，新一代奔騰B70在細節(jié)方面也有明顯進步，雙邊共兩出的排氣較老款車型精致了許多。

內飾介紹

　　與外觀一同經歷巨變的還有新一代奔騰B70的內飾。獨具匠心的中控臺設計，配合空調出風口的造型營造出很強的視覺沖擊力。做工方面，新一代奔騰B70的中控臺全部采用搪塑工藝處理，旋鈕與按鍵的把控也十分到位，并不輸于同價位的合資車型。

　　三輻設計的方向盤底部經過鏤空處理，普通版車型在多功能按鍵區(qū)域使用銀色涂裝，而運動車型則為黑色。此外，由于運動版車型配備了真皮方向盤，因此在手感方面也要顯得更為扎實、飽滿。

　　自主品牌車型在配置方面向來擁有明顯優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢往往體現(xiàn)在舒適性方面，很少涉及安全。不過新一代奔騰B70卻將安全與舒適提升到了一個水平，除兩款手動擋車型以外，其余配置車型均配有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，值得表揚。

　　波浪式的中控臺造型成為了一處飽受爭議的設計。一部分消費者對此表達了自己的不滿，不過考慮到車輛動感、時尚的定位，這樣的設計也是無可厚非。既然已經徹底放棄了沉穩(wěn)、中庸的路線，不如就朝著前衛(wèi)、個性的方向走得徹底一些。

乘坐空間

　　全新奔騰B70在空間方面的表現(xiàn)可謂是喜憂參半。盡管車身采用類似掀背式的造型，但后排頭部空間并沒有受到明顯壓縮，這一點值得表揚。然而同樣是后排，僅有一拳的腿部空間對于一臺中型車而言，著實是有些拿不出手，這也將成為全新奔騰B70最明顯的短板。

　　后排座椅質地柔軟，長時間乘坐也不會令身體產生不適。頭枕與三點式安全帶的出現(xiàn)有效增加了中部乘客的安全性，而微微隆起的地板對于舒適性的影響也比較小。

儲物空間

　　全新奔騰B70在儲物空間方面的表現(xiàn)比較出色，豐富的儲物格為日常使用提供了很大的方便。值得一提的是，全新奔騰B70的手套箱內部帶有出風口，通過調節(jié)空調系統(tǒng)可實現(xiàn)加熱或制冷的效果。

　　不得不說，對于后備廂的處理是全新奔騰B70在設計上的一個敗筆。首先，由于將睿翼的掀背造型改為傳統(tǒng)的三廂結構，導致后備廂的開口高度嚴重縮水。其次，后排座椅放倒拉手的位置過于隱蔽，日常使用中多有不便。

試駕體驗

　　全新奔騰B70摒棄了現(xiàn)款車型上的1.8L發(fā)動機，轉而采用了1.8T渦輪增壓與2.0L自然吸氣的動力組合。對于這兩臺發(fā)動機，相信熟悉奔騰的消費者一定不會陌生，其中由一汽自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機，已在旗艦車型奔騰B90上完成了首秀，而2.0L發(fā)動機早在2011款車型上便有配備，這一回也算是重返舞臺，發(fā)揮一下余熱。

　　先來說說這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機吧，盡管這位十多年前的老伙計如今已是“廉頗老矣”，但應付日常駕駛倒也問題不大。初段靈敏的油門令發(fā)動機表現(xiàn)得十分活躍，不過很快你就會發(fā)現(xiàn)這只不過是一種假象，來得快，去得也快。而在激情過后的時間里，這臺2.0L發(fā)動機總是波瀾不驚，只有不斷拉升轉速才能令動力輸出有所改善。

　　相比之下，這臺全新的1.8T渦輪增壓發(fā)動機則有著更為出色的表現(xiàn)。相同調校的油門迅速將轉速提升至2000rpm，此時正值峰值扭矩的爆發(fā)點，235�！っ椎呐ぞ氐靡员M情釋放，充沛的動力給予駕駛者很強的信心，激進的風格則顯露出幾分運動氣質。

　　源自愛信的6速手自一體變速箱表現(xiàn)得中規(guī)中矩，換擋時的頓挫與遲疑屬于接受范圍之內。日常行駛中，變速箱并不急于換擋，擋位交替總是被拖到2000rpm。隨著油門的深入，變速箱會將換擋時機推遲至3000rpm，此時受擋位之間落差較大的齒輪比影響，2.0L車型的動力輸出會產生一定的間隙，而1.8T車型則不存在這種問題，較早爆發(fā)的峰值扭矩會將轉速及時拉升，從而令動力銜接得更為緊密。

　　 除動力以外，2.0L與1.8T車型在轉向以及底盤方面的表現(xiàn)沒有區(qū)別。采用機械液壓助力的方向盤手感偏沉，如果你是一個熱衷駕駛的人，那么好消息還不止于此，較小的方向盤虛位以及清晰的指向性同樣會令你感到滿意。不過你要是追求安逸，那就要適應下了。

　　隨著新一代馬自達6 ATENZA阿特茲的國產，奔騰B70也得以用睿翼替換掉服役多年的老馬6平臺。因此對于奔騰B70的操控廠家還是充滿信心的，而從實際情況來看，這套前雙橫臂、后多連桿的懸架組合也展現(xiàn)出了一定的運動天賦。美中不足的是，這對組合在面對起伏不平的路面或是一些細碎的振動時，顯得有些無能為力，舒適性也有所折扣。

全文總結：

　　全新奔騰B70的進步是有目共睹的，無論外觀或是內飾均展現(xiàn)出了一定的設計感，而在做工上也達到了比肩合資品牌的水平。至于駕駛方面，源自馬自達睿翼的平臺自然令全新奔騰B70受益匪淺，2.0L與1.8T發(fā)動機的加入使動力也有了明顯提升。不過與上述優(yōu)勢相比，全新奔騰B70的劣勢也十分明顯，僅有一拳的腿部空間對于一臺中型車來說完全是不及格的成績，缺乏人性化的后備廂設計也令人有些摸不到頭腦。

　　目前全新奔騰B70已經正式上市，售價區(qū)間為9.98-14.98萬元，目標直指長安睿騁、比亞迪思銳以及廣汽傳祺GA5等車型。與競爭對手相比，全新奔騰B70在價位基本相近的基礎上，為消費者提供了一個更為時尚、運動的選擇，只要能夠接受空間方面的不足，全新奔騰B70還是一款頗具性價比的車型。（圖/文/攝 汽車之家 鄭宇 李偉龍）

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車型圖片
基本參數(shù)	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型
廠商指導價	11.98萬	14.98萬
經銷商報價
廠商	一汽奔騰	一汽奔騰
級別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國V
上市時間	2014.05	2014.05
最大功率(kW)	108	137
最大扭矩(N·m)	184	235
發(fā)動機	2.0L 147馬力 L4	1.8T 186馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4800*1820*1472	4800*1820*1472
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	196	215
官方0-100km/h加速(s)	12.58	10.7
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.8	9.4
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型
長度(mm)	4800	4800
寬度(mm)	1820	1820
高度(mm)	1472	1472
軸距(mm)	2725	2725
前輪距(mm)	1550	1550
后輪距(mm)	1550	1550
滿載最小離地間隙(mm)	95	95
車身結構	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	58	58
后備廂容積(L)	522	522
整備質量(kg)	1480	1545
發(fā)動機	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型
發(fā)動機型號	CA4GD1	CA4GC18T
排量(mL)	1999	1796
排量(L)	2.0	1.8
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	147	186
最大功率(kW)	108	137
最大功率轉速(rpm)	6500	5500-6000
最大扭矩(N·m)	184	235
最大扭矩轉速(rpm)	4000	2000-4500
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵
環(huán)保標準	國IV(國V)	國V
變速箱	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型
擋位個數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動運動尊貴型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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