[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  總有人在感嘆：生活磨去了我們的棱角，讓曾經(jīng)堅(jiān)持的個(gè)性漸漸消失。究其原因或是為讓自己變得更加大眾化去迎合社會(huì)，被更多人接受。其實(shí)，汽車產(chǎn)品也會(huì)遇到這種情況，比如今天的主角——雙龍愛(ài)騰，08年以極具個(gè)性的面孔挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，但消費(fèi)者始終并不買賬，使得其喪失了銷量。2014年，雙龍卷土重來(lái)，推出的新款愛(ài)騰進(jìn)行了多項(xiàng)“大眾化”的調(diào)整，旨在磨去棱角，進(jìn)入主流市場(chǎng)。

● 前臉變化明顯 更加大眾化

　　韓國(guó)雙龍汽車的專長(zhǎng)是打造SUV，但產(chǎn)品“獨(dú)特”的外形設(shè)計(jì)一直受人詬病。一些很欠的外媒曾甚至將雙龍的SUV家族稱之為“侏羅紀(jì)公園”，言外之意是雙龍的產(chǎn)品已經(jīng)脫離了這個(gè)時(shí)代。說(shuō)到這里不禁要問(wèn)，韓國(guó)的整容業(yè)如此繁榮，為何不能讓雙龍旗下的產(chǎn)品變得更好看一些呢？我猜雙龍已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)，從新款柯蘭多的外形變化起，似乎雙龍對(duì)外正式發(fā)出了力圖迎合大眾審美取向的信號(hào)。

　　眼前的新款愛(ài)騰也是如此，它與老款車型相比最大的變化莫過(guò)于前臉設(shè)計(jì)。曾經(jīng)“老解放”樣式的尖頭車鼻已經(jīng)消失，上下進(jìn)氣格柵采用六邊形網(wǎng)狀樣式，前大燈形狀變化后更有立體感，其位置也盡可能向上提，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉線條。

　　綜合這些變化，也使愛(ài)騰有了新的精神面貌，或許有人會(huì)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)今只能算是普普通通，但別忘了，相比之前類似格格巫的前臉，至少現(xiàn)在的新款愛(ài)騰能讓更多人對(duì)它不會(huì)有抵觸情緒。并且這樣的前臉也能與新款柯蘭多形成雙龍新的SUV家族化設(shè)計(jì)。

　　新款愛(ài)騰在車身側(cè)面的變化并不大，僅是增加了裝飾性地防擦條。車頂線條依舊保持原樣，隨著當(dāng)下更多SUV都喜歡融入轎跑車設(shè)計(jì)元素，現(xiàn)在看愛(ài)騰這個(gè)樣子還挺時(shí)尚的。車尾也僅是保險(xiǎn)杠造型微調(diào)，并改為與車身同色設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部燈組由原來(lái)的混搭風(fēng)格，變成了更有規(guī)律性地排列布局。