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接受四缸即可 測試2013款捷豹XJL 2.0T

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  70萬左右如今能買到什么車?嗯……奧迪A8L 30 FSI舒適型,大概65-67萬;寶馬730Li領(lǐng)先型,73-75萬左右;奔馳S級嘛……老款S300L還行,新款剛上市,就別想了。很顯然,一大票都是豪華轎車,并且銷量都很出色。不過在看膩了傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)之后,是不是覺得該換換口味了?今天我們給大家評測的這款車型,和德系三強(qiáng)的旗艦車系一樣定位于豪華轎車范疇,外形更優(yōu)雅,配置也更加的豐富,并且最低的市場售價同樣在70萬元左右,唯獨讓人糾結(jié)的是搭載了一款四缸2.0T“小排量發(fā)動機(jī)”。不過呢,無論是汽車之家的口碑系統(tǒng),還是來自4S店銷售人員的證實,都表明了這些網(wǎng)絡(luò)上頗受口舌爭議的產(chǎn)品實際上卻擁有不錯的市場表現(xiàn)。

  有關(guān)捷豹XJL車系的靜態(tài)解讀和競爭力分析等在之前的內(nèi)容中早已有過了非常詳細(xì)的解讀,而今天我們把它找來,則是想看看這臺2.0T發(fā)動機(jī)搭載在一臺身長超過5.25米的大家伙上到底能有怎樣的表現(xiàn)?而至于您可能會問為何僅是2013款車型,我能給予的回答是因為捷豹中國暫時沒有2014款XJL 2.0T測試車提供,并且新老款車型之間在動力系統(tǒng)上也沒有任何的差異,所以2013款車型的測試成績依舊能夠代表目前在售的XJL 2.0T車型的真實水平。


■ 簡單的外觀內(nèi)飾介紹:

  首先依舊先來看看捷豹XJL 2.0T在外觀和內(nèi)飾方面有哪些特點,這些特點或許之前的文章中提及過,但是為了方便大家不用再去翻老文章,所以這里再一次單獨拿出來和各位分享。在國內(nèi)的豪華轎車市場上,捷豹XJL的造型絕對算的上數(shù)一數(shù)二的優(yōu)雅貴氣,獨特的英倫氣質(zhì)和傳統(tǒng)德系三強(qiáng)存在著明顯的差異,也更容易俘獲那部分熱衷于與眾不同的高端消費者的心。

捷豹捷豹捷豹XJ2013款 XJL 2.0T 典雅商務(wù)版

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  如是僅從車身尺寸來看的話,捷豹XJL僅從“L”這一字母就能夠看出其與對手們一樣的加長身份,5252mm的車長已經(jīng)超越了寶馬7系奔馳S級,僅次于奧迪A8L的5267mm,長達(dá)3157mm的軸距和對手們相比也絲毫不顯得局促。

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  整體而言,捷豹XJL的體型和德系三強(qiáng)處于同一水平線上,但是更低矮的車身和車側(cè)流暢的線條讓它看起來更顯得時髦一些。車頂線條從A柱一直延伸至車尾,為車輛打造出了動感的車側(cè)效果。此外,捷豹XJL和其他捷豹車系一樣,通體采用了鋁合金材質(zhì)來達(dá)到減輕車身重量的效果。

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  車頭的鍍鉻網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵很有氣勢,早年出于行人保護(hù)而用以替代立標(biāo)的浮雕式品牌Logo也堪稱藝術(shù)品,而從2014款車型起,紅色將被開始用作于Logo的底色,目的是能夠更好的增強(qiáng)車頭的視覺效果。

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  氙氣頭燈、大燈清洗、LED轉(zhuǎn)向燈和長條狀的LED日間行車燈都是捷豹XJL 2.0T車型的標(biāo)配,至于大燈隨動轉(zhuǎn)向、智能照明以及遠(yuǎn)近光自動切換等功能,很抱歉,在2.0T車型上全部缺席。

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  光禿禿的翼子板上沒有任何與發(fā)動機(jī)有關(guān)的標(biāo)識,根據(jù)以往的經(jīng)驗,3.0SC車型會標(biāo)“V6”,5.0SC車型則會標(biāo)“V8”,所以要判斷這是一臺2.0T四缸車型還是相當(dāng)容易的。另外,捷豹XLJ 2.0T車型的左右外后視鏡都配備了自動防眩目功能,這也是競爭對手們的低價位車型所不具備的。

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  捷豹XJL 2.0T車型的18英寸的十輻鋁合金輪轂造型實在不怎么特別,甚至看起來有些單薄,襯不上XJL飽滿厚實的身材。不過輪胎規(guī)格方面可不弱,前后胎均采用了鄧祿普SP SPORT MAXX GT系列的產(chǎn)品,前胎的規(guī)格為245/45 ZR18,后胎的規(guī)格則要達(dá)到275/45 ZR18。

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  進(jìn)入車內(nèi),環(huán)抱式全真皮中控臺、高級桃木和閃亮的鍍鉻飾件之間搭配的相得益彰,營造出的是同價位中名列前茅的豪華感。配置方面自然也絕不含糊,全真皮多功能方向盤帶電動調(diào)節(jié)、電加熱和換擋撥片,全液晶儀表盤是同價位中唯一配備的,英國之寶高級音響、全景天窗都是全系標(biāo)配。

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  座椅的舒適性也很棒,2.0T高配車型的前后排座椅都配備了加熱和通風(fēng)功能,后排娛樂系統(tǒng)和小桌板的加持也提升了面子,雖然這兩項配置實際使用率并不會很大,當(dāng)然您要是購買實際售價不到70萬元的2.0T最低配車型,自然后排就不會有這些配置了。

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  • 捷豹XJ 2013款 XJL 2.0T 典雅商務(wù)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.57 38.55 11.90
    測試文章:接受四缸即可 測試2013款捷豹XJL 2.0T
    評測編輯-梁。

    捷豹一直都是個很有調(diào)性的品牌,我相信很多人選擇它都不是為了追求多好的性能或者多高級的豪華配置,是這個品牌獨有氣質(zhì)吸引了他們。如果你不喜歡奧迪A8L或者寶馬7系那一股子行政車的感覺,那這款車絕對是個好選擇,而且你也不需要付出太高昂的費用。

    評測編輯-胡正暘:

    也許是捷豹太超前了,請原諒我還無法接受2.0T四缸機(jī)頭的豪華車,消費者也得琢磨一下,說出去如兒戲一般。

    評測編輯-羅浩:

    客觀來說,2.0T發(fā)動機(jī)動力對于捷豹XJL這款車來說是夠用的,只不過平順性方面 略微遜色于6缸或8缸發(fā)動機(jī)車型,對于那些特別敏感的人來說會有些糾結(jié),除此 之外我覺得也能滿足需求了,就是這指導(dǎo)價稍微高了點,有優(yōu)惠的話還不錯。

  • 捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗艦商務(wù)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.79 35.17 --
    測試文章:偏科的體育特長生 測試捷豹XJL 3.0 SC
    評測編輯-梁。

    這絕對是一款會給足你面子的車,XJL從內(nèi)到外流露出來的奢華氣場讓人印象深刻,性能上也絕對能讓你過足癮,不過它在后排實用性上,卻遠(yuǎn)不如它幾個同級德系對手,這是一輛更適合私人用戶的豪華車。

    評測編輯-胡正暘:

    XJL外觀線條流暢,運動能力強(qiáng),放到傳統(tǒng)豪華車陣營當(dāng)中會顯得相當(dāng)高調(diào),適合拿來開,而不是乘坐。

    評測編輯-羅浩:

    捷豹XJL的魅力在于其獨特的設(shè)計和高貴的格調(diào),它所彰顯出的個性品味是其他競爭對手們難以提供的,同時在性能方面的表現(xiàn)也非常出色,不過它的底盤調(diào)校有點奇特,似乎更偏向運動風(fēng)格,而非強(qiáng)調(diào)舒適性,另外對一些細(xì)節(jié)的處理有些過于注重形式,卻忽視了真正的實用性

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