內(nèi)飾設(shè)計:
拉開車門坐進(jìn)車內(nèi),整個內(nèi)飾的設(shè)計相比寶馬X1基本沒有做什么本質(zhì)的改變,中控臺依舊為軟質(zhì)材料,并且配備了8.8英寸液晶屏,空調(diào)和音響的操作沒有難度,多功能方向盤的手感出色,這些我們都相當(dāng)熟悉。
在之諾1E上配備的人機(jī)交互系統(tǒng)名為“之control”,功能與其他車沒有區(qū)別,可以對車輛功能進(jìn)行設(shè)置,了解保養(yǎng)信息和電池參數(shù),不過它并沒有駕駛模式選項(xiàng)。另外,雙盤式儀表右側(cè)為能量流指示,通過指針的方向表明車輛不同的狀態(tài),比如:放電、能量回收。
在配置方面之諾1E舍棄了一些能夠提升檔次的配置,比如天窗,保留下來的全部是滿足日常使用的基本配置。
四門車窗均為一鍵上下,儲物空間基本夠用,中控臺底部的儲物槽隨手放手機(jī)錢包之類的物品很合適,中央扶手箱的容積不算大,深度與iPhone差不多。前排僅有一個杯架,將可以插在中控臺上的移動杯架取消了,我們認(rèn)為這并不應(yīng)該,影響到了實(shí)用性。
乘坐空間:
內(nèi)部乘坐空間還是很理想的,前后排都有不錯的空間表現(xiàn)。不過我要提醒你的是,之諾1E實(shí)際上可以看做是一臺四座車,由于電池組布局的原因,后排中間位置地板凸出極大,凸出高度與座椅等高,中間位置完全不具有乘坐的可能性。
后備廂容積:
后備廂也是同樣,巨大的凸起占據(jù)了很大一部分后備廂空間,官方后備廂容積為306升,日常購物時這樣的后備廂基本夠用,但是真需要搬運(yùn)大件物品時它就無能為力了。
好評理由:
差評理由: