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一馬當(dāng)先?試駕海馬M8 2.0L自動(dòng)豪華型

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)——中規(guī)中矩

  下面我們移步到海馬M8的車內(nèi),看看它的內(nèi)部設(shè)計(jì)能有怎樣的表現(xiàn)。中控臺(tái)的造型保持了外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條和動(dòng)感的裝飾條都在向我們展示它不同于其他對(duì)手的性格。中控臺(tái)中間控制區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜,這種設(shè)計(jì)在薩博上出現(xiàn)的頻率最高,意在追求一種類似于飛行員的操作感覺。

海馬海馬汽車海馬M82014款 2.0L 自動(dòng)豪華型

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  此種設(shè)計(jì)的好處除了增加視覺沖擊力外,還可以方便駕駛員操作,在一定程度上提高了行駛安全性。中控臺(tái)兩側(cè)的裝飾條和前臉的霧燈造型接近,這可能是設(shè)計(jì)者故意為之,為了就是能夠增加整車的整體感,自主品牌設(shè)計(jì)已經(jīng)告別了之前的簡單模仿階段,步入到真正的自主研發(fā)設(shè)計(jì)階段。

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  海馬M8方向盤上同樣設(shè)計(jì)有裝飾,同時(shí)還有多功能按鍵,這在目前主流車型上已經(jīng)非常普遍了。多功能按鍵手感略顯生澀,做工方面還有提升的空間。方向盤握感適中,真皮的品質(zhì)不錯(cuò)。

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  相比于比亞迪思銳長安睿騁來說,海馬M8的配置可能并不能算是有優(yōu)勢(shì)的,例如雙區(qū)空調(diào)、大屏幕車載娛樂系統(tǒng)等等,基本上同級(jí)別對(duì)手都會(huì)配備,甚至更為豐富。顯然海馬M8并不想過分追求配置上的取勝,而是希望能在做工、品質(zhì)、實(shí)用性方面贏得消費(fèi)者。

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  總體來說,海馬M8在內(nèi)飾方面雖談不上令人驚艷,但相對(duì)中庸的設(shè)計(jì)可以最大限度的滿足各種類型的消費(fèi)者。做工和材質(zhì)選用要比以往的海馬產(chǎn)品都要好,這一點(diǎn)明顯是在設(shè)計(jì)初期就有所考慮,從結(jié)果上看還是值得肯定的。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測
文章導(dǎo)航
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  • 海馬M8 2015款 1.8T 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.68 40.22 9.30
    測試文章:主打空間和性價(jià)比 測試海馬M8 1.8T
    評(píng)測編輯-張可:

    海馬M8給我最深印象的就是空間和座椅的舒適性,另外設(shè)計(jì)也比較大氣,更為重要的是售價(jià)低,1.8T頂配不到15萬,極大的滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的購車三點(diǎn)需求:便宜、個(gè)大和配置高。所以我堅(jiān)信這臺(tái)車在三線城市會(huì)得到較好的評(píng)價(jià)和認(rèn)可。當(dāng)然,海馬接下來需要做的是提升品牌認(rèn)知度和三線城市的銷售渠道。

    評(píng)測編輯-李佳:

    海馬M8算是值得推薦的一款車型,作為一款中級(jí)車,它有著非常舒服的座椅,以及相當(dāng)不錯(cuò)的前后排乘坐空間,不管是家用還是偏商務(wù)用途,都可以讓乘客非常滿意,只是細(xì)節(jié)方面還有提升空間,比如后排出風(fēng)口。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    海馬M8是一款中規(guī)中矩的自主品牌中型車,外形設(shè)計(jì)尚可,內(nèi)飾則有比較明顯的借鑒痕跡。它的空間和乘坐舒適性是優(yōu)勢(shì),在國內(nèi)中型車市場的壓力還是比較大的,目前一些合資中型車的入門款型也已經(jīng)拉低到了15萬,所以這將是艱難的一步。

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海馬M8 2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):16.68萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 156馬力...
變速箱:6擋手自一體