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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

頂配間的對(duì)話 高爾夫7對(duì)比?怂2.0AT

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內(nèi)飾

  它們的車廂內(nèi)部氛圍跟外觀步調(diào)統(tǒng)一,高爾夫7中控臺(tái)見不到花哨線條,整體簡(jiǎn)約素雅,細(xì)節(jié)做工仍然是合資緊湊型車中的一流水準(zhǔn),難覓對(duì)手;?怂是混時(shí)尚圈的,更具視覺沖擊力,只是做工水平跟高爾夫7比起來欠火候,長安福特總找不到感覺。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型

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  使用便利性,高爾夫7繼續(xù)跑在前面。以中控面板設(shè)計(jì)為例,它的按鍵數(shù)量遠(yuǎn)少于?怂,上手難度大大降低。兩款車都配備中控液晶屏,恕我直言,無論尺寸、分辨率它們都無法讓人滿意,高爾夫7的尺寸居然比上一代。◤6.5寸到5.8寸),退步。?怂怪荒茱@示一些車輛信息,無導(dǎo)航等作用,單薄。

乘坐空間

  再來比下乘坐空間。我們找到身高1.76米的體驗(yàn)者,他在兩款車內(nèi)獲得的頭部、腿部空間非常接近,具體幾拳幾指不贅述,請(qǐng)看下面圖片。高爾夫7和福克斯都不是以空間見長的車型,看來年輕家庭仍將是它們的主要客戶。

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  有一點(diǎn)未能在圖片上展示:橫向空間,這是影響乘坐體驗(yàn)的一項(xiàng)重要因素。?怂怪锌、門板內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)得飽滿,向內(nèi)擠壓,高爾夫7則給人較為寬敞明亮的感覺,這跟之前翼虎、途觀對(duì)比的情形相似。

文章導(dǎo)航
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