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心誠亦可顛覆 評(píng)測(cè)觀致3 1.6T+6速DCT

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■ 內(nèi)飾做工用料達(dá)到國際水準(zhǔn)

  此前的車展及體驗(yàn)活動(dòng)上,我的同事們已經(jīng)為大家撰寫了特別詳細(xì)的車型體驗(yàn),因此內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分就不再為大家多介紹了。趁著此次時(shí)間極為有限的試駕機(jī)會(huì),我們特別來體會(huì)一下在這臺(tái)最接近商品車的觀致3試駕車上,細(xì)節(jié)做工和人性化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)是否真的達(dá)到了一款優(yōu)秀產(chǎn)品的水準(zhǔn)。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

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  我們所試駕的這款觀致3致臻型1.6T 6AT采用的是上黑下米的內(nèi)飾配色,我個(gè)人更偏好這種溫馨的配色方案。中控臺(tái)的線條平直簡(jiǎn)約,但在質(zhì)感上做到了觀致所宣稱的“第一眼檔次感”,車門和中控臺(tái)上使用了搪塑工藝,空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)做工的處理極為精致,這要比5月份時(shí)我們所見過的首批試裝車強(qiáng)上太多了。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

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  平底式真皮方向盤可以進(jìn)行四向調(diào)節(jié),手感細(xì)膩出色,但多功能按鍵僅有頂配車型才有就很不合理了,考慮到后面我們會(huì)介紹到的全系標(biāo)配MMH多媒體娛樂系統(tǒng),沒有多功能按鍵在選擇音樂順序時(shí)會(huì)很不方便。編輯特別咨詢了觀致的工程師,答復(fù)是:老頭兒要對(duì)稱,不讓在中低配車型上只裝一側(cè)的多功能按鍵(另一側(cè)為定速巡航,中低配車型沒有)……好吧……

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  MMH多媒體娛樂系統(tǒng)是觀致3的一大宣傳點(diǎn),8英寸電容屏和基于Windows CE系統(tǒng)開發(fā)的多媒體娛樂功能提供了很強(qiáng)大的可玩性,并且是全系標(biāo)配,有關(guān)這套系統(tǒng)超詳細(xì)的功能說明您可以點(diǎn)擊這里查看之前的文章。

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  有關(guān)MMH系統(tǒng)有兩個(gè)方面需要和各位分享,這也是在之前的內(nèi)容中所沒有提及過的。首先是它的藍(lán)牙電話連接功能,當(dāng)您將手機(jī)與MMH系統(tǒng)相連接并共享通訊錄之后,當(dāng)有短信推送入手機(jī)時(shí)屏幕上會(huì)有相應(yīng)的提示,并會(huì)將不同時(shí)段的短信以時(shí)間軸的形式展現(xiàn)出來。更有趣的是當(dāng)您點(diǎn)擊屏幕上的短信,系統(tǒng)還可以將短信的內(nèi)容閱讀給您,其閱讀的邏輯還很靈活,比如能夠識(shí)別“2”在不同的語境中應(yīng)該讀“2”還是“兩”,又比如會(huì)將“www”讀成“3w”,相當(dāng)?shù)闹悄堋?/p>

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動(dòng)致臻型

  另一個(gè)方面則是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能過分依賴于云服務(wù),因此在進(jìn)行本地搜索時(shí),觀致3的導(dǎo)航系統(tǒng)無法進(jìn)行交叉路口的搜索,我們認(rèn)為這是一個(gè)不太方便的地方。

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  前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的布局很實(shí)用,頂配車型配備了前排座椅二級(jí)電加熱功能,所有的旋鈕和按鍵手感都保持在一個(gè)很高的水準(zhǔn)上,但布局在最兩側(cè)的座椅加熱按鍵會(huì)時(shí)不時(shí)的被膝蓋所觸碰到,我想這應(yīng)該算是一個(gè)不大不小的BUG,而廠家的工程師們同樣也意識(shí)到了這個(gè)問題,并及時(shí)的記錄下來,承諾未來一定會(huì)對(duì)此做出改進(jìn),盡力滿足所有消費(fèi)者的使用需求。

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    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場(chǎng)的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時(shí)也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場(chǎng)的第一步。從策略上看,這一步確實(shí)走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個(gè)大大的問號(hào)。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對(duì)此前轎車上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合,照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對(duì)這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級(jí)別的車型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,它的設(shè)計(jì)、做工、用料都是同級(jí)別的標(biāo)桿水平,確實(shí)能給人一種歐洲車的厚重感。不過動(dòng)力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

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    作為一個(gè)新品牌的開山之作,我們對(duì)其抱有足夠的期望。就實(shí)際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),高檔感比較強(qiáng),不過一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強(qiáng)的。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點(diǎn)火候的車。它的動(dòng)力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn)。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問題。但現(xiàn)在,它還沒有。

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