[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”是個什么概念呢？通常我們總會聯(lián)想到將銷往國外的產(chǎn)品轉(zhuǎn)向國內(nèi)銷售。如今江淮汽車正在做著這樣一件事，截止到今年9月，江淮旗下的微型車悅悅出口南美市場已超過7000臺，在南美市場的成功讓廠家想著將去年那款和國內(nèi)市場略有不同的產(chǎn)品重新拿回來，放到中國市場上銷售，這也就是今天我們所看到的這臺2013款悅悅國際版。趁著廣州車展開幕前夕，廠家邀請了來自全國的媒體共同體驗這款旗下最新的微車產(chǎn)品，而地址就選在江淮汽車技術(shù)中心的所在地——安徽合肥。

■ 外觀簡介：很漂亮的小車，但車身線條過于豐富

　　如果說曾經(jīng)國內(nèi)在售的江淮悅悅長的秀氣、靈動的話，那么如今眼前的這款國際版新車無論在前臉設(shè)計上，還是在車身細(xì)節(jié)的處理上都要比過去更加的成熟。看到真車的時候，很容易第一眼就被吸引住，廠家宣稱新車的設(shè)計結(jié)合了中日意三國設(shè)計師的方案，且不說這之間的比例如何，但就整體結(jié)果來看一定是讓人滿意的。

　　江淮悅悅國際版的車身尺寸達(dá)到3535mm×1640mm×1475mm（長寬高），在微型車的世界里它說的上是個身材魁梧的家伙了，達(dá)到2390mm的軸距也讓它在和對手們進(jìn)行車內(nèi)空間的對比時充滿了競爭力，在后面的內(nèi)容中我們會知道它到底有多大的競爭力。

　　和老款車型相比，水滴式大燈的造型沒有任何改變，但發(fā)動機(jī)艙蓋和前包圍的造型顯然要比過去更加的自然流暢。向兩側(cè)突出的輪眉線條很容易給人產(chǎn)生寬體車身包圍的視覺效果，好處是能夠讓車身效果看起來更富有運(yùn)動氣息。

　　傾斜度超大的A柱下沿采用了“缺角”設(shè)計來增大前排乘員的視角范圍，實際上若是仔細(xì)觀察，江淮悅悅國際版的前半部分車身和上一代豐田雅力士還頗有些相似。來自博世的單輻無骨雨刷可以照顧到幾乎整塊擋風(fēng)玻璃，完全夠用，葫蘆狀的后視鏡罩很可愛，而后視鏡本身的可視面積也讓人滿意。

　　來到車身側(cè)面，和老款車型相比國際版新車最大的改變在于將車窗B柱和C柱做了貼黑效果，簡單的處理手段一下就讓車側(cè)的線條過渡變得流暢起來。從前門起始直至車尾，一道夸張的腰線貫穿車身，車頂輕微上翹的后擾流板能夠為車輛在高速行駛時提供一些下壓力，在此功能性方面廠家給予了肯定。

　　隨著同級別微車產(chǎn)品越來越多的采用玻璃尾門，江淮悅悅依舊堅守著鋼制尾門，用技術(shù)人員的話說這樣的設(shè)計會更加的安全可靠，只是在開啟方式上依舊只有通過車內(nèi)開關(guān)或是車鑰匙才行。尾部的線條設(shè)計過于冗余，各種歪歪扭扭的曲線實際上效果并不如想象中那么好，江淮的很多產(chǎn)品都有這樣的設(shè)計特點，而編輯認(rèn)為若是能夠適當(dāng)?shù)膶⒕�條簡化一些，或許會有更加驚艷的結(jié)果。

　　全新設(shè)計的14英寸花瓣狀五福鋁合金輪轂造型很漂亮，內(nèi)圈與外圈的對稱設(shè)計很有想法，細(xì)細(xì)端詳還能夠發(fā)現(xiàn)輪轂上特別的“JAC”英文字樣。輪胎方面，規(guī)格為165/65 R14的佳通輪胎在此級別小車上能夠兼顧成本和實用性，是一款很常見的輪胎產(chǎn)品。