舒適為上韓國測試現(xiàn)代名圖1.8L/2.0L

胡正暘

2013年10月01日 06:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 乘坐空間

　　乘坐空間是名圖的重點內(nèi)容，由于車身尺寸已經(jīng)邁入中型車行列，我們對它的期待值自然得高出一截。

　　實際表現(xiàn)沒有令人失望，除了后排中間乘客得受點委屈，其他四個座位都能提供充足的乘坐空間，尤其后排腿部空間讓我印象深刻，我身高1.75米，在這里腿部空間達到兩拳以上，寬敞！

　　內(nèi)飾設(shè)計師在開發(fā)過程中以日產(chǎn)軒逸為目標，對座椅進行了優(yōu)化，實際體驗感覺名圖的座椅確實比以往的現(xiàn)代車型要軟多了，跟大沙發(fā)差不多，與日產(chǎn)的座椅相比還缺了一點氣墊的感覺，那種坐上去緩緩下沉的味道還得再研究研究。

　　全景天窗是很吸引人的配置，未來哪些版本能用上現(xiàn)在還未知，天窗的前半部分可以向上掀起，也可以向后打開，雖說打開部分不算大，但跟很多絲毫不能動的全景天窗相比已經(jīng)領(lǐng)先不少。

　　名圖的乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，車廂寬敞，座椅舒適，乘員能得到有保障的空間享受，另外座椅加熱、座椅通風(fēng)、全景天窗等配置也是加分項目，這個環(huán)節(jié)可以給90分。

文章標簽：中型車試駕評測性能測試

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評測編輯-王澤石：	全新名圖的外觀造型頗具爭議，不過對比老款車型辨識度方面提升明顯。內(nèi)飾配置空間都能滿足大部分消費者的需求。1.8自吸確實不夠強勁，但對于追求性價比高的消費者來說，這個動力對于他們是最合適的。
評測編輯-：	外觀造型沒有繼續(xù)走中庸路線，還是能看到全新家族的一些設(shè)計語言，哪怕名圖在家族中并非一臺全球化車型�？臻g表現(xiàn)也達到了中型車的水準，一想它的售價只是緊湊型車的級別，那1.8L的動力也就不算那么短板了。
評測編輯-李喬辰：	隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設(shè)計風(fēng)格誕生，曾經(jīng)毫無性格的名圖居然在全新?lián)Q代后，外觀變得如此有爭議。配置和空間的表現(xiàn)對于它15萬元的售價算是超額完成任務(wù)了。底盤也并非一味追求舒適性，在韌性及質(zhì)感方面也可圈可點。

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評測編輯-黃榮嘉：	憑借寬敞的車內(nèi)空間，以及適中的價格，名圖性價比確實不錯。雖然1.8L排量的名圖動力水平中規(guī)中矩，但勝在動力輸出平順舒適，而且油耗水平也比較理想，能夠滿足日常代步的需求。雖然名圖屬于中型車，但行駛質(zhì)感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距，畢竟一分錢一分貨。
評測編輯-梁海文：	名圖的外觀設(shè)計大方得體，內(nèi)部空間寬大實用，1.8L+6AT的動力組合性能談不上有多強勁，0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手，說明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動性能令人眼前一亮，38.96米的制動距離優(yōu)于多數(shù)對手，制動性能值得稱贊�？偟膩碚f，名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務(wù)用途的車型。
評測編輯-陳海傭：	名圖的外觀、內(nèi)飾設(shè)計偏向沉穩(wěn)低調(diào)，配置表現(xiàn)在同級別車型里屬于中上水準，它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求，稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒，后備廂擴展性欠佳。至于動力，我覺得夠用了。

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