遲來的愛與夢中的它試駕日產370Z/GT-R

李偉龍

2013年08月15日 13:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 作為兩款早已名聲在外的跑車，無論是日產370Z還是GT-R似乎都不用再向人們證明什么，但對于國內消費者而言，久久未能引入的370Z確實需要向這片土地上的人們做出個“交代”，至于家喻戶曉的GT-R，還是讓它為自己的小兄弟多騰出一些篇幅吧。

　　雖說名義上試一次賽道試駕，不過真正能夠把這兩臺車開到賽道上的時間基本可以用分計算，在這樣倉促的體驗中自然無法對車輛進行更為細致的解讀，如果您希望了解更多關于370Z與GT-R的信息，可以點擊以下兩篇文章進行閱讀。

◆ 370Z外觀與內飾

　　從第一代Z系列車型誕生至今已有40多個年頭，作為這一經(jīng)典系列的第六代車型，我們眼前的這臺370Z在繼承了前輩運動精神的同時，也擁有了更為強勁的動力。與上一代車型350Z相比，370Z不僅換裝了一臺排量更大的發(fā)動機，有所減小的車身尺寸也為它提供了更為良好的操控性。

廠商指導價

　　日產370Z的外觀充斥著凌厲的元素，銳利的前、后大燈遙相輝映，楔形設計的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發(fā)出強烈的運動氣息，幾處看似不經(jīng)意間的設計卻是日產工程師出于降低風阻的考慮。

　　以一款跑車的標準來衡量，日產370Z的內飾多少顯得有些普通，不過這倒也無妨，即便是在GT-R上你也看不到太多花哨的設計，對于這類車型而言，日產還是更愿意將精力放在性能方面，當然你也可以將其看做是一種節(jié)約成本的做法吧。

　　雖說內飾設計上并無太多亮點，但日產370Z的做工還是相當厚道的，搪塑工藝的使用以及真皮材質的加入有效地提升了質感，幾處翻毛皮的處理也為370Z增添了幾分豪華感。配置方面，硬頂版的370Z配有前排座椅加熱，而敞篷版車型則將其升級為座椅加熱/通風。

文章標簽：跑車試駕評測

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