[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為兩款早已名聲在外的跑車，無論是日產(chǎn)370Z還是GT-R似乎都不用再向人們證明什么，但對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，久久未能引入的370Z確實(shí)需要向這片土地上的人們做出個(gè)“交代”，至于家喻戶曉的GT-R，還是讓它為自己的小兄弟多騰出一些篇幅吧。

　　雖說名義上試一次賽道試駕，不過真正能夠把這兩臺(tái)車開到賽道上的時(shí)間基本可以用分計(jì)算，在這樣倉促的體驗(yàn)中自然無法對車輛進(jìn)行更為細(xì)致的解讀，如果您希望了解更多關(guān)于370Z與GT-R的信息，可以點(diǎn)擊以下兩篇文章進(jìn)行閱讀。

終于可以彈射起步！測試2013款日產(chǎn)GT-R
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真正的武士！實(shí)拍日產(chǎn)370Z跑車（美規(guī)）
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◆ 370Z外觀與內(nèi)飾

　　從第一代Z系列車型誕生至今已有40多個(gè)年頭，作為這一經(jīng)典系列的第六代車型，我們眼前的這臺(tái)370Z在繼承了前輩運(yùn)動(dòng)精神的同時(shí)，也擁有了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。與上一代車型350Z相比，370Z不僅換裝了一臺(tái)排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，有所減小的車身尺寸也為它提供了更為良好的操控性。

　　日產(chǎn)370Z的外觀充斥著凌厲的元素，銳利的前、后大燈遙相輝映，楔形設(shè)計(jì)的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，幾處看似不經(jīng)意間的設(shè)計(jì)卻是日產(chǎn)工程師出于降低風(fēng)阻的考慮。

　　以一款跑車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，日產(chǎn)370Z的內(nèi)飾多少顯得有些普通，不過這倒也無妨，即便是在GT-R上你也看不到太多花哨的設(shè)計(jì)，對于這類車型而言，日產(chǎn)還是更愿意將精力放在性能方面，當(dāng)然你也可以將其看做是一種節(jié)約成本的做法吧。

　　雖說內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并無太多亮點(diǎn)，但日產(chǎn)370Z的做工還是相當(dāng)厚道的，搪塑工藝的使用以及真皮材質(zhì)的加入有效地提升了質(zhì)感，幾處翻毛皮的處理也為370Z增添了幾分豪華感。配置方面，硬頂版的370Z配有前排座椅加熱，而敞篷版車型則將其升級為座椅加熱/通風(fēng)。