[汽車之家 試駕體驗(yàn)]  在自主大本營里，與奇瑞、比亞迪以及吉利等品牌相比，廣汽傳祺算是資歷比較淺的一位�？蔁o論是2010年推出的傳祺GA5還是2012年上市的傳祺GS5，從產(chǎn)品定位和售價(jià)來看，廣汽傳祺的車型都是以一種比較高的姿態(tài)入市。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，它似乎沒有任何的怯場(chǎng)，總是以自己的方式去尋找生存空間，初生牛犢不怕虎的它讓我想起了《進(jìn)擊的巨人》里的一句臺(tái)詞，“探索未知不是為了自尋危險(xiǎn)而是消除危險(xiǎn)�！辈痪们�，廣汽傳祺推出了第三款戰(zhàn)略車型——傳祺GA3，作為家族里向緊湊型車市場(chǎng)發(fā)起沖擊的“小巨人”，今天迎來了它的首次檢驗(yàn)。

　　傳祺GA3共有1.6L一種排量八款車型，其中六款配備了ESP。本次我試駕的車型是1.6L自動(dòng)至尊ESP版（為方便大家閱讀，下面簡(jiǎn)稱自動(dòng)至尊版) ，作為頂配車型，它除了配備ESP、直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置、真皮多功能方向盤和自動(dòng)恒溫空調(diào)，還帶有一個(gè)比較新鮮的玩意——智能手機(jī)互聯(lián)功能。（注：本次試駕車型為試裝車，做工方面與量產(chǎn)車略有區(qū)別。）

■ 廣汽全新AF平臺(tái)首款車型

　　AF平臺(tái)即“Architecture Framework”模塊化平臺(tái)，是廣汽自主研發(fā)的全新戰(zhàn)略平臺(tái)，傳祺GA3是該平臺(tái)首款全球戰(zhàn)略車型。出自AF平臺(tái)的產(chǎn)品，可以共享同樣規(guī)格的動(dòng)力總成、底盤以及電子電器架構(gòu)，軸距、輪距為主要變化元素，通過匹配不同模塊，支持緊湊型到微型車多個(gè)級(jí)別車型的開發(fā)。據(jù)悉，廣汽傳祺有望在明年通過AF平臺(tái)推出一款小型車。事實(shí)上，它和大眾的MQB平臺(tái)比較相似，最終目的都是為了提高生產(chǎn)效率，降低成本。

■ 傳祺GA3外觀介紹

　　和傳祺GA5和GS5兩個(gè)大哥一樣，傳祺GA3骨子里也透著歐系基因，看起來比較清新俊朗。有的人說它像沃爾沃V40，通過下面的對(duì)比，我更傾向于認(rèn)為傳祺GA3是一款原創(chuàng)作品。需要說明的是，目前廣汽集團(tuán)的總設(shè)計(jì)師是張帆，他曾在奔馳任職8年，并設(shè)計(jì)了奔馳A級(jí)概念車，這讓我們對(duì)廣汽傳祺接下來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有更高的期待。

　　“三圍”方面，傳祺GA3的長寬高為4570×1790×1490（mm），與同級(jí)別相近價(jià)位的艾瑞澤7、逸動(dòng)等車型相比，它除了車身高度，其余項(xiàng)目均占不到便宜。至于大家比較關(guān)心的軸距，傳祺GA3排名墊底，廠家宣傳采用了“GAEI空間最大化人機(jī)布置設(shè)計(jì)理念”，有助實(shí)現(xiàn)空間最大化，從我們之前的體驗(yàn)來看（點(diǎn)擊查看詳細(xì)內(nèi)容），它的乘坐空間整體表現(xiàn)還是讓人滿意的。

　　 傳祺GA3把目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定了年輕人，動(dòng)感大膽的造型設(shè)計(jì)以及流線型的車身線條相信比較符合年輕消費(fèi)者的口味，至少在我這個(gè)80后看來還不錯(cuò)。另外，個(gè)人感覺傳祺GA3并不是一款上鏡的車型，真車比圖片里的它更加好看。

　　簡(jiǎn)潔不失精巧的車身側(cè)面彰顯設(shè)計(jì)師的功力，貫穿門把手的上腰線從粗到細(xì)，點(diǎn)到即止，在它的下面，有另一條腰線與之相呼應(yīng)，整體視覺效果不紊亂，恰到好處。近幾年來，已經(jīng)很明顯能感覺到自主品牌在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步，讓人眼前一亮的作品越來越多。

　　尾部造型同樣看點(diǎn)十足，整體運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，柳葉形尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)獨(dú)特，看著挺有意思。鍍鉻飾條以及線條靈活多變的下包圍是點(diǎn)睛之筆，其中黑色的下包圍除了好看之外，平時(shí)倒車若不小心有些小磕碰，也能起到一定保護(hù)作用。