[汽車之家 長期測試]  大家好，我是評測頻道的張郁達，在前幾篇文章中我們編輯都提到了這個多媒體系統(tǒng)不好用的問題，這次我遇到的問題就是這套系統(tǒng)徹底黑屏了，再也沒有醒來過。所帶來的問題包括空調(diào)、倒車影像、導航、多媒體等全都不能使用了，一天后仍不見好轉(zhuǎn)，所以我決定去4S店問問究竟。

　　我們會以一個普通車主的身份進入店內(nèi)咨詢并維修，為還原一個更真實的維修過程，避免單反相機帶來不必要的麻煩，店內(nèi)所有照片都使用手機拍攝，因此部分圖片質(zhì)量不佳，敬請諒解，下面我們將為您還原一個最真實的4S店。

● 多媒體系統(tǒng)故障展示

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　　具體情況就是視頻中所介紹的那樣，中央多媒體系統(tǒng)徹底死了，無論哪種方法都不能將其喚醒，所帶來的種種問題包括導航、座椅通風、空調(diào)系統(tǒng)、收音機、媒體播放、倒車影像、藍牙電話等都徹底無法使用了。

　　按著之前所給出的問題邏輯，任何的缺點我們都要給出1-4級的問題定性，具體定性分類如下：

4級問題（輕度影響使用，但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復(fù)）
3級問題（嚴重影響使用、但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復(fù)）
2級問題（輕度影響使用，且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）
1級問題（嚴重影響使用，且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）

　　我們暫定認為這屬于3級問題，暫時可以通過軟件或者經(jīng)銷商可修復(fù)。

　　進入4S店區(qū)域內(nèi)，用戶可以將車輛直接開入維修停車區(qū)內(nèi)，不過位置并不多。進入屋內(nèi)后，并沒有工作人員來詢問并引導，我們自己找到維修接待人員告知來意，經(jīng)過詢問并簡單查看后并給車輛戴上座套以及腳墊，不過并沒有給方向盤帶套。

　　車輛進入維修工位后大約有30分鐘都沒有維修人員來檢查，這段時間車輛一直屬于怠速狀態(tài)，為了不再這樣浪費燃油，我過去將其熄火。可能大切的車主不會在乎這些，不過從消費者的角度出發(fā)，這些都應(yīng)該屬于4S店應(yīng)盡的義務(wù)。

　　大約10分鐘后終于來個維修人員，帶了一套專業(yè)的車輛檢測儀器，可以將車輛通過OBD口連接至電腦用來檢測車輛信息，讀取故障碼之類的，看起來挺復(fù)雜的，應(yīng)該類似于大眾的那套5053系統(tǒng)吧。

　　這期間我不斷詢問大切諾基導航的問題，為什么老重啟死機或者有沒有其他用戶遇到此類問題的，維修人員也很有耐心的為我們解答種種問題，態(tài)度非常好。

　　經(jīng)過30分鐘左右的檢測，電腦顯示車輛并沒有故障碼出現(xiàn)，隨后工作人員又判斷為多媒體系統(tǒng)的保險故障，經(jīng)過檢查也沒有發(fā)現(xiàn)問題。最后不得以使出必殺，開拆。

　　最后的解決方法以及結(jié)果都非常令人郁悶，簡單的幾下拆開中控臺后，拿出這塊多媒體系統(tǒng)，將后面的電源線拔下來再插好，屏幕就奇跡般的亮了，實驗了幾個功能發(fā)現(xiàn)都非常完美，沒有任何壞過的跡象。

　　之前有網(wǎng)友們提出是不是軟件版本太舊的緣故，此臺大切諾基多媒體系統(tǒng)軟件版本號為13.22.0，工程師表示這是最新的版本號無法再次升級了，隨后4S店表示再今后的時間內(nèi)會為我們定一臺新的多媒體系統(tǒng)，到貨后給我們通知。

　　再接下的幾天使用過程中，我仍然發(fā)現(xiàn)了多媒體系統(tǒng)有3次無緣無故的重啟現(xiàn)象，其實這個問題并沒有徹底解決，不知道更換主機是否可以根治這樣的問題。 

　　關(guān)于油耗的問題，我上下班的路程并不長，而且紅綠燈比較多，所以在80%都是擁堵路況的情況下13.5L的百公里油耗還是一個不錯的表現(xiàn)。

總結(jié)：

　　到此為止，我們4S店維修暗訪體驗過程就完全結(jié)束了，從進入4S店到維修結(jié)束離開4S店總共用時1小時30分鐘，總體來說工作人員服務(wù)到位，各項問題都會主動幫忙解決，態(tài)度令人滿意，在細致程度方面還欠缺一些。就像我們之前所說過的一樣，大面兒都照顧到了，細節(jié)上的缺失就會令人感覺有些遺憾。

　　百旺克萊斯勒4S店的優(yōu)點：服務(wù)態(tài)度非常好，工作人員耐心，會積極為消費者解決問題，而不是為了工作而工作，這點我很滿意。
　　缺點：在細節(jié)方面還有所欠缺，比如維修保養(yǎng)車輛需要戴方向盤套、引入維修車間后并不會及時熄火等。可能我算是個比較挑剔的人，但消費者肯定都希望自己能可以得到最好的服務(wù)，所以一家店工作的細致程度可以決定它在消費者心目中的口碑。

　　前不久我們?nèi)�位體驗者也做了一次總結(jié)：在最近的幾篇文章中沒有提到長途駕駛的空間體驗以及駕乘感受，考慮到自駕游已經(jīng)成為時下流行的生活習慣，我們將會在后面的文章中加入這類內(nèi)容。

　　在我編輯博客中有網(wǎng)友問到了曾經(jīng)大切麋鹿測試中慘敗的問題是否屬實，看來大家比較關(guān)心，我們將選題納入了測試文章中，會在今后的大切諾基3.6L性能測試文章中加入該內(nèi)容。 對了，我看留言底下有很多朋友問這臺車是什么顏色的，答：礦石灰。（文/圖/攝影 汽車之家 張郁達）